Система обратной смотки троса состоит из электромотора, который через ременную передачу вращает барабан, троса, контактора, силовых проводов и планирующего парашюта. Длина троса на барабане 1800 м. Трос диаметром 1.5 мм., вес 310 кг., вес лебёдки в сборе 440 кг. Затягиваемая высота от 200 до 1200 метров. Для связи и управления с землей у пилота имеется радиотелеграф с основными командами и сигналами, дублирование световыми сигналами. Привод гидронасоса пневматический лопастной двигатель. Похожие узлы и укладчик https://www.youtube.com/watch?v=NCmeAS6PYXM&t=576s
Отстёгивание троса осуществляется вручную. https://www.youtube.com/watch?v=85qSfEopCEY&t=433s
Проверка воздушных течений осуществляется шаропилотами и астр. теодолитом чем занимает отдельный человек. Корректировка и дальнейший подьём аэрошюта (при необходимости) осуществляется пнемодвигателем мощностью 7 кВт (недостаточно для взлета), вес 31 кг, момент 28 Нм., обороты 2500–3000, расход газа 8 кубов в минуту
Винт трёх лопастной 1350 мм (крепеж × 6 болтов). Взлетный вес 420 кг. Мотор работал на углекислом газе, сверхкритичным. То бишь газом температура и давление которого выше критической, что заставляет его вести себя как газ, но при этом иметь плотность жидкости. Такой газ гораздо легче сжимать чем пар. Углекислый Газ переходит в состояние сверхкритического при температуре 31 градуса Цельсия и давлении всего 73 атмосферы. Сверхкритической СО2 очень энергоемкий газ и имеет на 50 % большую тепловую эффективность. На аэрошюте 3 баллона 50 литров весом 62 кг каждый (легированная сталь) Запаса углексилотного аккамулятора хватало на 15 минут непрерывного полёта и втрое больше в режиме маневрирования + подруливание для и безопасной посадки. Подогрев змеевика осуществлялось электрической спиралью.
Приборы — манометр, счётчик оборотов винта, термометр спиртовой, анемометр крыльчатый, фотоаппарат, «Бычий глаз» то-есть сферический магнитный компас, барометрический высотомер, сигнальный ксеноновый фонарь для передачи данных в систему опт. телеграфа, осветительные ракеты для посадки.
1,2- блок анероидных коробок; 3 — неподвижный центр блока коробок; 4 — подвижный центр блока коробок; 5, 25 — температурные компенсаторы; 6 — тяга; 7 — промежуточный валик; 8 — зубчатый сектор; 9, 11, 14 — трибки; 10, 15, 16, 17-шестерни; 12-большая стрелка; 13 — внешняя шкала; 18 — малая стрелка; 19-кремальера; 20-шкала давлений; 21, 22 — индексы; 23 — подвижное основание; 24 — пружинный балансир оси 9, сектора 10. Атмосферное давление, через приемник воздушных давлений, влияет на чувствительную мембрану, запаянную в герметичной анероидной коробке. Мембрана деформируется, реагируя на изменение давления. Сила через систему кинематических звеньев передается указательной стрелке, которая перемещается на размеченной шкале. У ГГ высотометр однострелочный, попроще чем на рисунке выше, анероидноя коробка одна, из берилиевой бронзы.
Индикатор температуры баллона. Типовой блок фототелеграфа, радиотелеграф для связи с землей. Аккамуляторы серебряно цинковые 18 кг.
Компас представляет собой сферу заполненную специальной жидкостью и установленную на кронштейне.
Для работы в темное время суток имеется радиационая подсвета из солей тория, снизу котелка установлен компенсатор магнитной девиации. Компас разделен корпусом на две камеры: верхнюю и нижнюю (компенсационную).
В основной камере находится магнитный чувствительный элемент со шкалой и курсовой указатель. В верхней части компенсационной камеры находится воздушный пузырь, являющийся температурным компенсатором изменения объема жидкости. Компенсатор полукруговой и магнитной девиации и состоит из корпуса, в котором установлены два валика, вращающихся в двух взаимно перпендикулярных вертикальных плоскостях (продольной и поперечной). В валики установлены по два магнита одноименными полюсами в разные стороны. Позволяет отслеживать крены.
