И тут от Наркома химической промышленности, я как бы между делом узнаю, что для производства дифосгена – боевого ОВ удушающего действия, требуется…
Чтоб вы думали?
…Метиловый спирт!
Признаюсь честно – не сдержался…
Схватил бедолагу за грудки:
- Вы что тут? О@уели? Вы, что тут – совсем о@уели?! Советские лётчики летают на чёрт знает чем, товарищ Сталин – чуть ли не головой об стену бьётся, а вы народное добро в говно переводите?!
Шлёпнул бы честное слова – до того вспылил… Но левая рука Реципиента – не рабочая, а правая в тот момент была занята «грудками» Наркома химпрома. Так что верный ТК, так и не был вынут и применён по назначению.
Затем успокоился сам и успокоил Михаила Георгиевича, извинившись и разъяснив вспышку моего неправедного гнева.
Метиловый спирт или просто «метанол» - сам по себе прекрасное топливо для ДВС, на которое в «моё время» возлагали большие надежды. Если последние не сбылись, то это скорее - результат интриг нефтяных монополий и инерция мышления производителей и потребителей всего, что связано с автомобильным транспортом, чем каких-либо принципиальных недостатков.
Чистый метанол прекрасно горит и, выдерживает ударные нагрузки без детонации. Его октановое число равно «108» (по исследовательскому методу), поэтому двигатели работающие на метаноле - имеют степень сжатия превышающую «15:1», в то время как в обычном карбюраторном ДВС степень сжатия для неэтилированного бензина, как правило не более «10:1». Работающие на метаноле двигатели служат намного дольше, а выхлоп двигателя на метаноле не содержит в себе вредных веществ…
Хотя последнее, пока не актуально - от слова «совершено».
В карбюраторных двигателях внутреннего сгорания может применяться как чистый, так и разбавленный водой 95-ти процентнй метанол. Невероятно звучит, но самая обычная H2O - позволяет значительно снизить детонацию, плюс действуя как антиоксидант - препятствует образование отложений на стенках цилиндров.
Правда, в этом случае требуется модернизация карбюратора, ибо метаноло-водная смесь «травит» цветные металлы.
Двигатели же оснащённые системой впрыска, могут прекрасно работать (предварительно разогретые, конечно) на смеси метанола и воды в соотношении…
Пятьдесят на пятьдесят121!
Конечно, на первых порах – ни чистый метанол, ни 95-ти процентный, мне «массово» не светит. Как и система впрыска на авиационных двигателях.
Начинать придётся с так называемого «газохола»: смеси бензина с 20-22 процентами обезвоженного этанола – которую можно применять в самом обычном карбюраторном двигателе. Добавки метилового спирта позволяют без специальных присадок типа тетраэтилсвинца, поднять октановое число…
Не знаю!
…Надеюсь, что хотя бы до уровня Б-78 или даже выше.
***
Спрашиваю у Наркома химической промышленности СССР:
- Какова производительность метилового завода в Сталиногорске?
- Четыре с половиной тысячи тонн в год122.
Прикидываю в уме: при соотношении «один к пяти» - это 22 500 тонн «газохола»…
Неплохо!
Очень неплохо, если вспомнить что самый мощный нефтеперерабатывающий завод в СССР - производил в год всего порядком 38,38 тысячи тонн бензина Б-78.
Интересуюсь:
- Кроме как производство дифосгена, где ещё используется метанол?
- Это вещество используется как сырьё для получения формальдегида: на этот продукт затрачивается около двадцати процентов метанола. Формальдегид же в свою очередь, расходуется на производство потребительских товаров: фотоплёнку, ковролин, растворители и краску.
- Понятно…
Ну, что ж, по-видимому метанол - это наиболее простой, доступный и сравнительно дешёвый способ поднять октановое число наиболее распространённого советского авиабензина.
Меж тем, Первухин продолжает:
- Ещё формальдегид применяется для производства уротропина, ещё известного как гексаметилентетрамин или гексамин.
Что-то такое припоминаю:
- Лекарство, что ли?
- Не только. Из уротропина производится такая мощная взрывчатка, как гексоген123…
Мне вновь захотелось его застрелить-задушить, но я держался…
Как только остыл, принимаю взвешенное решение:
- Товарищ Первухин! Интересы обороноспособности СССР требуют в самое ближайшее, время увеличить производство метанола как минимум в десять раз124. Создайте в своём Наркомате специальный главк и чтоб через…
Достал и посмотрел на карманные «мамины» часы:
- …Через трое суток чтоб у меня на столе лежал подробный план того, как Вы это собираетесь сделать.
Главное, что?
Никакого производства метанола создавать не надо – оно уже имеется в наличии!
С 1932-го года работает завод по производству метилового спирта на химическом комбинате в подмосковных Бобриках, более известном как Сталиногорск125.
Сырье?
Буквально под ногами и над головой!
До Первой мировой войны, метиловый спирт получали в результате сухой перегонки древесины - из одной тонны которого, выходило от десяти до двадцати литров этой жидкости. Считаю, что с тем же успехом или чуть меньшим, метанол можно гнать из торфа, отходов древесины и всего такого прочего.
