После того как батарея «Гиацинтов» произвела три выстрела, две M109, предположительно, были уничтожены, ещё одну украинским военным чудом удалось вывести из-под огня. После этого по месту скопления украинских военных в этом районе был нанесён массированный артиллерийский удар, в результате которого ВСУ окончательно лишились возможности отбуксировать и починить американскую технику. Через час после первого удара по позициям украинской армии удар нанесла авиация – в ходе рейда два звена штурмовиков Су‑25 уничтожили склад со 155‑миллиметровыми снарядами, которые ВСУ спешно попытались перевезти в другое место»[26].
23 сентября 2013 г. в Швеции состоялось долгожданное событие. Управление Министерства обороны по закупкам приняло первую партию из четырёх самоходных гаубиц FH77BW L52 «Archer» («Лучник») на колёсном шасси. Четыре новые боевые машины приняты на вооружение под названием «Artillerisystem 08».
К сентябрю 2013 г. в вооружённых силах Швеции артиллерия представлена лишь 9‑м артиллерийским полком, состоящим из двух дивизионов. К концу 2011 г. ввиду выработки ресурса были списаны все имевшиеся буксируемые 155‑мм гаубицы «Bofors FH77B», из-за чего шведские вооружённые силы полностью лишились какой-либо полевой артиллерии. Изначально предполагалось, что новые САУ «Archer» заменят буксируемые гаубицы, но проблемы, сопровождавшие создание самоходки, сорвали выполнение этих планов, и в результате в течение почти двух лет армия Швеции не имела никакой артиллерии.
«Archer» FH77 BW L52. («Википедия». Собственная работа)
Разработка перспективной самоходной артиллерийской установки началась в 1995 г. В соответствии с техническим заданием, организация-исполнитель должна была разработать САУ, вооружённую доработанной 155‑мм гаубицей FH77B. Заказчик требовал повысить характеристики орудия путём увеличения длины ствола. Результатом модернизации гаубицы стала модификация FH77BW со стволом длиной 52 калибра. Именно такое орудие должно было использоваться в новой САУ. Кроме того, требования заказчика подразумевали использование колёсного шасси.
Предварительная стадия проекта заняла несколько лет. Только в 2003 г. Минобороны Швеции подписало контракт с компанией «Bofors». Этим документом предусматривалось завершение проекта и последующее строительство серийных самоходок. В 2005 г. были построены первые опытные образцы перспективной САУ. Испытания самоходок начались уже после преобразования компании «Bofors» в «BAE Systems Bofors».
В качестве шасси для новой самоходной артиллерийской установки был выбран автомобиль «Volvo A30D» с колёсной формулой 6 × 6. Шасси оснащается дизельным двигателем мощностью 340 л.с., который позволяет боевой машине развивать скорость на шоссе до 65 км/ч. Как утверждается, колёсное шасси может двигаться по снегу глубиной до одного метра. При повреждении колёс, в том числе при взрыве, САУ «Archer» способна в течение некоторого времени продолжать движение.
Шведская 155-мм САУ «Archer». (Фото: test.sotwe.com)
САУ «Archer» в боевом положении. («Википедия». Собственная работа)
Интересной особенностью шасси САУ «Archer» является применённая архитектура. Автомобиль A30D выполнен по сочленённой схеме, которая улучшает манёвренность. В передней части шасси, над первой осью и до узла сочленения располагается моторный отсек и кабина экипажа. Двигатель и экипаж закрыты противопульным бронированием, соответствующим уровню 2‑го стандарта НАТО STANAG 4569. В кабине располагаются рабочие места трёх или четырёх членов экипажа. В зависимости от характера выполняемой операции в экипаже может быть один или два оператора вооружения. Механик-водитель и командир присутствуют в экипаже постоянно. На крыше кабины экипажа имеется место для установки дистанционно управляемой турели «Protector» с пулемётом.
На заднем модуле сочленённого шасси размещаются все агрегаты орудия. Над задней осью шасси расположены механизмы подъёма и поворота орудийной башни. Наведение орудия производится поворотом и подъёмом всей башни. Механизмы САУ позволяют наводить орудие по вертикали от 0° до +70°. Ввиду особенностей колёсного шасси углы горизонтальной наводки ограничены: «Archer» может обстреливать цели в переднем секторе 150° (75° вправо и влево от оси). Для стабилизации машины при ведении огня используется двойной аутригер в задней части шасси. В походном положении орудийный модуль поворачивается в нейтральное положение, опуская ствол гаубицы в специальный лоток, прикрываемый крышками. Размеры базового автомобиля потребовали применить интересное решение. Так, при переводе САУ в походное положение противооткатные устройства орудия перемещают ствол в крайнее заднее положение, что позволяет уложить его в имеющийся лоток.