Село Камара был занят небольшой группой красногвардейцев из Выборгского рабочего района Келккала. В 14:00 на вокзале и в Доме рабочих началась ожесточенная перестрелка. Вскоре красных стало меньше, и некоторым удалось сесть в поезд, идущий со стороны Выборга, и некоторое время пробыть на станции. Остальные красные бежали из Камары пешком или сдались. После боя белые обнаружили телеграмму о приближающемся питерском эшелоне. Он перевозил 15 тысяч винтовок, 30 пулеметов, 10 артиллерийских орудий и 2 миллиона патронов, которые главнокомандующий Красной гвардией Али Аалтонен купил у большевиков две недели назад. Так называемый «Великий орудийный поезд» сопровождал другой поезд с 400 бойцами финской красной гвардии Санкт-Петербурга под командованием финского революционера Юкки Рахья и Юхо Латукка, начальника Выборгской Красной гвардии. Белые решили перерезать железнодорожную ветку взрывчаткой, но не смогли закопать их в мерзлую землю. Затем полковник Аминов почувствовал, что у него нет шансов захватить поезд, и послал большую часть своих людей, чтобы продолжить марш к Антреа. В Камаре оставалось всего 60 человек. Их задачей было устроить засаду на поезд и нанести как можно больший ущерб. Юкка Рахья встретил на железнодорожной станции Лейпьясуо красных, бежавших из Камары, и был проинформирован о ситуации. Несмотря на это, он все же почему-то решил остановить поезд в Камаре.
Поезд медленно приближался к станции, где Белым удалось сломать рельсы. Локомотив сошел с рельсов, но остальная часть поезда осталась неповрежденной. Некоторые красные спешились с поезда, и белые открыли по ним огонь. Вскоре красные заняли позиции и открыли ответный огонь. Поскольку у белых кончились боеприпасы, они покинули место происшествия на лыжах. Красные открыли огонь по отступающему противнику из артиллерии, но, без всякого наблюдения, стрельба была неточной. Сломанные пути были немедленно отремонтированы, и красный поезд смог уйти, доставив свой груз Красной гвардии. Командующий, Юкка Рахья, был тяжело ранен в этом бою и пролежал в госпитале до конца войны. Белые достигли места назначения 28 января и вскоре присоединились к битве при Антрее, которая началась менее чем через две недели.
глава 2
1 февраля 1918 года красногвардейцы г. Выборга, приближаясь к пос. Антреа по железной дороге Выборг-Йоэнсуу, в 10 км от г. Выборга взяли после ожесточённого боя железнодорожную станцию Тали[42]. На следующий день станцию Карисалми[43].
После небольшого боя с белыми, 9 февраля, красные взяли железнодорожную станцию Каванцаари[44], но 10 февраля его заняли белые. 11 февраля красные получив подкрепление, снова заняли станцию. В этот же день красные атаковали станцию Ханнила, но неудачно. Вместо этого они взяли деревни Сейстола и Ахвола[45], расположенные в нескольких километрах к западу от железной дороги. Ахвола была важным перекрестком трасс Выборг — Иматра и Выборг — Антреа.
10-11 апреля шесть русских летчиков дезертировали из Советской России и присоединились к финским белым на летающей лодке Григорович М-9, двух разведывательных самолетах 1\Неирог1 10 и двух истребителях 1\Пеирог1 17. Летчики были сторонниками русского белого движения. С 13 апреля российские летчики совершали разведывательные полеты, бомбили позиции красных и сбрасывали агитационные листовки. Самолеты действовали с аэродрома Антреа во льдах озера Пяяхкъярви. Это считается началом ВВС Финляндии. Красные У красных было две русские летающие лодки «Ньюпор», которыми управляли три русских пилота. Они действовали со льда бухты Панцарлахти в Выборге. С конца февраля по конец марта самолеты совершили не менее четырех разведывательно-бомбовых вылетов.
12 февраля белый командир Герман Варнхьельм приказал своим людям отступить из Ханнилы через реку Вуоксы, но капитан Аарне Сихво отказался выполнить приказ. Вместо этого Сихво приказал своим людям атаковать Ахволу, которую затем взяли белые. Они также предприняли неудачную атаку на Каванцаари. Вярнхельм был уволен и заменен Сихво.
Первым командовал полковник-лейтенант Герман Варнхельм, которого 12 февраля сменили капитан Аарне Сихво и Вольдемар Хэгглунд в качестве его штабного офицера.
С конца февраля боевые действия сконцентрировались у деревни Ахвола, примерно в пяти километрах к западу от железной дороги. Красные атаковали белые линии ежедневно в 9 утра, а затем отступили в свои окопы с заходом солнца. В течение этого девятинедельного периода обе стороны ежедневно теряли убитыми или ранеными примерно 20 человек.
Деревня Пуллила в пяти километрах к востоку от железной дороги удерживалась красными. Белые несколько раз атаковали село, но попытки провалились. Сражения на железной дороге Пятикилометровый участок железной дороги между Каванцаари и Ханнила контролировался бронепоездами, поэтому пехота была незначительной.
