– Для начала, к местным товарищам относитесь не как к друзьям, а как к союзникам. Их отношение к Советскому Союзу и вам как специалистам полностью потребительское. Они не дают ничего, но требуют от Союза помощи. Не просят, уже давно требуют. Вот и вам будут «давай-давай». Не обращайте на это внимания. Медикаменты от тропических болезней у местных можете не просить, не дадут, проще самим на рынке купить. Это обязательно, иначе начнутся проблемы с малярией и разными лихорадками. Воду местную не пить не вскипятив, только кипячёную и из надёжных источников. Если воду вы не знаете где брали, разбавляйте её. Желательно вином. Тут его можно купить. Пища разная есть, сильно перчённую или где специй много, не ешьте, быстро гастрит, а то и язву заработаете. В тропики старайтесь не лезть, но если уж попали… Кстати, мы как раз по лесу едем, как видите. Остановите машину, тут и по надобности посетим кустики, заодно я вам проведу небольшой урок, как нужно себя вести в сельве. Я тут уже два года, проводником работаю. Разбираюсь.
– Где?
– Сельва, или джунгли. Тропические леса. Это название из Южной Америки пришло.
Постучали в заднюю стенку кабины, и машина начала останавливаться. Тут места безопасные, противника можно не ждать, поэтому и двигались не в сопровождении колонны, а одни. Полковник, что в кабине сидел, узнав, в чём дело, тоже отошёл. Я сводил Май на другую сторону, там мы сделали все свои дорожные дела, её я вернул в кузов, а сам повёл офицеров в лес. Только водитель с автоматом остался на охране. Глубоко не заходил, рубил дорогу мачете и показывал то или иное из растений. Названий смысла говорить нет, всё равно не запомнят, а вот для чего они, пусть запоминают. Показал водянистую лиану, из которой можно безопасно пить. Все попробовали воду из неё, выжимая. Чуть сладковата, кто-то сказал, на берёзовый сок похожа. Что-то я этого не заметил. В общем, неплохо провели время, полчаса нас не было. Май это время скучала в кузове. Мы сели и покатили дальше. Ехали с дозаправками, канистры в кузове были, на обед встали, мы с Май готовые блюда купили на рынке, полный котелок китайских пельменей, положили на общий стол и все вместе на живописном берегу реки вот так пообедали. А потом катили до самого вечера, пока не встали. Тут собиралась целая колонна техники с обеих сторон берега.
– В чём дело? – высунувшись наружу, спросил Фёдор.
– Мост ночью разбомбили, – донёсся ответ полковника. – Говорят, два дня ремонтировать будут.
Перепрыгнув через борт, я осмотрелся. Места знакомые, Ван с учителем тут бывал. Поэтому, припомнив некоторое подробности их контрабандной жизни, что они доставляли, я сказал:
– Раз моста нет, объедем. Тут брод недалеко.
– А мы проедем? – спросил водитель.
– Думаю, да. Там дно из гальки. Полметра глубины.
– Проедем, – согласился водитель.
– Тут проблема не в том, как речку проехать, а как до брода добраться. Там дороги нет, тропа контрабандистов. В основном кустарник и папоротник. Думаю, проедем.
Пока мы общались у борта нашей машины, подошли полковник с неизвестным майором, тот тоже одет в форму армии Северного Вьетнама, но из наших, русских. Они прислушивались к нам, а когда я закончил, полковник спросил:
– Тропу точно помнишь?
– Да.
– Сколько времени потребуется на объезд?
– Час. Это если на нашей машине ехать. Если что мощнее впереди послать, что дорогу проложит, то быстрее. С той стороны дальше на трассе деревня, там переночевать можно.
– Нет, – покачал полковник головой. – Мы торопимся, а по поводу объезда… Добро. Едем.
– А моя техника пройдёт? – спросил тот неизвестный майор, указывая на колонну боевой техники.
– Зенитки, что ли? – прищурившись, рассматривал я разные машины.
Похоже, тут одни вьетнамцы в расчётах, всего несколько советских офицеров, что их учат, и этот майор командир батареи. А вся техника и вооружение советское.
– Да, пройдёте. Тот транспортёр гусеничный вперёд, остальные за ним.
– Отлично. Тогда мы с вами.
