- Кругом одни идиоты, одни мы – умные! Одно только понять не могу, товарищи: как с таким то выдающимся умом - мы умудрились так жидко в Финляндии обосраться? Непонятно…
Рисунок 16. В отличии от ВВС КА, американцы и не думали пытаться сделать свои самолёты «невидимыми». Напротив.
***
Как и всего на свете, у деформирующего камуфляжа имеются свои достоинства и свои недостатки. Достоинства то всем известны…
А недостатки?
Условия среды меняются сезонно: весной трава и листва ярко-зелёные, летом они темнеют, а очень – желтеют.
Свежевыпавший снег ослепительно белый, затем он сереет и наконец, тает… Эффективность маскировки с помощью камуфляжа меняется в зависимости от времени суток, изменения погоды и перемещения носителя.
Простейшая ситуация: одетый во всё белое боец невидим в покрытом свежевыпавшем снегом поле. Но вот он заходит в лес или населённый пункт и…
Становится отчётливо видимым!
Наконец, индикация.
Военная форма или нанесённый на технику рисунок, должны не только маскировать, но и указывать на принадлежность к той или иной из противоборствующих сторон. Так сказать – система опознавания «свой-чужой» на минималке.
Смоделирует обыденную фронтовую ситуацию: два бойца - оба в камуфляжных костюмах, лоб в лоб встречаются-сталкиваются в лесу…
В результате – два трупа, если оба обладают одинаковыми боевыми навыками. Присмотрелись: оба – наши. Или – не наши, суть не в этом.
Читая мемуары советских лётчиков, часто встречаешь эпизоды, когда их обстреливали, или даже сбивали свои же собственные зенитчики…
Надо понимать психологию: на тебя летит что-то «деформированное» и причём - летит быстро, а что именно летит - не понятно. Свой или враг? Неизвестность порождает страх, а тот – агрессивные действия по отношению к источнику страха.
«Звёзды»?
Если они маленькие – издали не видны. Если большие – то какой тогда, это «камуфляж» на хрен?!
Проблема «дружеского огня» стала серьёзной проблемой и в XXI веке, к камуфляжному костюму стали придаваться специальные опознавательные знаки – разноцветные нарукавные повязки и так далее. А на технику - наноситься хорошо видимые издалека белые буквы, знаки, флаги и так далее…
Таким макаром - сама идея камуфляжа как маскировки, была похерена от слова «напрочь».
Опять же: каждый воин должен знать своё место в строю – это даже не обсуждается, а оно определяется по положению командира группы.
А теперь вопрос на засыпку:
Как лётчику из группы закамуфлированных до почти полной невидимости самолётов, определить своего командира-ведущего?
Пока на аэродроме стояли, моторы грели, вот он – впереди…
А как взлетели?
Много самолётов над аэродромом кружат, все одинаковые…
Какой из них мой ведущий? К кому мне пристраиваться?
Глаз не отрывать от его хвоста не получится – надо и за приборами тоже смотреть, хотя бы изредка. А в бою – за обстановкой вокруг. На мгновение отвернулся, ведущий в это время сманеврировал и всё…
Потерялся.
В такой ситуации, даже безукоризненная радиосвязь не поможет:
- Командир, ты где?
- Я то здесь – на небе. А вот где ты, сержант? Почему у меня жоппа голая?!
«Желторотик» в отчаянии шарит взглядом по небу – а там десятка два одинаково-малозаметных самолётов кружатся в «собачьей свалке»:
С какого из них ответили?
К какому из них пристраиваться?
Всех по очереди облетать, что-ли, да в кабины заглядывать?
- А тоже… Где-то здесь.
В результате, «эксперты» Люфтваффе сперва сбили «зазевавшегося» ведомого, а вслед за ним - неприкрытого сзади ведущего.
Так это – всего лишь пара!
И чем выше – звено, эскадрилья, полк и так далее – тем ситуация всё более и более усугубляется… Может потому – из-за излишней маскировки, групповой бой у советских лётчиков-истребителей очень долго не получался?
Да и у бомбардировщиков то, тоже не ахти. До цели ещё как-то держались группой, а после сброса бомб – вытягивались «кишкой», к вящей радости экспертов Люфтваффе - расстраивая сосредоточенный оборонительный огонь.
В отличии от наших умников, тупые американцы и не думали делать свои самолёты невидимыми. Напротив, их «цветастая» расцветка, во-первых должна была индефицировать машину по принципу «свой-чужой». Во-вторых – обозначить положение в группе каждой машины её индивидуальным внешним видом.
Видите?
Тупые – а соображают.
***
А что же в ВВС Красной Армии второй половины войны, когда советская авиация - набралась соответствующего боевого опыта, а отошедшая от шока эвакуации на Восток советская промышленность наладила производство всех необходимых ништяков – в том числе и вышеупомянутых «пигментов тонкого помола», масляной эмали и нитроцеллюлозных аэролаков?
Когда их наконец можно было без особых проблем получить от идеологического врага по Ленд-Лизу?
