Ст. л-т т. Сталин очень молодой, горячий, не встречал соответствующего руководства, а наоборот, поощряемый т. Гращенковым, может в один из дней, никого не ставя в известность, взять в полет кого-нибудь из приятелей и, думая удивить их, может позволить себе то, что приведет к катастрофе, а это вызовет непоправимые последствия в здоровье т. Сталина.
Необходимо установить надзор за поведением ст. л-та т. Сталина и исключить возможность попыток к полетам вне программы его подготовки.
Капитан госбезопасности (подпись неразборчива)
Документ № 4
Совершенно секретно
Народный Комиссариат Внутренних Дел Союза ССР
Управление Особых отделов
Агентурное донесение
2 отделение
2 отдел
9 сентября 1941 года
8 сентября 1941 года т. Василий в 15.00 прилетел с завода № 301 с механиком т. Тарановым и приказал подготовить самолет через 30 минут, в 18.00 подъезжает на автомашине с двумя девушками, авиатехник т. Ефимов запускает мотор и выруливает на старт. Дает приказание т. Таранову сесть в автомашину и привезти девушек на старт, чтобы видеть, как он будет летать. Во время полета он делал резкие виражи и проходил на большой скорости бреющим полетом, делая затем горки. После полета самолет поставил в ангар и уехал. В ночь с 8 на 9 сентября 1941 года во время воздушной тревоги т. Василий приехал на аэродром, вместе с ним приехала молодая девушка, он въехал на своей автомашине в ангар. Приказал автомеханику т. Таранову запустить мотор и стал требовать, чтобы его выпустили в воздух. Время было 0.15, причем он был в нетрезвом состоянии. Когда его убедили, что вылет невозможен, он согласился и сказал: «Я пойду лягу спать, а когда будут бомбить, то вы меня разбудите».
Ему отвели кабинет полковника Грачева, и он вместе с девушкой остался там до утра.
Данный факт является серьезным и опасным тем что он своим приказом может разрешить себе вылет.
Вылет же ночью очень опасен тем, что он ночью на этом типе самолета не летал и, кроме этого, была сильная стрельба из зенитных орудий.
Мероприятия: к сведению нач. 2 отдела.
Сейчас мы научились говорить правду. Под «белыми» пятнами часто зияют провалы. Становятся известными подлинные герои, развенчиваются псевдогерои. Предаются гласности скрывающиеся в архивах документы. Служба безопасности часто бывала навязчивой.
«Возникнув где-то в начале тридцатых годов, эта система все более укреплялась и расширялась в своих масштабах и правах, и лишь с уничтожением Берия, наконец, ЦК признал необходимым поставить МГБ на свое место: только тогда все стали жить иначе и вздохнули свободно — члены правительства точно так же, как и все простые люди», — так писала о службе охраны дочь Сталина, Светлана Аллилуева.
Но вернемся к маршалу Жукову и его шоферу Александру Бучину. Близость к Г. К. Жукову стала роковой для Александра Бучина — за работу с маршалом его бросили за решетку. Всю жизнь он жил в тени карательных органов, но сам оставался независимым, занимался своим делом и даже не вступил в партию. После ареста А. Бучин отстоял честь маршала и сохранил свое достоинство. Аресты таких, как Бучин, были необходимы органам, чтобы раздобыть компромат на маршала Жукова, в котором после победоносной войны Сталин начал видеть политического соперника.
В ходе боевых действий крупному полководцу приходится решать чрезвычайно сложные задачи, в том числе вопросы, связанные с политикой. Поэтому почти каждый крупный полководец имеет политический потенциал.
Традиции, связанные с участием военных в смене действующих на подмостках власти лиц, в России богатые. Целый период отечественной истории — от Петра I до Александра I величают «эпохой дворцовых переворотов». Благодаря штыкам гвардии воцарились Екатерина I, Елизавета — «дщерь Петрова», Екатерина II. От рук заговорщиков пал император Павел I. А советская история? Без поддержки высших военных и стоявших за ними воинских частей не удалось бы, наверное, столь легко устранить Берию. Благодаря твердой поддержке маршала Г. К. Жукова в 1957 году устоял в борьбе с «антипартийной группой» Хрущев. И он же, потеряв расположение приближенных, в том числе и министра обороны Р. Я. Малиновского, был вынужден уйти с политической арены в 1964 году.
После окончания войны вокруг маршала Жукова сложился совершенно особенный ореол. «Авторитет и популярность Г. К. Жукова в то время были громадными, — вспоминал А. Бучин. — Мне довелось наблюдать за маршалом в дни подготовки и проведения Парада Победы в Москве. В столицу прилетели обычным порядком. Правда, с окончанием войны Георгий Константинович внес изменение в график моей работы — взяли напарником Витю Давыдова, и мы были заняты через сутки. Маршал придирчиво проверил готовность к параду, присутствовал на репетициях на Ходынке, то есть там, где был столь памятный Центральный аэродром, на который он прилетал и улетал с фронта и на фронт.
