Портфель твердых заказов на МС-21 в настоящее время достиг уже 175 машин. Из них 50 заказано лизинговой компанией «Авиакапитал- Сервис» (дочернее предприятие госкорпорации «Ростех») для авиакомпании «Аэрофлот», а еще 35 (с двигателями ПД-14) – для государственных заказчиков. Следующие 50 машин законтрактованы лизинговой компанией ИФК, из которых 6 могут поступить в эксплуатацию в «Трансаэро» и 10 – в «Ред вингс». Еще 30 лайнеров приобретает лизинговая компания «ВЭБ-лизинг», из которых 10 могут отправиться в «ЮТэйр», а 6 – в «Трансаэро». Кроме того, у корпорации «Иркут» есть и прямой контракт с авиакомпанией «ИрАэро» на 10 самолетов.
| Авиакомпания | Тип самолета | В парке на январь 2013 | Поставлено в 2013 г. | В парке на январь 2014 |
| Авиастар-ТУ | Ту-204С | 3 | - | 3 |
| Ангара | Ан-148-100Е | 3 | - | 3 |
| Аэрофлот | Ил-96-300 | 6 | - | 6 |
| SSJ100-95B | 10 | 41 | 10 | |
| Владивосток Авиа | Ту-204-300 | 6 | - | 42 |
| Волга-Днепр | Ил-76ТД-90ВД | 5 | - | 5 |
| Ан-124-100 | 10 | - | 10 | |
| Газпром авиа | SSJ100-95LR | - | 1 | 1 |
| Московия | SSJ100-95B | - | 23 | 2 |
| МЧС России, ФГУАП | Ан-148-100ЕМ | - | 2 | 2 |
| Ан-148-100Е | 2 | - | 2 | |
| Полет | Ил-96-400Т | 3 | - | - |
| Ан-124-100 | 2 | - | 2 | |
| Ред Вингс | Ту-204-100 (В) | 8 | - | 8 |
| Россия | Ан-148-100В | 6 | - | 6 |
| Ил-96-300 | 4 | - | 4 | |
| Ил-96-300ПУ | 3 | 1 | 4 | |
| Россия,СЛО | Ту-204-300 | 2 | - | 2 |
| Ту-214 | 3 | 1 | 4 | |
| Ту-214СР/ПУ/СУС | 6 | - | 6 | |
| Ан-148-100ЕА | 1 | 1 | 2 | |
| Трансаэро | Ту-214 | 3 | - | 3 |
| Ту-204-100С | - | 2 | 2 | |
| Якутия | Ан-140-100 | 4 | - | 2 |
| SSJ100-95B | 1 | 1 | 2 | |
| ВСЕГО | 91 | 15 | 95 |
| Тип самолета | 2011 | 2012 | 2013 |
| A319/320/321 | 24 | 39 | 48 |
| А330 | 4 | 9 | 1 |
| B737 | 35 | 32 | 19 |
| B747 | 8 | 8 | 2 |
| B757 | 5 | 4 | 2 |
| B767 | 3 | 7 | 6 |
| B777 | 4 | 4 | 7 |
| ATR-42/72 | 18 | 2 | - |
| CRJ-100/200 | 22 | 10 | 8 |
| Dash 8 | 1 | 1 | 3 |
| Е-Jets | - | - | 2 |
| Итого | 124 | 116 | 98 |
Основные успехи отечественного авиапрома в области гражданского самолетостроения в прошлом году были связаны с новым региональным самолетом SSJ100. Производитель продолжил поставки «Аэрофлоту», передал вторую машину «Якутии», появились первые «суперджеты» и у других российских компаний – «Московии» и «Газпром авиа».
Главными же событиями года в части пополнения парка российских перевозчиков зарубежными «регионалами», стало начало эксплуатации в нашей стране 72-местных турбовинтовых Bombardier Dash 8-400Q, или Q400 (авиакомпании «Якутия» в прошлом году поставлены первые три такие машины) и реактивных 114-местных Embraer E195 (два самолета переданы «Саратовским авиалиниям»). Оба типа ранее в России не эксплуатировались и были сертифицированы Авиарегистром МАК только в 2012 г.
В остальном поставки региональных «иномарок» в прошлом году ограничились восемью 50-местными CRJ-200, пополнившими парки «РусЛайна», «Ямала» и «Северстали».
