— Не совсем, пан генерал! Я считаю своим долгом заметить, что в случае буквального выполнения этого вашего приказа, уже через три-четыре дня от нашего дивизиона останется самолетов и пилотов едва-едва на одну эскадрилью неполного состава. А с пополнением могут возникнуть проблемы. Да, я знаю, что остальные авиачасти переводятся во Львов, Влодимеж-Волынский и в Луцк, но разрешите доложить и свои соображения?
— Хм. Полковник Стахон предупреждал меня, что покоя с вами не будет. Хорошо, мы все вас слушаем.
— Предлагаю прямо сейчас, не дожидаясь больших потерь оставшихся здесь в Варшаве воздушных сил, заняться формированием ударных авиачастей второй линии.
— Во-первых, поручник, все самолеты и так уже реквизированы нашим 'Лётництвом'. Не надо считать себя самым умным. И из чего и кого вы собираетесь набирать эти ваши сказочные 'ударные авиачасти второй линии'?
— Полагаю из одного ночного бомбоштурмового дивизиона, состоящего из гражданских самолетов и пилотов. А также из смешанного дневного-ночного истребительно-штурмового дивизиона, имеющего в своем составе, помимо обещанных нам 'Волков' и наших 'Девуатинов', еще и спортивные и учебные машины. Желательно двухмоторные. Для обеспечения этих авиачастей кадрами придется мобилизовать всех имеющих хоть какой-то летный опыт, и имеющих опыт обслуживания и ремонта самолетов.
— Гм. Но на это потребуется время, а швабы сейчас яростно рвутся к Варшаве. Краков уже пал или готовится пасть в ближайшие сутки…
— Чем быстрее мы начнем, тем скорее получим хоть какие-то результаты.
— Мечтаете о повторении вашего 'Кольбергского рейда'?
— Скорее о развитии успешного опыта. И еще я прошу вас обратиться к нашим британским союзникам, чтобы те самолеты, которые они хотят отправить к нам морем, вместо 'морского круиза' передали польским пилотам для перегонки своим ходом.
— Гм. Также как вы летели сюда из Дании?
— Именно так.
— Это слишком опасное предприятие…
— Защита Варшавы без современной авиации — не менее опасное дело. Так, может, соотнести эти две опасности, и выбрать из них наименьшую…
— Хорошо. Ваши предложения в целом кажутся своевременными. Над последним вопросом я подумаю. Вот только ночной бомбоштурмовой дивизион в Варшаве будет слишком уязвимым, и поэтому в его создании вам участвовать не придется. Все крупные машины "LOT" улетают из Варшавы сегодня и завтра… Что же до ваших планов насчет 'Волков' и прочего… Вам известно, пан поручник, что к тем машинам не хватает слишком многого для их нормального введения в строй?
— Точно так, пан генерал. По моей просьбе пан полковник Стахон уже запрашивал завод и получил ответ. Основная проблема в винтомоторной группе и вооружении. Со вторым вопросом решение нами уже найдено. Четыре новых крупнокалиберных пулемета мы привезли с собой из Торуни. А насчет первого, я прошу вашего разрешения на осмотр запасов моторного и прочего имущества хранящегося на складах. К обнаруженным там менее мощным моторам можно было бы применить дополнительные ракетные ускорители, по типу уже имеющихся на 'Девуатинах'. Для постройки таких ускорителей потребуются автомобильные компрессоры и материалы. Сегодня мы, с вашей помощью, закупим запчасти к ускорителям, и дня через два при наличии деталей и техников для сборки, могли бы получить первые образцы. Ну, а, в крайнем случае, наши французские друзья могли бы прислать нам штук шесть-восемь 450-сильных 'Рено' прямо по воздуху. Но на все это нужен ваш приказ, пан генерал…
— Гм… Хорошо. Приказ вы получите. Но спрашивать с вас за все это я буду строго. Первые же результаты, я хочу увидеть уже завтра до своего отлета во Львов. А сейчас вы свободны, поручник.
— Так ест!
Остаток первого дня своих 'варшавских каникул' Павла провела в постоянной суете, прерываемой выслушиванием нотаций старших по званию и меланхоличных заявлений местных инженеров и снабженцев о различных степенях невозможности исполнения своих запросов.
