Но после распада СССР проезжать искусственно созданную границу между Россией и Украиной стало настоящей мукой для пассажиров этих поездов. В Белгороде представители пограничной и таможенной служб России проверили наши документы, проверку багажа может быть, и производили, но выборочно, все это происходило официально, достаточно вежливо и быстро.
А во время стоянки в Харькове нам даже не дали выйти из вагонов, место стоянки поездов огородили решетчатым забором, у вагонов дежурили уставшие украинские пограничники, раздраженно требовавшие от проводников не открывать двери душных вагонов. Но под вагоны все же проникали местные жители, сующие из-под них пассажирам бутылки с местным пивом и что-то еще. Тогда же подумалось, до чего же довели здесь простой народ…
Севастополь предстал перед нами довольно грустной картиной, каким-то пыльным и неухоженным, я даже не припомню на улицах ни одной поливальной машины. На рейде Севастопольской бухты стояло несколько военных кораблей и ржавенькая подводная лодка украинских ВМФ. Все же первые впечатления скрашивала хорошая погода и красивейшая панорама залива и города.
Везде, как и раньше звучала русская речь, украинскую мы услышали один только раз, уже перед отъездом, когда в очереди на автобус о чем-то своем разговаривали две симпатичные украинские девушки. Моряка в форме мы встретили в городе только на третий день после приезда в Севастополь.
О достопримечательностях Севастополя, а они связаны, прежде всего, с крещением Руси, историей российского флота, двумя героическими оборонами города, я рассказывать не буду, они всем хорошо известны, хотя осмотреть все это очень интересно. А какие в тех местах виды на море, на город, на горы! Теперь Крым вновь стал российской землей, и это справедливо…
Тогда же горожане жили своими заботами, украинские гривны называли фантиками или рублями, на отдыхающих внимания обращали мало, но были с нами вполне приветливыми, так как город выживал в основном за счет приезжих.
В беседах люди сетовали на высокие цены, хотя, по сравнению с московскими ценами, они казались весьма низкими. Они с грустью говорили о трудностях с работой, так как основные предприятия города, обслуживающие флот, практически не работали, все шло, по-видимому, к тому, что из города намеревались сделать вторую Ялту. Но ведь Ялта – курортный город, а Севастополь был и является морской крепостью.
Большинство подходов к пляжам огородили заборами с вывесками о том, что это частная территория. Этого безобразия достаточно и в России, все идет к тому, что вблизи Москвы и других крупных городов из-за заборов не будет возможности зайти или подъехать ни к лесу, ни к реке.
Что же это творится на моей родной земле, разве она не является общенародным достоянием…?
За время пребывания в Севастополе сын сделал множество фотографий, время пролетело как всегда быстро, и нужно было возвращаться домой, к сожалению, опять поездом и через Украину. На территории обнищавшей Украины поезд стал напоминать московские электрички времен девяностых годов, по вагонам один за другим проходили коробейники, предлагая вначале красную икру в банках, затем каких-то глиняных котов, и так продолжалось целый день…
На границе с Россией мы оказались вечером, кроме пограничника и таможенника по вагонам ходили и украинские милиционеры в штатском, высматривая, к кому бы прицепиться.
С нами в купе ехали молодой парень и симпатичная девушка, которые в Крым прилетели самолетом на какой-то музыкальный фестиваль. Они не представляли себе о том, что их ждет на границе. Но я их заранее предупредил, что при проверках не следует поддаваться на провокации, на все вопросы лучше отвечать односложно и коротко.
Но парень нечаянно оставил на виду свой ноутбук, так эти хмыри стали долго копаться в нем, выискивая, нет ли, мол, порнографии, провоз которой, по их словам, запрещен через территорию Украины, бред, но в ноутбуке была записана одна только музыка. Не найдя ничего, они с идиотскими шуточками покинули наше купе, а ведь их явной целью было вымогательство.
Когда все это безобразие закончилось, и поезд пересек границу Украины, девушка в сердцах закричала на весь вагон:
– Ненавижу Украину, ненавижу украинцев!
Бедолаги, украинцы, что же вы натворили…?
Мне жаль заканчивать этой грустной фразой свои записки, но что поделаешь, такова нынешняя жизнь.
1. Кафедра «Высокоточные летательные аппараты» МГТУ им. Н. Э. Баумана: История развития. 1938–2008 // Автор – сост. С. В. Ладов. Под ред. В. В. Селиванова. – М.: Изд-во МГТУ им. Баумана, 2008.
2. Горст А. Г. Пороха и взрывчатые вещества. – М.: «Машиностроение», 1972.
3. Виногорский Н. С. Применение заграждений в обороне и наступлении. Книга 2. Тактическое применение заграждений. – М.: Военное изд-во Министерства Вооруженных Сил СССР, 1946.
4. В. Хомутский, Е. Калугина. Минное вооружение. Противодесантные мины // Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра, № 3, 2007.