Операция "Барбаросса" уникальна сразу по нескольким позициям: ширине активного фронта, глубине наступления и количеству одновременно задействованных в ее проведении войск. Это сплав германского оперативного гения с великолепно отлаженным взаимодействием различных родов войск! И это же - большая головная боль для тыловых служб: вслед далеко вырвавшимся вперед передовым частям нужно бесперебойно подавать десятки тысяч тонн грузов, гнать маршевые роты, в обратном направлении - вывозить раненых. Темп наступления зависит не только от искусства германских командиров и мужества солдат - если вовремя не подвезти горючее, танковые и моторизованные дивизии попросту встанут. Русские железные дороги имеют более широкую, чем в Европе колею и использовать их до перешивки на европейский стандарт не представляется возможным, а значит, единственным средством транспортировки остается грузовые автомобили с цистернами, наливники. С ревом прущие по зажатым вековыми лесами шоссе и проселкам. Одна, опытной рукой брошенная из кустов граната и танковая рота, оставшаяся без горючего, становится на прикол. Нет, совсем ненадолго: у хорошего командира полка всегда заначка припасена, да и товарищи, в случае чего, своим поделятся - так алкаши "на троих" поллитровку по двухсотграммовым стаканам разгоняют и довольны! Но, это уже звоночек! А если какие-то странные люди в зеленых фуражках зажали и сожгли целую колонну бензовозов, то загорает и плюет в июньское небо вся танковая дивизия. И это уже всерьез. Да у меня фантазии не хватит описать все, на что способны вчерашние охранители "священных рубежей"! Расстрелять штабную машину? Взять "языка"? Снять часового и подорвать склад боеприпасов? Завалить стратегический мост? Навести на скопление вражеских войск советскую бомбардировочную авиацию? Да все что угодно! Движущаяся на восток армада представляет из себя гигантскую, очень уязвимую для целенаправленного террора цель. Ее тылы, еще не обустроенные в инженерном отношение и, за недостатком времени, слабо защищенные - болевые точки, на которые просто грех не надавить! Для нейтрализации такой прорвы диверсантов (свыше 80 тысяч активных бойцов!), германскому командованию пришлось бы отвлечь не менее 3-х армий, что сильно бы облегчило жизнь Красной Армии и лично товарищу Сталину! Но товарищ Сталин, почему-то, не предоставил возможности героям-пограничникам с честью и огромным смыслом отдавать свои жизни за Родину, предпочтя угробить их в первом же приграничном сражении безо всякого для себя и страны толка...
В основу плана операции "Барбаросса" заложен принцип "блицкрига", т.е. быстрой или молниеносной войны. Куда меньше известно другое наименование, дающее более предметное представление о принципе "блицкрига" - "магистральная война". Дело в том, что применение стратегии быстрой войны невозможно без наличия в атакованной стране магистралей - дорог с твердым покрытием, ведущих к жизненным центрам государства по кратчайшему, из возможных, расстоянию. Оседлав такие трассы, немцы тотчас получали преимущество в скорости передвижения и возможность, развивая успех, в упреждение контрмер, выйти во фланг и, даже, в тыл обороняющейся группировке противника. Чем, естественно, с успехом пользовалась. Но так было не всегда...
"1-я Московская дивизия, сформированная в 1927 году, была, говоря современным языком, элитным подразделением Красной Армии. В январе 1940 года ее переформировали из стрелковой в механизированную в составе двух мотострелковых, одного танкового, одного артиллерийского полков, разведывательного и инженерного батальонов, зенитного и противотанкового артдивизионов, батальона связи. Все ее подразделения были полностью укомплектованы боевой техникой, в том числе танками Т-34 и КВ, а личный состав хорошо обучен. Командовал дивизией талантливый военачальник полковник Я.Г.Крейзер.
2 июля дивизия нанесла контрудар вдоль автострады на Борисов. В центре наступал 12-й танковый полк с приданной ротой танков КВ, а с флангов - пехота мотострелковых полков. Генерал Гудериан написал об этом бое: "18-я танковая дивизия получила достаточно полное представление о силе русских, ибо они впервые применили свои танки Т-34, против которых наши пушки в то время были слишком слабы". Москвичи потеснили немцев на запад, но выбить их с плацдарма не смогли, в частности, из-за господства немецкой авиации. На следующий день мотострелки отбивали атаки противника. В ночь на 4 июля части 1-й мотострелковой отступили за реку Нача и заняли оборону в районе Крупки. Боевые действия дивизии в междуречье Березены и Днепра развертывались обособленно, без соседей и в значительном удалении от своих войск - 20-я армия, в которую входила дивизия, находилась в 150 км позади. Теперь перед полковником Крейзером стояла задача максимально задержать продвижение немецких танков к Орше. И он ее решил как грамотный командир, первым сознательно применив тактику подвижной обороны.
