Выпуску новейших высокопроизводительных машин в значительной мере содействует творческая дружба завода с научными коллективами. Более 40 лет ХТЗ работает в содружестве с коллективом Политехнического института имени В. И. Ленина, при заводе открыт общетехнический факультет института.
29 декабря 1973 года с главного конвейера ХТЗ сошел полуторамиллионный трактор. Юбиляром, на радиаторе которого цифра 1 500 000, стал новый трактор богатырь Т-150К. С 1974 года ХТЗ является головным заводом Харьковского производственного тракторостроительного объединения.
В 1946 году был полностью восстановлен турбинный завод имени С. М. Кирова. С 1953 года на заводе, кроме паровых, начался выпуск больших гидравлических турбин. Здесь созданы турбины для Каховской, Ангарской, Кременчугской и других гидроэлектростанций Советского Союза. В 1958 году завод выпустил первую в стране паровую турбину мощностью в 150 тысяч квт., а в 1960 году — первую в мире газовую турбину мощностью 50 тысяч квт. В 1964 году разработан проект крупнейшей в мире парогазовой установки мощностью в 200 тысяч квт. Большое достижение коллектива завода — выпуск в 1965 году паровой одновальной турбины в 500 тысяч квт. и запуск в серийное производство модернизированных паровых турбин мощностью в 300 тысяч квт., которые по своим технико-экономическим показателям находятся на уровне лучших мировых образцов.
Большое внимание уделялось и выпуску гидротурбин. За успешное освоение производства турбин и достижение высоких технико-экономических показателей завод в 1966 году награжден орденом Ленина.
Особенно успешно трудился коллектив предприятия в девятой пятилетке. Продукции завода — серийным паровым турбинам мощностью в 220, 300 и 500 тысяч кило-ватт — был присвоен Знак качества. Знак качества присвоен турбинам для Днепрогэса, Вилюйской ГЭС и другим. В 1971—1975 годах завод стал головным предприятием по производству турбин для атомных электростанций. Здесь созданы турбины для Нововоронежской, Армянской, Чернобыльской, Курской, Ленинградской, Кольской и других АЭС. Конструкторами завода разработан рабочий проект тихоходной турбины мощностью в 1 миллион киловатт
Моторостроительный завод «Серп и молот» изготовляет унифицированные дизельные двигатели, применяемые на машинах 27 типов. Завод оборудован по последнему слову техники. Моторостроительный завод «Серп и молот» — крупнейшее в стране специализированное предприятие по выпуску тракторных и комбайновых двигателей. С 1974 года завод является головным предприятием моторостроительного производственного объединения «Серп и молот». Крупнейшим предприятием страны в своей отрасли стал велосипедный завод имени Г. И. Петровского. Основные производственные процессы здесь механизированы и автоматизированы. В марте 1973 года с конвейера ХВЗ сошел 15-миллионный велосипед. Только за один год этот завод выпустил столько велосипедов, сколько было изготовлено за весь довоенный период. Дорожные, легкодорожные, спортивные, детские велосипеды с маркой ХВЗ хорошо знают в СССР и за рубежом. Харьковский электромеханический завод (ХЭМЗ) имени 50-летия Великой Октябрьской социалистической революции выпускает электрические машины, электрические аппараты, станции управления, оборудование для кораблей и атомных ледоколов, усовершенствованное комплектное электрооборудование для новостроек металлургии. В 63 страны мира экспортируются электрические машины и аппаратура, изготовляемые на ХЭМЗе.
В начале 1973 года на заводе вступил в строй вычислительный центр — электронный мозг предприятия. В решении важных задач девятой пятилетки большой вклад внес и Научно-исследовательский институт ВНИИ-электроаппарат.
Харьковский станкостроительный завод имени С. В. Косиора, построенный в годы довоенных пятилеток (1935 год),— крупнейшее предприятие отрасли. В светлых корпусах цехов установлено современное оборудование, все трудоемкие процессы механизированы и автоматизированы. Завод выпускает станки общего и специального назначения, полуавтоматы, автоматы и автоматические линии. Впервые в нашей стране на заводе созданы круглошлифовальные станки с программным управлением. В марте 1972 года на выставке в Москве завод экспонировал станок для силового шлифования, оснащенный приборами, измеряющими детали в процессе шлифования и выдающими команду на окончание обработки. Шлифовальными станками, получившими Знак качества, оснащены многие заводы нашей страны, в том числе автозаводы на Волге и Каме. Станки с маркой «ХСЗ» закупают многие зарубежные фирмы. В девятой пятилетке коллектив завода работал над обновлением номенклатуры выпускаемых круглошлифовальных станков, которые найдут широкое применение в автотракторной, авиационной, металлургической, турбостроительной, подшипниковой и других отраслях промышленности. В 1976 году на заводе установлены мощности, обеспечивающие увеличение выпуска шлифовальных станков в 2,5 раза.
