Дверь каюты заперта изнутри, единственный иллюминатор открыт настежь, все их вещи на месте, обыск судна ничего не дал и, прибалтов посчитали естественно утонувшими в результате неудачного побега.
Составили соответствующий акт, расписались, судовой капеллан пошатываясь пробухтел на латыни отходняк и, до прибытия в Ленинград, про них забыли.
Второе чрезвычайное событие не заметил никто - кроме лиц непосредственно в нём участвующих - то есть меня и трёх немцев из охранного агентства.
Хотя, привычные для второй половины 20-го века стандартные железнодорожные и морские контейнеры ещё неизвестны (надо будет чуть позже Гейдлиха напрячь, чтоб застолбил эту «жилу»), однако кой-какие меры в этом направлении - всё же уже предпринимаются.
В Германии, в частности - уже существуют стандарты транспортировочной тары, хотя жёстких требований по её унификации ещё нет.
Видимо поэтому, деревянные ящики с «Mechanische Ersatzteile für Autos» и один-единственный с «вещевыми посылками» из советского консульства - оказались похожие друг на друга, как единоутробные близнецы.
Это навело меня на мысль проделать одну штуку-шутку.
После того шторма и таинственного исчезновения двух «раздражителей», ряженные немецкие офицеры несколько расслабились и стали реже посещать трюм, предпочитая почаще находиться в компании Бахуса. В их отсутствие мне ничего не стоило, сперва изготовив соответствующие трафареты - на ящике с наркотой воспроизвести немецкую надпись, а на «вещевом» - русскую. Гораздо сложнее было поменять местами пломбы, но я справился – комар носа не подточит.
Нет, нет!
Отличия и причём – весьма существенные всё же присутствовали и, не пропади во время шторма эти двое коминтерновцев - они бы влёт заметили подмену.
А вот троим немцам, сопровождающим многочисленные ящики с «деталями машин» - сделать это было несколько затруднительно, не обладай хоть один из них феноменальной - прямо-таки фотографической, памятью.
Ржу, не могу!
Не знаю, насколько «обрадуются» наши доморощенные наркодилеры - получив вместо «дури» немецкие железяки военно-прикладного назначения, но германские инструкторы и курсанты на объектах «Кама», «Липецк» и «Томка»…
Безусловно, оценят халявную дурь!
***
Наконец-то, наше с Прасоловым заграничное турне подошло к концу.
Но не успели обрадоваться, как у нас ним сразу же начались проблемы…
По прибытии в Ленинград, пограничники не хотели пропускать нас на берег:
- В Вашем паспорте в данной Вам Московским ГПУ визе, было указано, что Вы должны были вернуться не позднее 5-го октября, а сегодня уже 10-е.
Пришлось ткнув носом, показать им отметку в Берлинском консульстве где виза была продлена до конца месяца.
Однако, те настаивают:
- Если сойдёте на берег, мы будем вынуждены препроводить Вас в ГПУ Ленинграда.
Пришлось прикрикнуть с барскими нотками:
- Если я не сойду на берег вовремя и провалю важное правительственное задание, то вы всем своим «Ленинградским ГПУ» - поедите в Мурманск и возможно с «сопровождением»!
Впрочем, моя угроза их не шибко смутила.
Лишь когда Фриц, стоящий с Ганцом и Францем рядом, лениво предложил…:
- Шеф! Может, их за борт выкинуть?
…Начались движняки:
- Да дайте, хоть что-нибудь!
Фи… Уж было испугался, подумав, что это какая-то подстава от Погребинского или Ягодки, а это лишь обыкновенные крохоборы-мздодавцы.
Облегчённо вздохнув, я как отрезав, рявкнул:
- Раньше надо было по-человечьи разговаривать, а не ГПУ пугать! А сейчас – ПШЛИ ВОН!!!
И без малейшей боязни ступил на отеческую землю.
Хоть и не впервые здесь, но после Гамбурга - Ленинградский порт неприятно поразил сравнительно малым числом швартующихся судов, низкой механизацией разгрузочно-погрузочных работ и на пару порядков большим организационным бардаком. Кроме того, ещё одна нежданка - здесь происходила забастовка докеров… Если кто не знает: право на стачку – законодательно закреплено за рабочим классом в СССР.
Вот он и этим пользуется - бузя по каждому поводу и без оного!
Впрочем, у меня здесь всё заранее схвачено: начальству порта «на лапу», пролетариям по комплекту французской военной формы и, весь груз был без особых проблем выгружен с борта парохода, складирован на железнодорожных складах и взят под охрану прибывшей группой «Вагнера».
Чуть позже меня удивило, что встречать ящик с «посылками» из советского консульства в Гамбурге - приехало одно из подразделений моего «Вагнера»…
Бывшего моего!
Ныне, они «ходят» под Ягодкой, чтоб ему…
Разумеется, интересуюсь:
- Что за дела, товарищи бойцы?
Те, предъявив соответствующие документы - хотя и не обязаны были это делать, не совсем весело:
- Нас наняли для сопровождения груза. Обычное дело, тов… Товарищ бывший Заведующий.
Ничего не оставалось делать, как только посоветовать:
- Хорошенько проверяйте пломбы, чтоб не было потом к вам никаких претензий.
- Как Вы учили, тов… Товарищ Свешников: «Чтоб не было пизд…ежу – делай всё по чертежу. Будет пиз…дёж – покажи чертёж».
- Молодцы! Ну, удачи всем нам…
Те, воспользовавшись моим советом, приняли груз и умчались на уже знакомом красном «АМО».
