Долгое время о погибших подводных лодках и подводниках либо упоминалось вскользь, либо не говорилось вообще. До сих пор не известны широкой общественности подвиги этих героев мирного времени. На страницах книги приводятся данные по авариям, которые привели к гибели подводных лодок и гибели подводников ТОФ. Указаны случаи как аварийного, так и боевого характера. Приведенные данные не претендуют на полноту и абсолютную достоверность, поскольку получены из анализа открытых и небольших архивных источников. Книга написана по материалам отечественной и иностранной литературы, проектной документации подводных лодок, очеркам по истории конструкторских бюро и подводных лодок, справочной и мемуарной литературе, журнальным статьям и др. Использована информация из Центрального военно-морского музея России, иностранных военных музеев и мемориалов. В «Трагедиях Тихоокеанского Подплава» также приведены фотографии погибших подводных лодок и фотографии мемориалов и памятников подводным лодкам, которые увековечивают боевые успехи, мужество и отвагу подводников в борьбе с противником и ставшие памятниками подводникам, погибшим при их испытаниях и эксплуатации.
Книга «Трагедии Тихоокеанского Подплава», является первой книгой из концепции о погибших подводных лодках Военно-морского флота России, СССР и Российской Федерации.
Книга снабжена множеством редких фотографий, предназначена для подводников и ветеранов Военно-морского флота и представляет большой интерес для широкого круга читателей.
Тихоокеанский флот за столетнюю историю Подводных Сил не сумел избежать катастроф и аварий на подводных лодках. В годы Второй мировой войны на флоте погибли четыре подводные лодки вместе с командами: М-49 и М-63 в августе 1941 года не вернулись с дозорных позиций в заливе Петра Великого, Л-16 погибла в Тихом океане во время перехода на Северный флот для участия в Боевых действиях, Л-19 не вернулась из последнего Боевого похода в августе 1945 года на заключительном этапе войны с Японией В Боевых действиях погибли 256 тихоокеанских подводников. Кроме того, при авариях во время войны, погибли 48 моряков на подводных лодках Щ-138, Щ-118, Щ-130, Щ-139. Всего в 1941–1945 годах погибло 304 моряка-подводника. Вечная слава павшим героям!
В послевоенный период подводники-тихоокеанцы несли не Боевые потери. В мирное время при катастрофах и авариях на 26-ти подводных лодках Тихоокеанского флота погибли 280 подводников. Трагедиями стали гибель подводных лодок: С-117 в декабре 1952 года в Татарском проливе во время учений (погибла вся команда – 50 человек), К-129 в марте 1968 года в Тихом океане во время Боевой службы (погиб вся команда – 97 человек), гибель 27 подводников при столкновении подводной лодки К-56 с научно-исследовательским судном «Академик Берг» 13 июня 1973 года вблизи мыса Поворотный в заливе Петра Великого, гибель 14 подводников при пожаре на подводной лодке К-122 20 августа 1980 года во время Боевой службы в Филиппинском море, гибель 32 подводников при таране подводной лодки С-178 БМРТ «Рефрижератор-13» 24 октября 1981 года в Уссурийском заливе на подходе к Владивостоку, гибель 16 подводников при затоплении во время дифферентовки подводной лодки К-429 24 июня 1983 года в бухте Саранная (Камчатка), гибель 10 подводников при тепловом взрыве реактора на подводной лодке К-431 10 августа 1985 года в бухте Чажма. Трагедия на подводной лодке К-152 («Нерпа») произошла 8 ноября 2008 года в Японском море во время проведения заводских ходовых испытаний подводной лодки. В результате несанкционированной подачи огнегасителя системы объемного пожаротушения ЛОХ во второй отсек погибли трое подводников и семнадцать гражданских специалистов сдаточной команды.
История тихоокеанских подводных лодок, участвовавших во Второй Мировой войне до сих пор хранит множество тайн и загадок, многие страницы истории тихоокеанского подплава до сих и не удается раскрыть. Боевые потери всех подводных лодок до сих пор окутаны тайной неизвестности, достоверно не установлены места и причины гибели ни одной из подводных лодок. Да и память о подводниках, отдавших свои жизни за свободу и независимость нашей Родины, какая-то избирательная. На Дальнем Востоке имена подводников с Л-16 и Л-19 сохранены на памятниках, установленных в Петропавловске-Камчатском, Вилючинске (Рыбачий) и Владивостоке (Улисс), на Мемориале Славы в г. Южно-Сахалинске. Имена подводников двух «малюток» и двух «эсок», воевавших на Севере, долгое время оставались забытыми. Но, не так плохо с памятью у нынешнего поколения подводников, если находятся люди, чьим бескорыстным трудом восстановлены и сохранены имена погибших подводников.
