Гесс — Мюнхен: квартира на Хартхаузерштрассе в Хорлагинг.
Гиммлер — Берлин-Далем: (Дом Доненштиег), вилла в Кмунд на берегу озера Тегернзее и прилегающие к озеру населенные пункты. Служебное здание на улице принц Альбрехт. «Хохвальд» близ Ангербург в Восточной Пруссии. Штаб-квартира в Житомире.
Риббентроп — Служебное здание и квартира на Вильгельмштрассе Фушель в Зальцкамергут и поместье Зонненбург в Марк. Во время пребывания Гитлера в «Вольфшанц» Риббентроп останавливался в доме графа Лендорф в Гросс-Штейнорт.
Геббельс — Берлин: квартира на Герман Герингштрассе, служебное здание на Вильгельмштрассе.
д-р Фрик — Берлин: квартира и служебное здание на Вильгельмштрассе, вилла близ Перха на берегу Штарнбергерзее (Верхняя Бавария).
Дарре — Берлин-Далем: квартира и служебное здание на Вильгельмштрассе.
Фрайгер фон Нейрат — имперский наместник в Праге по областям Богемия и Моравия. Квартира и служебные помещения во дворце Счернии.
Во время войны охрана осуществлялась дополнительно следующих лиц:
Зейс-Инкварт — имперский комиссар по Нидерландам в городе Гаага.
Тервозен — имперский комиссар в Норвегии, резиденция в Осло и квартира в Скаугум.
д-р Бест — имперский уполномоченный в Дании, резиденция и квартира в Копенгагене.
Гроссадмирал Дениц — квартира в Берлин-Далем и служебное помещение в Берлине. Запасная квартира близ Берлина.
д-р Франк — имперский министр в Праге по областям Богемия и Моравия.
3. Охране имперской службы безопасности подлежали следующие ставки Гитлера:
«Фельзенест» вблизи деревни Ойскирхен в Эйффель.
«Танненберг» в Шварцвальд около Фройденштадт.
«Вольфшанце» вблизи Растенбург в Восточной Пруссии.
«Вервольф» 10–12 км севернее Винницы на Украине.
«Беренгеле» под Смоленском.
«Рере» под Вишнева и Галиции (около Ренхегоф).
Во время польской кампании Гитлер жил в спецпоезде, который имел стоянки на различных станциях.
Во время войны с Югославией и Грецией главная квартира Гитлера также была в спецпоезде, который стоял на станции Менихкирхен, южнее Виннер-Нейштадт.
4. Совершались следующие поездки на фронт:
а) Во время войны с Польшей Гитлер ежедневно выезжал в передовые части армии. Во время блокады Варшавы он дважды был в армии, осуществлявшей эту блокаду.
б) Во время похода на Францию Гитлер посетил фельдмаршала Рундштедт в городе Бастонь, а также выезжал на фландрийский участок фронта ив города Дюнкирхен и Париж.
Кроме этого, после заключения перемирия Гитлер выезжал на несколько дней на место боев, где он сражался еще в 1914-18 годах (Леон, Фландрия, Зомме).
в) В Рождественские дни 1939 года Гитлер выезжал к солдатам на линию укрепления «Западный вал», а в Рождественские дни 1940 года — к солдатам и рабочим на линию укрепления «Атлантический вал».
д) Во время походов на Югославию и Грецию поездки на фронт не совершались.
е) Во время войны с Россией:
1941 год — Гитлер находился в ставке «Вольфшанце». Отсюда он выезжал: к фельдмаршалу Бок в Житомир; в города Брест-Литовск и Умань, в сопровождении Муссолини; к фельдмаршалу Клейст в Мариуполь и к генералу Рейхенау в Полтаву.
1942 год — с июля по октябрь, Гитлер находился в ставке «Ворвольф» под Винницей.
В ноябре Гитлер посетил фельдмаршала Клюге в Смоленске, после чего вернулся в ставку «Вольфшанце» (Восточная Пруссия).
1943 год — Гитлер выехал к фельдмаршалу Маннштейн в Запорожье, где пробыл три дня, после чего выехал в ставку «Вервольф» под Винницей, где пробыл три недели. Отсюда он снова выехал к фельдмаршалу Маннштейн, у которого пробыл несколько часов, после чего вернулся в ставку «Вольфшанце» (Восточная Пруссия).
1943 год — кажется, в марте Гитлер выехал к фельдмаршалу Клюге в Смоленск, у которого пробыл несколько часов.
В последнее время поездки на восток не предпринимались.
5. Охрана осуществлялась при поездках на автомашине, спецпоездом и на самолете.
6. Охрана гостиниц; регулярно Гитлер посещал следующие гостиницы:
Веймар — гостиница «Элефант» («Слон»)
Нюрберг — «Дейтчер Гоф» («Немецкий двор»)
Гамбург — «Атлантик» («Атлантика»)
Годесберг — «Дрезден» (по фамилии владельца)
на Рейне
Курорт Бернек — «Бубе» (по фамилии владельца)
III. Мероприятия по обеспечению безопасности
1. На строительстве зданий.
Прежде, чем допустить рабочих на строительство, на них запрашивались данные по полицейским учетам, характеристика местных полицейских властей, бургомистра или руководителя местной национал-социалистической организации.
Среди рабочих всех специальностей насаждалась агентура.
Выдача пропусков с так называемыми недельными марками, которые имели разные цвета и номера. Руководители групп, которым состав их групп был известен по фамилиям и в лицо, несли ответственность выдачи марок.
При использовании иностранных рабочих максимальным было допустимо соотношение: один немец на 4-х иностранцев.
Не разрешалось проносить на место строительства в закрытом виде ящики и другие упаковки.
Канализационная, отопительная, вентиляционные системы перед сдачей в эксплуатацию проверялись, не содержат ли они внутри посторонних предметов.
