Эскизный проект гаубицы Д‑30 был выслан в Главное артиллерийское управление и Министерство оборонной промышленности 30 декабря 1954 г. Эскизный проект был одобрен 29 января 1955 г. Технический проект Д‑30 был выслан в Министерство оборонной промышленности и Главное артиллерийское управление 30 сентября 1955 г.
Баллистическая установка Д‑30 была закончена заводом № 9 к декабрю 1955 г., и 21 декабря была выслана в ГНИАП для отработки выстрела.
Заводские и войсковые испытания гаубицы заняли почти пять лет.
122-мм гаубицы Д-30 на полигоне. (Фото Министерства обороны РФ)
Постановлением Совета министров № 489–198 от 12 мая 1960 г. 122‑мм гаубица Д‑30 была принята на вооружение и получила индекс ГАУ 2А18.
Ствол 122‑мм гаубицы Д‑30 состоит из трубы, казённика, задней и передней обойм, дульного тормоза, шворневой балки и муфты.
Эффективность дульного тормоза около 50 %. Затвор вертикальный клиновой с полуавтоматикой механического (копирного) типа.
Тормоз отката гидравлический, накатник гидропневматический. После выстрела противооткатные устройства откатываются вместе со стволом.
На нижнем станке размещена вращающаяся часть гаубицы. К патрубку нижнего станка приварена одна неподвижная станина, а две другие крепились к нему шарнирно. В боевом положении подвижные станины разводились под углом 120° относительно неподвижной станины и в таком состоянии фиксировались стопорами. В походном положении подвижные станины сводят к неподвижной и закрепляют, а неподвижную станину соединяют со стволом у его дульной части.
В центральном отверстии нижнего станка размещён домкрат. Он предназначен для поднятия и опускания гаубицы при переводе её из походного положения в боевое и обратно. Домкрат имеет вращающийся поддон, винты, шестерни, две складывающиеся рукоятки. Чтобы силами расчёта перекатывать гаубицу на небольшие расстояния, применялся специальный съёмный каток.
Ходовая часть имеет подрессоривание торсионного типа, ось хода смонтирована в патрубках верхнего станка. Колёса от грузового автомобиля ЗИЛ-150 с шиной ГК 9,00–20.
Лыжная установка предназначена для транспортировки гаубицы за тягачом по глубокому снегу. Стрельба с лыжной установки невозможна.
Для стрельбы прямой наводкой имеется оптический прицел ОП4М‑45. Для стрельбы с закрытых позиций имеется механический панорамный прицел Д726—45. Штатное средство тяги – АТ‑П. Можно использовать АТ‑Л и автомобили ЗИЛ-151 и ЗИЛ-157.
Данные 122‑мм гаубицы Д‑30
Для стрельбы из 122‑мм гаубицы Д‑30 использовались снаряды:
1) Осколочно-фугасные снаряды ОФ‑462, ОФ‑462Ж, ОФ24, ОФ24Ж, ОФ7, ОФ8.
2) Снаряды Ш1 с готовыми стреловидными поражающими элементами.
3) Кумулятивные противотанковые снаряды. В число их входит выстрел ВБП‑2 с кумулятивным вращающимся снарядом БП‑1, а также кумулятивные невращающиеся снаряды БК6 (БК6М) и 3БК13.
Снаряд БК6 (БК6М) заряд полный начальная скорость 680 м/с. Таблица стрельбы составлена до 2000 м.
Снаряд 3БК17 заряд специальный начальная скорость 726 м/с. ДПВ 790 при высоте цели 2 м и 930 при высоте цели 3 м.
4) Осветительные снаряды С‑463 и С4.
5) Дымовые снаряды Д‑4, Д4М.
6) Агитационные снаряды А1, А1Ж.
7) Химический снаряд ХСО-463.
Заряжание гаубицы раздельно-гильзовое. Для стрельбы применялись полный и уменьшенные заряды, а также заряды № 1, 2, 3, 4.
Гильза латунная, стальная, а также гильза 4Г24 с пластмассовым корпусом.
Таблица стрельбы 122‑мм гаубицы Д‑30
* Заряд специальный, Ж-8 весом 3,1 кг.
Данные по бронепробиваемость кумулятивным снарядом БП‑1 при начальной скорости 740 м/с
Дальность прямого выстрела по цели высотой 2 м – 860 м, а 3 м – 1030 м.
Модификации:
Д‑30 – на первых выпусках механический домкрат для вывешивания колёс с двумя ручками для двух номеров расчёта, опорная плита домкрата круглая, на более поздних выпусках домкрат заменён на более совершенный – гидравлический, управляемый одним номером расчёта, опорная плита домкрата прямоугольная, шины заполнены резиновыми жгутами, вследствие чего максимальная скорость буксировки ограничена 40 км/ч.
Д‑30А (2А18М) – двухкамерный дульный тормоз вместо щелевого, более развитые прямоугольные комбинированные фонари стоп-сигналов и габаритных огней, выступающие над орудийным щитком, пневматические шины, допускающие буксировку со скоростью более 40 км/ч;
2А18М‑1 – добавлен досылатель.
122‑мм буксируемые гаубицы Д‑30 в войне на Украине