Дорога шла вдоль полей, и мы выехали на берег Амазонки, через которую проходил понтонный мост, у моста был небольшой блокпост. Предъявил «транзитный лист» выданный мне в ППД и без лишних вопросов мне разрешили проехать.
Оказавшись на левом берегу обратился к спутнице.
- Маша, давай за руль. Тут пока спокойно должно быть. Потренируешься.
Наложница подстроила под себя сиденье и руль, и мы тронулись, смешно подобралась и как ученик автошколы внимательно следила за дорогой. Музыку включать не стал, чтобы не отвлекать от рулежки. А сам стал переваривать всю информацию, полученную в ППД.
Осталось неоднозначное впечатление. Вроде все хорошо - пасторально! Но оставалось сильное чувство недосказанности и некоторого дискомфорта.
Надо было поделиться своими переживаниями, вдруг я что-то упустил.
- Маня, как тебе местная Россия?
- Непонятно, если честно. Вроде все хорошо и люди безусловно хорошие. Но меня не покидало чувство, что кто-то постоянно со спины следит.
- Вот и у меня так же. Вроде и люди кругом хорошие, и в целом политика выглядит здоровой. Но все равно что-то не так , но именно что понять не могу.
Спутница лишь утвердительно кивнула в ответ.
Маша уже почувствовала автомобиль и ехала более уверенно. Дорога была хорошо накатана, почти ровная. Примерно через час девчуля уже уверенно держала 80-100 на прямых.
- «Значит примерно к 10 утра будем в Одессе».
По плану после Одессы была Москва, и ночевать должны были в Форт Ли. Это около 1200 километров от ППД. Даже при скорости 60 вполне реальная задача, хотя и тяжело, ну и как там дорога будет.
На дороге попадались встречные и поперечные автомобили, многие смотрели на наш авто с удивлением, а детишки из кузова старого пикапа DATSUN стали махать рукой, открыл люк и помахал им в ответ!
Ближе к 10 часам увидел у дороги ОМОНовский «Тигр» и бойцов в городском камуфляже, один из них поднял жезл и подал знак остановиться.
- «А вот похоже и родные продавцы полосатых палочек!»
Остановился. Мент подошел к окну, а они у меня не открываются!
Маша стала открывать дверь и, мент схватился за автомат. Кричу ему через приоткрытый люк.
- У нас стекла не опускаются , не нервничай!
- Выходите все! Руки на виду держать!
"Вот же млять! То десять лет вам было неуважение из машины не выходить, а теперь уже опасностью считаете!» - Подумал, отстегивая ремни и плавно выходя наружу.
Мент со здоровой ряхой и багровым лицом держал Машку на прицеле. Меня взял на прицел второй. Еще двое стояли поодаль.
- В чем проблемы, командир!? - Интересуюсь.
- Превышение скорости!
- Где знак? Где запись? Где в законе прописано?
- Ты мнесейчас поумничаешь! Отправлю в обезьянник! - Огрызнулся красномордый свин.
Достаю из кармана документы из ПРА и свой АйДи,
- На, читай! Можешь проверить. Мне нужно срочно быть на базе «Америка», если не успею до дождей и пропаду, то спросят с тебя. И не твое начальство.
Свин побагровел ещё больше, напоминая мне Музаффара. Но приказал напарнику проверить мои документы. Тот прочитал и кивнул.
- Похоже все так, товарищ старший лейтенант.
- «Ага! Видимо сканера АйДи у них нет! Значит будем давить и брать на понт!»
- Вы АйДи сканируйте - это спец-пропуск!
Багровый похоже зассал.
- Почему сразу не сообщили?!
- А что я тогда делаю!?
- Спорили с представителем закона на территории Московского протектората! Все! Проезжайте. Счастливого пути.
- И Вам доброго…
Уселись в машину и поехали дальше, а менты остались в недоумении разглядывать отметины от пуль на «Блейде». Что они там думают мне абсолютно без наплевать, жаль только, что у этих не было резона спросить про заправку. В баках оставалось литров 30-35.
Одессу мы увидели с холма. Город утопал в зелени, внутри него явно были парки и в частном секторе местные тоже увлекались озеленением. Город с вершины холма спускался к морю. Было большое желание там погулять, но время играло против нас.
Дорога стала ещё лучше и шире, на подъезде к городу увидели указатель «МОСКВА», в обход города, там же висел указатель на заправку и мотель. Оказалось, это что-то вроде объездной дороги, и в итоге заправка обнаружилась с другой стороны города по направлению к Москве. Тут же был и большой блокпост, но заезжать за него нам не требовалось. Везде были бойцы в ОМОНовской форме, а желание общаться с ними пропало наотрез.
К моему великому удовольствию, нашлось топливо с отметкой 95 и даже 98. Правда за 98 просили 1.8 экю за литр. 95 стоил 1.2 экю - как и у арабов, впрочем, арабы октановое число не указывали. Решил залить 98, если будет крайняя необходимость, то разбавлю его обычным, если не будет других вариантов. В бак влезло 75 литров. Заправщик, шустрый паренек цыганской наружности, все сделал оперативно и оставив ему 100 экю без сдачи, двинулся по направлению к местной столице русских земель…. Одной из ее частей, которая мне уже не понравилась. Начиная от встречи с местными представителями закона и общей обстановке на заправке мне все это до боли напоминало 90-е в России.
- «Если тут и ехать к русским, то уж лучше в СССР! Даже буду на митинги ходить и песни петь! Добровольно!»
