Да, – вспомнил он, – все съедобное, надо здесь сложить в сумку и подвесить на сучке повыше. … Сверху можно положить капкан: если доберутся до сумки, он сработает и отпугнёт вора.
Посмотрел на часы – до восьми оставалось 15 минут. Положил в чехол от палатки еду и подвесил на сосну. Для разминки, сходил недалеко в лес и принес охапку валежника.
Мысленно просмотрел предстоящий поход и проверил свою готовность к нему:
– Снег лыжню присыпал, но дорога осталась в памяти – не заблужусь… Ровно в 8-00, сняв валенки и надев ботинки: надеялся, что в движении ноги не замерзнут, – было всего 5 градусов мороза – просунув руки в лямки рюкзака, стал на лыжи, закинул за плечо ружьё и побежал…
После вчерашних мучений, бежать, а немного позже и просто идти на лыжах, было приятно. Усталость, «нагулянная» за предыдущие три дня, почти не чувствовалась. Сказалось отсутствие груза. Плечи, шея, ноги, лишенные привычной уже тяжести, как будто сами несли остальные части тела.
Шел быстро, стараясь на этом холостом переходе выгадать из расчетного времени, хотя бы пол часа. Задерживался только у деревьев с затёсками, чтобы зачистить ствол на противоположной стороне. Немного вносили коррективы участки лыжни, полностью засыпанные снегом, когда на поиски затески затрачивалось небольшое лишнее время.
В этом переходе все было ясно, и всё получилось по-задуманному: через пять часов Никита уже отправился с железом назад. Добравшись на обратном пути, до саней, произвёл полную перегруппировку вещей. Оставив всё железо, чтобы сани были менее громоздкими, с собой решил взять 20 килограммов необходимых в первую очередь предметов, а из продуктов сахар и соль, хранение которых в металлической таре не требовалось. Шоколад и галеты оставил в баке, так как на новом месте их негде было прятать. Всего оставалось около 40 килограммов. У сумки ничего менять не стал: просто посидел пять минут и пошёл дальше.
Обратная дорога была тяжелее, но несравненно легче, чем вчера – груз меньше, лыжня накатана, засечки готовы. И всё же вчерашняя усталость скоро снова стала заметной. Несмотря на это один из высоких увалов он перевалил по прямой, после чего остро ощутил недостаток сил. Поэтому второй увал обошёл. Чтобы хотя бы частично восполнить сжигаемые калории, Никита на обратной дороге подпитывал организм сначала шоколадом, а потом 2 раза салом и хлебом.
Все было рассчитано настолько точно, что возвратился он почти в назначенное время и даже чуть раньше, когда еще была видна лыжня.
Собрал вблизи охапку валежника, принес пару трухлявых стволов, поужинал салом (двадцать пять граммов) и хлебом (пятьдесят граммов) с четвертой частью плитки шоколада. Записал: ужин – 590ккал, а за весь день 28 октября –3230 килокалорий. Силы на следующие походы оставались, продукты – тоже.
Доставка оставленных вещей – «подчистка» – как Никита назвал этот процесс, за первый день была чётко отработана и никаких неувязок не создала. На следующий день предполагался тот же подъем, то же приготовление завтрака и такой же темп, только расстояние оставалось меньшим, а путь более исследованным.
А в этот вечер Никита с чистой совестью разжег костры с двух сторон и, утомленный переходом, заснул в 8 часов, «отключившись» на целых три часа.
Проснувшись ночью, почувствовал, что слегка подморозил нос. Потер его, подложил в костры дров и дальше спал, то укрывая лицо, то, когда весь воздух под осенней курткой оказывался израсходованным, открывая.
Проснувшись даже несколько ранее, чем вчера, приготовил 2 порции каши, добавив в неё лишнюю ложку масла и сформировал обед. Только на этот раз вместо двадцати пяти граммов сала для промежуточной «подпитки», взял, для разнообразия, пятьдесят граммов колбасы.
В книжку записал, как и вчера, общую сумму килокалорий на завтрак и обед:
Каша – 400г. – 440ккал; Масло 30г. – 270ккал; Хлеб – 150г. – 375ккал; Шоколад – 100г. – 500ккал; Сало – 50г. – 430ккал; Колбаса – 50г. – 235ккал.
Завтрак – 730ккал, на обед оставалось – 1520. Всего: 2250 ккал.
На этот раз, в дополнение к обеду и предметам безопасности, взял весы, чтобы точнее распределить остаток груза, поскольку каждый лишний килограмм – Никита установил это уже давно – начинал чувствоваться через несколько километров дороги.
В 8 часов отправился. До саней было уже ближе – «всего» семнадцать километров – и лежало там, около сорока килограммов. В сумке, висевшей в трёх километрах от саней – еще почти десять.
Особенно не спешил и добрался до цели почти в 12 часов. Время обеда ещё не подошло, но силы за переход были израсходованы. А хотелось дотащить сани до сумки и уже там пообедать, перераспределить груз, отдохнуть и двигаться «домой». Поэтому Никита у саней лишь перекусил, сжевав пятьдесят граммов сала с пятьюдесятью граммами хлеба. И хотя сани пришлось тянуть, сняв лыжи, но снег оставался неглубоким, а вес саней был уже не очень большим. Никита прошел пять километров, почти не ощутив недостатка «горючего».
