Исправление рулевого устройства производится в случаях рассогласования пера руля с указателем, а также при повреждениях пера. При согласовании руля с указателем водолаз ведет наблюдение за перекладкой пера руля в крайние положения и установкой его в диаметральную плоскость для закрепления указателя в нулевом положении. Погнутость пера руля выполняется аналогично правке лопастей винта.
Заделка повреждений трубопроводов в затопленных отсеках аварийного судна ведется водолазами с использованием штатных аварийных средств. При местных повреждениях (щелевидный разрыв) накладывают пластины из мягкой прокладочной резины, а поверх из свинца или меди и раскрепляют ленточными универсальными бугелями (рис. 11.9) или стягивающими болтами. Если участок трубы поврежден на значительном расстоянии или труба полностью разорвана, следует отыскать ближайшие соединения с обоих концов поврежденного участка, разъединить трубу и на концы цельной магистрали поставить универсальные заглушки (рис. 11.10) или пробки. В некоторых случаях при незначительных повреждениях низконапорных труб допускается заделка их клетневанием (рис. 11.11). Заделка пробоин в корпусе судна. Средства и способы заделки определяются размерами и формой пробоины: малые пробоины снаружи водолазы заделывают пробками, чопами, клиньями, большие – пластырями или приварными листами. Заделка пробками, чопами и клиньями возможна только в направлении загнутых кромок (заусениц). Пробки, клинья и чопы изготовляют из сухого дерева конусными, по форме пробоины. Водолазы устанавливают их на пробоину и забивают с подкильного конца или беседки. Забивать их в пробоину следует на 2/3 длины. Неплотностями прилегания к кромкам пробоины можно пренебречь: после разбухания древесины они исчезнут. Если заделать пробоину пробкой (клином) невозможно из-за встречных заусенцев, на нее следует поставить малый пластырь и закрепить его на пробоине притяжным болтом. Затяжку болта гайкой следует производить до плотного прилегания краев пластыря к обшивке.
Рис. 11.9. Ленточный универсальный бугель: 1-призма; 2 – отжимной болт; 3 – подушка упора; 4 – раздвижной упор; 5 – металлическая лента; 6 – прокладка; 7 – трубопровод
Рис. 11.10. Универсальная заглушка: 1 – крюковой захват; 2 – паронитовая прокладка; 3 – стальной прижимной диск; 4 – ходовая гайка; 5 – винт; 6 – рукоятка; 7 – пружина; 8 – пята
Рис. 11.11. Заделка поврежденного трубопровода способом клетневания: 1 – клетневочная лопатка; 2 – трос-шнур; 3 – накладка; 4 – прокладка
Большие пробоины заделывают жесткими двухслойными деревянными пластырями с парусиновым уплотнением между слоями. Пластырь по краям должен иметь мягкую кудельную подушку и по своим размерам быть таким, чтобы перекрыть все кромки пробоины и их вогнутости. Перед постановкой пластырь должен быть забалластирован до нулевой плавучести. Если пробоина располагается в днище корабля, для облегчения доставки пластыря и установки его на пробоину следует завести к месту пробоины подкильный конец, после чего "пластырь под наблюдением водолаза подтянуть подкильным концом к пробоине и по указанию водолаза установить на пробоину.
Пластырь крепится на пробоине несколькими крючковыми болтами или шпильками дыропробивного пистолета ПДП. Для закрепления крючковыми болтами их предварительно ставят на пластырь на поверхности. После наведения пластыря на пробоину водолаз должен каждый из них повернуть так, чтобы крючок зацепился за кромку пробоины. Затем гайки болтов поджать до плотного и ровного прилегания пластыря к обшивке. В случае оставшихся неуплотненных мест (из-за неровности обшивки) под подушку пластыря в этих местах следует подбить паклю. Закрепление пластыря шпильками ПДП производится постановкой шпилек через отверстия в пластыре. Поджатие пластыря к обшивке производится после постановки шпилек навертыванием на них гаек.
Заделка пробоин изнутри затопленных отсеков производится в тех случаях, если к ним имеется доступ и нет подходов снаружи. Заделку производят наложением пластырей соответствующих размеров с последующим закреплением их с помощью упоров, имеющихся на судне в числе аварийного имущества.
