Особенно активно развивалось ремесло в провинция* Если в I в. до н.э. — в начале I в. н.э. в столице сбыва' лась продукция ремесленников из италийских городов, то во II в. н.э. провинциальное ремесло развилось до такой степени, что надобность в привозных товарах практически отпала. И наоборот, некоторые провинциальные центры ремесла сами стали экспортировать свои изделия в другие провинции и даже в Италию. Особенно отличались в этом города Галлии, откуда вывозились льняные и шерстяные ткани, известная во всей империи керамика. Не отставала от Галлии и Сирия, откуда вывозились пурпурные ткани, ювелирные изделия, предметы из цветного стекла и т.п.
Во II в. н.э. ремесленные центры постепенно стали перемещаться с полуострова в Северную Италию. Так на смену приходящим в упадок Пу-теолам, Капуе, Арреции, на первые места выдвигаются развитые ремесленные центры Милан, Аквилея и другие города, которые находились недалеко от рудных разработок Норика, Далмации и граничили с развитыми галльскими провинциями. Особый расцвет ремесло получило В Акви- Пальмира (Сирия),
лее, которая превратилась Колоннада главной улицы,
в крупный центр по производству металлических изделий, вооружения, стекла, черепицы и ювелирной продукции.
В это же время началось развитие ремесленного производства в латифундиях. Крупные землевладельцы заводили у себя на виллах ремесленные мастерские — керамические, ткацкие, деревообрабатывающие, стеклодувные. В некоторых галльских латифундиях даже разрабатывали рудники и добывали металл, организуя при этом производство железа. Постепенно латифундиальное ремесло становилось конкурентом городского, что способствовало обособлению города от сельской местности и подрывало их экономические связи. Это отрицательно сказывалось на экономике страны в целом, кроме того, изделия поместного ремесла, чаще всего, были низкого качества.
Во времена правления династии Антонинов торговые отношения между народами, живущими на берегах Средиземного моря, достигли небывалой интенсивности и разма*.
В первую очередь, это произошло в связи с широким ра, витием средних рабовладельческих хозяйств, котррыс по ставляли продукты на рынок.
Торговые связи устанавливались в провинциях и меж/ц ними. Италийские купцы активно торговали с Испанией Сирией, Дакией, Египтом, Мавретанией и Британией; су довладельцы и купцы из Галлии буквально иаводпили Ита* лию, прирейнские области и испанские провинции; сирийские купцы (в первую очередь из Пальмиры) активно торговали с Дакией и Египтом.
В городах стали расти, буквально на глазах, торговые лавки и множество складов для хранения товаров. Они стали неотъемлемой частью любого города. В основном лавки за-нимали нижние этажи зданий и тянулись вдоль улиц. Во многих городах стали возводить специализированные помещения для торговли каким-либо одним товаром. Так возникли мясные рынки и здания, где торговали шерстыо. В самом начале II в. и.э. в Риме был простроен огромный Трая-нов рынок. Это сооружение состояло из пяти ярусов-эта-жей и включало в себя сто пятьдесят лавок для продажи различных товаров.
В отличие от предыдущих времен во II в. и.э. в товарный оборот входили не только предметы роскоши, но и товары широкой необходимости. Теперь торговали вином и маслом, хлебом и льном, металлами и посудой, изделиями из стекла. Возможность вывоза товаров из провинций способствовала расширению их производства, это приводило к развитию специализации товарного хозяйства. Как уже упоминалось выше, Испания специализировалась на производстве оливкового масла, вина и металлов, Галлия — шерстяных изделий, вина, бронзовых фибул и изделий из стекла, керамики. Из Египта вывозили хлеб, льняные ткани, гранит, папирус, изделия из стекла; Сирия широко торговала вином, пурпурными тканями, предметами роскоши.
Но тем не менее производство в основной своей массе оставалось натуральным, так как торговали обычно только излишками продукции. Наибольшее развитие получила тор' говля металлами, предметами роскоши и продуктами сель' ского хозяйства. Продукцией ремесленного производств^ торговали, как правило, только в пределах средней округи Понятно, что широкому развитию торговли препятствовал^ несовершенство транспорта и путей сообщения. Обычно грУ' зы перевозились на двух- или четырехколесных повозках-
которые были запряжены волами, или просто на мулах. По рекам продукты перевозились в небольших баркасах, а по морю — на кораблях, грузоподъемность которых редко превышала двести тонн. Кроме этого, перевозка грузов на большие расстояния оставалась рискованным предприятием. Нередко выгодней было организовать производство товаров на месте, чем перевозить продукцию.
