……Из оборонного отдела ЦК в МОП П.В. Зарубину поступила команда «Профинансировать тему из внутренних резервов». Это меня не удовлетворило, и я пошел на нестандартный шаг – решил встретиться лично с М.С. Горбачевым и объяснить ситуацию.....Снова пришлось воспользоваться личными связями. Я обратился к племяннику, Андрею, изыскать возможность представить меня М.С. Горбачеву. Андрей работал в органах КГБ, охранявших Кремль, а в последнее время был переведен в охрану Президента, конкретно, в охрану семьи Президента. Заработную плату (дополнительную!) ему платила Раиса Максимовна. В назначенное время я был приглашен «на чай» на квартиру М.С. на ул. Косыгина. В кабинете, в присутствии референта, произошел получасовой разговор. Я передал референту необходимые материалы по этой проблематике с просьбой целевого финансирования работ по теме, в дальнейшем получившей название «Покровитель» (символическое название!). Такая инициатива помогла предприятию заключить договор с 13 У МО на проведение работ......на несколько лет вперёд в то смутное время).
А вот как он описывает эпизод конца 99 года:
......Необходимо было вновь организовать цепочку личных контактов для получения Заказа. К этому времени военные ведомства войск ПВО и ВВС были объединены под единое управление ВВС. И я пошел к брату Петру, который служил в Главном штабе ВВС. До перевода в ГШ он имел 18-летний лётный стаж на всех современных перехватчиках. Служил в горячих точках (Индонезия, Венгрия – во время путча, Египет – во время войны с Израилем). Однажды, при полёте на МИГ-31, его самолет вошел в режим флаттера. Ему приказали катапультироваться, но он отказался покинуть самолет и посадил его. За это он был удостоен правительственной награды. Инцидент позволил произвести доработки самолета.
Петр вывел меня на его однополчанина, известного генерала В.П. Шпака, который познакомил меня с начальником научно-технического комитета (НТК) ВВС генерала С.А. Колядина. В то время НТК ВВС имел статус Заказчика по темам на уровне НИР-ов. На НТС комитета я доложил о проделанной по НИР «Покровитель» работе и полученных результатах моделирования по оценке эффективности комплекса при «функциональном» подавлении бортовых оптико-электронных средств наведения и наблюдения, и результатах по воздействию лазерного излучения малой мощности на оптико-визуальный канал пилота.
