Взлёт, 2014 № 04 полностью

1 самолеты эксплуатируются СЛО «Россия», 223 ЛО, МЧС и в коммерческих перевозках пассажиров не участвуют

2 включая самолеты СЛО «Россия», в коммерческих перевозках пассажиров не участвующие (на начало 2014 г. – по четыре Ил-96-300 и Ил-96-300ПУ)

3 включая самолеты СЛО «Россия» и 223 ЛО, в коммерческих перевозках пассажиров не участвующие (на начало 2014 г. – два Ту-154Б2 и восемь Ту-154М)

4 включая самолеты СЛО «Россия», в коммерческих перевозках пассажиров не участвующие (на начало 2014 г. – два Ту-204-300)

5 включая самолеты СЛО «Россия», в коммерческих перевозках пассажиров не участвующие (на начало 2014 г. – десять Ту-214, Ту-214СР, Ту-214ПУ, Ту-214СУС)

6 включая самолеты СЛО «Россия» и МЧС, в коммерческих перевозках пассажиров не участвующие (на начало 2014 г. – по два Ан-148-100ЕА и Ан-148-100ЕМ)

В число 14 прибывших в Россию широкофюзеляжных дальнемагистральных пассажирских самолетов вошли семь Boeing 777, один А330 и шесть Boeing 767. Первые четыре из 16 заказанных 402-местных новых 777-300ER с двигателями GE90-115B получил «Аэрофлот». Пару «подержанных» 393-местных 777-200ER с GE90-90B приобрел «Северный ветер», а очередной 373-местный 777-300 с двигателями RR Trent 892 выпуска 1999 г. вошел в парк «Трансаэро». После завершения в 2012 г. поставок всех 22 заказанных новых А330 «Аэрофлоту» единственный лайнер этого типа, прибывший в минувшем году в Россию, предназначался для чартерного перевозчика I Fly – эта машина, выпущенная в 1996 г. в модификации А330-300, оснащается двигателями PW4158 и вмещает 387 пассажиров. Теперь у I Fly уже два подобных самолета.

Пять из шести импортированных в 2013 г. Boeing 767 были приобретены «Северным ветром», но два из них практически сразу были переданы им в субаренду авиакомпании «Икар». Четвертый 172-местный 767-200ER выпуска 2000 г. пополнил парк «ЮТэйр».