326-й стрелковой дивизии была поставлена задача наступать в направлении Шлипово, Дабужа, Барятинская с ближайшей задачей овладеть районом последней. Она, как и 330-я, обходила Сухиничи с юга, не задерживаясь. На ее пути встречались лишь отдельные подразделения противника, которые легко уничтожались.
Так, на станции Дабужа после боя был взят в плен 41 гитлеровец, в том числе один капитан и один интендант. Пленные принадлежали к 216-й пехотной дивизии.
На станциях Матчино, Пробуждение и Цех 330-я и 326-я дивизии захватили большие склады боеприпасов советского производства. На 9 января там было около 36 тыс. снарядов и мин. Это сразу же облегчило наше положение. С этих же складов стали снабжаться и прибывшие наконец-то, 25 января, к Сухиничи 761-й и 486-й армейские артиллерийские полки.
Отбрасывая мелкие отряды противника, 326-я стрелковая дивизия продвигалась к Барятинской.
Командир 1099-го полка майор Ф.Д. Степанов решил одним батальоном обойти Барятинскую с юга, а двумя батальонами – ударить с севера, через Красный Холм. Первая попытка занять Барятинскую с ходу успехом не увенчалась. Противник уже в Красном Холме оказал упорное сопротивление. Это было 10 января. Бой затянулся до темноты. Поднялась метель. Батальон, наступающий с юга, сбился с дороги. Командир батальона старший лейтенант Романкевич разобрался в ошибке лишь тогда, когда вышел чуть юго-западнее Барятинской. Связь с командиром полка была потеряна. Однако комбат не растерялся. По его решению батальон перерезал проселочную дорогу на Студеново и железную дорогу, идущую на запад, к станции Занозная. Быстро сделали снежные окопы. Четверо бойцов, посланных с донесениями из батальона в полк, как выяснилось позднее, были убиты гитлеровцами.
Не имея данных об этом батальоне, командир дивизии для действий на Барятинскую ввел с юга 1097-й полк. Атакой двух полков станция и поселок Барятинская были освобождены утром 11 января.
Важную роль сыграл здесь и батальон Романкевича. Противник со всеми своими обозами устремился из Барятинской на запад, но внезапно в сплошной ночной тьме был встречен огнем 12 пулеметов этого батальона. Было уничтожено до 300 гитлеровцев, захвачено много минометов и пулеметов, а также большой обоз.
На станции оказался большой склад с советскими боеприпасами. Они были оставлены нашими войсками во время отступления. При своем отступлении гитлеровцы уничтожить склад не успели. Здесь были огромные запасы 76-, 122-, 152- и 85-мм снарядов, 82-мм мин, ручных гранат и винтовочных патронов. В последующем из этого склада в течение нескольких месяцев снабжались войска не только нашей армии, но и соседних[94].
Здесь же, на станции, были захвачены немецкие склады с большими запасами зерна и сена. Все это тоже оказалось для нас весьма нужным.
К исходу 11 января 326-я дивизия занимала Старую Слободу, Перенежье, Барятинскую.
При подходе 326-й и 330-й стрелковых дивизий к Барятинской и Кирову были получены сведения о том, что рядом на большом аэродроме ежедневно приземляется много транспортных самолетов противника с войсками. Эти сведения полностью подтвердились. На протяжении всего января противник спешно перевозил по воздуху с запада воинские части. Из Германии для защиты аэродрома прибыли полк охраны Геринга, авиадесантный полк, 19-й аэродромный батальон и 13-й авиастроительный батальон. Последние два батальона до этого находились во Франции. Захват пленных подтверждал наличие в этом районе также частей 34-й и тылов 216-й пехотных дивизий.
Для прикрытия станций Занозная и Борец противник выдвинул полицейский батальон. В Занозной находился также сформированный из отпускников 216-й пехотной дивизии отряд общей численностью в два батальона. В нем было до 800 человек. На самом аэродроме находилась артиллерийская зенитная группа Ведесгейма. В ее составе были и батареи полевой артиллерии. В общем в районе Шемелинки, Занозная, Шайковка, Городице, Студеново находились вражеские силы до пехотной дивизии.
Близлежащий аэродром играл очень большую роль в действиях авиации противника. Требовалось его взять. Эта задача мною была поставлена перед 326-й и 330-й дивизиями.
К тому времени вновь перед нами остро встали вопросы связи с дивизиями армии. Движение вперед совершалось при полном бездорожье. Из-за постоянных метелей дороги лежали под глубоким снегом. Во всех соединениях радиостанции отставали. Их с трудом на руках вытаскивали из сугробов, но они все-таки не поспевали за частями. Находившиеся в распоряжении штаба армии четыре самолета У-2 вышли из строя: два потерпели аварию, два были уничтожены авиацией противника.
