«Ту-154 – современный реактивный пассажирский самолёт, разработанный в конструкторском бюро трижды Героя Социалистического Труда Андрея Николаевича Туполева.
Самолёт обладает рядом выдающихся характеристик, которые делают его одним из лучших в своём классе. Ту-154 может перевозить от 150 до 180 пассажиров в зависимости от конфигурации салона. Дальность полёта составляет до 4000 километров, что позволяет ему выполнять перелёты на средние и дальние расстояния без промежуточных посадок.
Воздушный лайнер обеспечивает пассажирам высокий уровень комфорта. Салон просторный и светлый, с большими иллюминаторами. Сиденья удобные и обеспечивают достаточное пространство для ног. Благодаря хорошей звукоизоляции в салоне низкий уровень шума.
Советский лайнер пользуется высоким спросом за рубежом, что неудивительно: обладая не уступающей иностранным аналогам экономичностью, он заметно превосходит их в безопасности и комфортабельности.
При капитализме на первое место выходит прибыльность машины, она должна приносить доход авиакомпании. В нашей стране подход другой, наши конструкторы думают не об извлечении прибыли, а о безопасности пассажиров и их удобстве. Самолёты Ту-154 эксплуатируются в Болгарии, Венгрии, Чехословакии, Румынии, Кубе, Корейской Народной Демократической Республике».
– Для кого они проходы делают? Для лилипутов? – ворчал Коля, стараясь пристроить свои длинные ноги.
Сиденья в самолёте были удобные, но расстояние между рядами явно не рассчитано на крупногабаритных пассажиров.
– Потерпи, – отозвался Андрей, – думаю, долго нам сидеть не придётся. Главное, чтобы ты быстро встать смог.
– Когда они начнут?
– Думаю, сразу после набора высоты. Тянуть не будут, им же надо скорее курс изменить.
Ансамбль «Шесть братьев» снова, как и во время полёта в Симферополь, разместился в хвосте второго салона, заняв двенадцать кресел последних двух рядов. На свободные кресла положили инструменты в чехлах.
Друзьям дали места в начале салона. Во время регистрации Андрей, обворожительно улыбаясь смешливой девчушке, рассказал трогательную историю о двух семейных парах, возвращающихся из свадебного путешествия, для которых даже минутное разлучение со своими избранными – катастрофа. Поэтому посадили всех рядом. Андрей, Николай и Оксана сели по левому борту, Оксана – у окошка. Марина – в этом же ряду через проход.
– Андрюша, – прошептала Оксана, тревожно оглядываясь. – Я не вижу Козлова-старшего.
Андрей кивнул.
– Да, я тоже насчитал шесть человек, а заведующий медпунктом говорил о семерых. Значит, папы нет, может, он в туалете?
Посадка закончилась, загудели турбины, самолёт мелко задрожал и начал выруливать на взлётную полосу. Стюардессы прошли по проходу, проверяя пассажиров. Папа Козлов так и не появился.
– На других местах его нет? – спросил Николай.
– Я смотрела, когда садились. – Оксана снова оглянулась. – В нашем салоне точно нет, в первом – не уверена, я не очень внимательно смотрела.
– Значит, он в первом салоне, – подытожил Андрей. – Наверное, решили разделиться, чтобы лучше контролировать ситуацию.
– Это им не поможет. – Николай сжал свои внушительные кулаки и постучал по спинке переднего сиденья, игнорируя раздавшийся оттуда возмущённый голос.
Лайнер замер в начале взлётной полосы, гул турбин перешёл в вой, вибрация усилилась. Пилоты отпустили тормоза, самолёт быстро набрал скорость и оторвался от земли.
