Через два года Николай II принял решение установить памятник Петру I и военный Петропавловский собор, (не был достроен). В качестве места для установки была выбрана вершина скалы, с которой открывается обзор на Выборгский замок. Через некоторое время в присутствии правительственной делегации, на Петровской горе в рамках празднования 200-летия взятия Выборга русскими войсками, 14 июня 1910 года, был торжественно открыт бронзовый памятник Петру Первому, (скульптор Л.А. Бернштам)

<p><emphasis><strong>Часть 4</strong></emphasis></p>

глава 1

До конца Первой мировой войны, которая началась 28 июля 1914 года оставалось почти 2 года. С 1 августа 1914 года Германия вела войну с Россией. Николай II прилагал все усилия для предотвращения этой войны, но она началась.

За два года до начала войны, 28 сентября 1912 года, в городе Выборге состоялось торжественное открытие трамвайного движения по линии проходящей от района Папула до Абоского моста. Были достроены две линии — к заводу Коликкобакен и к Выборгскому форштадту. Все три маршрута при этом проходили мимо железнодорожного вокзала, рядом с которым рассположилось первое депо.

Николай II находился в Ставке г. Могилёва, когда 23 февраля 1917 года, в г. Петрограде началась революция. Узнав о случившемся, Николай II через 4 дня вечером вызвал к себе генерала Н.И. Иванова. Когда Н.И. Иванов пришёл к государю, Николай II сказал:

— Приказываю вам с батальонами георгиевских кавалеров охраны Ставки, и с эшелонами выдвигаться на г. Петроград. Наведите там порядок!

Получив приказ, Н.И. Иванов вышел от государя. В помощь генералу Н.И. Иванову были выделены несколько полков пехоты и кавалерии с Западного и Северного фронтов. Сам император направился в Петроград, но не прямо, а через станции Дно и Бологое. Царские поезда перешли на Николаевскую (ныне — Октябрьскую) железную дорогу, но в 200 км от столицы были остановлены восставшими железнодорожниками. Вернувшись обратно, литерные поезда государя и его свиты проследовали в Псков — в штаб Северного фронта. Тем временем отряд Иванова также не был пропущен к восставшему Петрограду.

Начальник штаба Ставки генерал М.В. Алексеев и командующие фронтами полки ему на помощь не послали. Тем временем Алексеев разослал всем командующим фронтами и флотами телеграммы с предложением высказаться за или против отречения государя от трона в пользу наследника при регентстве великого князя Михаила Александровича. Почти все они, кроме одного, поддержали отречение. Прибыв в г. Псков, государь узнал, что армия от него отвернулась. Ночью 2 марта в Псков приехали члены Государственной думы лидер октябристов А.И. Гучков и националистов — В.В. Шульгин с проектом отречения. Но Николай II отказался его подписать, заявив, что не может расстаться с больным сыном. Царь сам написал текст отречения, в котором он, в нарушение Указа Павла I о престолонаследии, отказывался и за себя, и за сына в пользу брата Михаила. Император никак не озаглавил свое заявление и не обратился к подданным, как полагалось в самых важных случаях, или к Сенату, который по закону публиковал царские распоряжения, а буднично адресовал его:

— Начальнику штаба.

Шульгин, чтобы не создавалось впечатление, что отречение вырвано силой, попросил царя:

— Датируйте документы 3 часами дня.

Двумя часами ранее были датированы подписанные уже после отречения, то есть незаконные, указы о назначении верховным главнокомандующим снова великого князя Николая Николаевича, а председателем Совета министров — главу «Земгора» князя Г.Е. Львова. Посредством этих документов делегаты от Думы рассчитывали создать видимость преемственности военной и гражданской власти.

Утром 3 марта, после переговоров с членами Временного комитета Госдумы, Александром Фёдоровичем Керенским, который горячо жал несостоявшемуся императору руку, В.В. Шульгиным и М. Родзянко великий князь Михаил выступил с заявлением:

— Я могу взять власть только по воле народа. Граждане России! подчинитесь Временному правительству.

Спустя несколько месяцев, 13 июня 1918 года в окрестностях Перми чекистами был расстрелян родной брат Николая II Михаил Александрович Романов, который формально являлся последним русским императором — Михаилом II.

Первый железнодорожный вокзал в городе Выборге был построен в 1869 году, к открытию железнодорожной ветки Санкт-Петербург — Гельсингфорс. Строение было деревянным и располагалось ближе к автомобильному путепроводу «Железнодорожный мост» на Папулу.

Перейти на страницу:

Похожие книги