Нижний погон шариковой опоры командирского люка имел зубья и шкалу, деления которой соответствовали делениям нижнего погона шариковой опоры башни. Связь между этими двумя погонами осуществлялась с помощью специального привода, который при повороте башни обеспечивал вращение нижнего погона командирского люка в сторону, обратную повороту башни.
Посадка и выход экипажа, располагавшегося в боевом отделении, производились через люк командирской башенки и люк в крыше башни над рабочим местом заряжающего, закрывавшиеся броневыми крышками на петлях. Кроме того, в отделении управления за сиденьем механика-водителя в днище корпуса танка находился люк запасного выхода, крышка которого открывалась внутрь корпуса.
В кормовой части корпуса машины находилось МТО, отделявшееся от боевого отделения моторной перегородкой. В нем размещались двигатель с обеспечивавшими его работу системами и агрегаты трансмиссии. В верхней части моторной перегородки в нише на съемном кронштейне крепился вентилятор боевого отделения. Нижняя часть перегородки была выполнена съемной и служила для доступа к топливному распределительному крану, ручному маслоподкачивающему и топливоподкачивающему насосам, рукоятке крана системы охлаждения и фильтру грубой очистки.
Оружие танка включало 100-мм нарезную пушку Д-10Т, спаренный с ней 7,62-мм пулемет СГ-43, два курсовых пулемета СГ-43 и 12,7-мм зенитный пулемет ДШК обр. 1938/46 г.
Пушка монтировалась в амбразуре башни в рамке. Для уменьшения трения цапфы люльки устанавливались в игольчатых подшипниках (с 1948 г.). Вылет ствола пушки составлял 2580 мм, высота линии огня — 1790 мм. Для наводки пушки и спаренного пулемета в цель использовался телескопический шарнирный прицел TШ-20 с обогревателем защитного стекла. При стрельбе с закрытых огневых позиций применялись боковой уровень и угломерный круг, нанесенный на нижнем погоне опоры башни. Прицельная дальность стрельбы из пушки составляла 6800 м, максимальная — до 15600 м, непоражаемое (мертвое) пространство — 20 м. Практическая скорострельность из пушки достигала 7-10 выстр./мин.
Наводка спаренной установки в вертикальной плоскости осуществлялась наводчиком с помощью подъемного механизма пушки, в горизонтальной — вращением механизма поворота башни. Подъемный механизм пушки секторного типа со сдающим звеном обеспечивал углы наводки спаренной установки по вертикали от -5 до +18°. Механизм поворота башни имел ручной и электромоторный приводы (ЭПБ-1). Максимальная скорость поворота башни от электропривода с помощью контроллера КБ-ЗА достигала 13 град./с, минимальная — 1 град./с. Для предохранения от поломок механизм поворота башни был снабжен фрикционной муфтой сухого трения. Электродвигатель механизма поворота башни мог включаться наводчиком с помощью контроллера или командиром танка с помощью устройства командирского управления (целеуказания) нажатием кнопки на левой рукоятке прибора наблюдения ТПК-1.
Система командирского управления состояла из электрических и механических устройств, позволявших командиру танка управлять поворотом башни независимо от наводчика. В этом случае у наводчика загоралась сигнальная лампочка. Для исключения управления электроприводом с места командира при использовании наводчиком ручного привода механизма поворота башни в системе управления устанавливалась блокировка. Поворот башни при управлении (целеуказании) командиром осуществлялся по кратчайшему пути с максимальной скоростью.
Выстрел из пушки производился при нажатии на рычаг ее электроспуска, находившегося на рукоятке маховика подъемного механизма пушки, или на рычаг ручного (механического) спуска на левом щите ограждения пушки.
