Сначала я заехал на местный вещевой рынок, закупился ношенной одеждой, переодевшись, даже смог найти кожаную куртку, на мотоцикле ездить самое то. Теперь я от местных ничем не отличался. Дальше по объявлениям. Не у всех телефоны были, поэтому написаны адреса, даже примерное время, когда будут. Всего нашёл три «Бурана» в продаже. Правда, сравнив, понял, что в разных газетах об одном снегоходе было написано. Телефонов нет, а есть адреса, навестить только вечером можно, видимо, когда с работы вернутся. Однако и других объявлений хватало. Например, кто-то продавал моторные лодки «Прогрес-4Л», и «Казанку-5», да с моторами. К последнему объявлению даже телефон был. Так до вчера и был занят. К наступлению темноты, я успел обе лодки купить, они ещё не проданы были, цена завышена, отпугивала желающих. И один «Буран» в отличном состоянии. Снова на берегу Казанки остановился, лагерем встал. А как стемнело, посетил топливную базу, разузнал, где она, у Казани их четыре оказалось, и заполнил разным топливом грани хранилищ одного из браслетов. Тихо пришёл, тихо ушёл. Это пока всё. Даже успел немного с другой стороны Казани покататься засветло, порталы искал. Пока глухо. Зато за день управление «Уралом» освоил, на отлично. А поиски шли, видел не раз по городу милицейские машины, как и то, что дважды белые «Нивы» останавливали и проверяли. Ясно, кавказцы слили, буду знать.
Ночь прошла тихо, а с утра, заправив мотоцикл, обслужив, продолжил поиски, смещаясь к югу. В Казани вскрыл морозильник на молокозаводе, увёл весь запас готового мороженого и пломбира, прошлым вечером сделали, всех свидетелей усыпил сонником и оставил золотой слиток на видном месте в холодильнике. Я уплатил, не вор, всё честно. Потом поискал колбасное производство. Правда, уехал оттуда, ничего не взяв, с трудом содержания тошноту. Увидел, как свиные туши, убрав кости, кидают в молотилку, перемалывая на фарш, по балкам сверху крысы спокойно бегали, парочка на моих глазах упали в дробилку, и фарш продолжал подаваться на ленту, дальше специи, соль, и в плёнку, делали колбасу и в коптильню. Да ну нафиг. Работники комбината это каждый день видят, и им пофиг на антисанитарию. В общем, хлебозавод навестил, увёл горячий хлеб, булки, сайки и разную сдобу, также оставив золотой слиток. Теперь только поиски порталов остались, чем и занимался. И моя идея пересесть на колёса, к концу дня показала свою состоятельность. К наступлению темноты я нашёл три портала.
Поиск порталов, когда я на колёсах, серьёзно сократился по времени. Правда, я вскоре пересел с «Урала» на «Волгу», устал удерживать руль, тут тоже навык нужен. На машине всё же проще, правда, жара под тридцать градусов, ездил с открытыми окнами, но мне с личным амулетом климат-контроля было легче. Двести километров намотал за день, к вечеру, если спидометр не врёт, а от Казани удалился, от силы километров на тридцать. Так по просёлочным дорогам наматывал километры, объезжая квадраты возделанных полей. Если бы не амулет «Глаза», то давно бы заблудился, а он помогал рисовать схему будущего маршрута, поэтому в тупики, куда накатали тропки рыбаки, или туристы, не заезжал. Так что не удивительно столько порталов, зато и прочёсывание было тщательным, раз три портала нашёл. Впрочем, они меня не заинтересовали. Был мёртвый мир, потом снова Земля, только зима со снегом и морозами. Тучи низкие. А то, что мир Ветки Земли, опознал по эшелону вдали. Я лучше в этом мире летом покатаюсь, чем по морозу, на открытом снегоходе. Третий мир, как раз Другая Ветка. Знакомая, был я тут, мир ничем не примечательный, по сути, тоже самое, что и Ветка Земли. История также развивается, средневековье, время огнестрела, век паровых машин, броненосцы, век автомобилей, более современные с переносными телефонами, и так до космолётов. Землю повторяет. Вроде мир Арно. Таких миров помнится десятка два. Земля не индивидуальна. А так как в этом мире как раз время мушкетов, поднял «Глаз» и через амулет дальнего виденья рассмотрел вдали городок, по одеждам и тому, как жили, оружию десятка стражников, определил примерное время. Не мой вариант, тем более поздняя осень.
