Вообще даже в официальной истории об испанских подводных лодках типа «С» много непонятного. Испанские источники почему-то чуть ли не преднамеренно запутывают историю с «эсками». По одним данным после победы Франко франкистам достались две целые подводные лодки С-2 и С4, а так же поврежденная С-1. При этом все они, якобы, полностью исчерпали свою боеспособность, но, тем не менее, они были официально включены в состав флота. Но здесь очень много непонятного. Спустя некоторое время С-4 вдруг исчезает так же внезапно, как и появляется. Одна из официальных версий ее исчезновения, что «четверка» погибла в районе Балеарских островов при столкновении с эсминцем «Лепанто». С-2, вроде, как бы, и существовала, но в боевой состав флота почему-то не входила. По одной из версий она являлась судном-целью. В это не слишком верится, так как Испания после гражданской войны была не столь богата, чтобы новейшую подводную лодку так просто списывать из боевого состава. Все эти недомолвки вокруг «эсок» кажутся весьма странными, словно кто-то специально запутывал их биография, менял тактические номера, т. е. делал все возможное, чтобы разобраться в судьбе испанских «эсок» было невозможно. Могли ли в этом деянии взаимодействовать спецслужбы СССР и Испании? При всей, казалось, якобы, внешней невероятности данного соглашения, на самом деле в этом нет ничего невероятного. Большая политика – всегда на 90 % скрыта от глаз не посвященных. А потому спецслужбы СССР и франкистской Испании вполне могли договориться о сокрытии правды относительно подводных лодках типа «С» в обмен на какие-то важные для Испании услуги. За примерами подобных тайных соглашений далеко ходить не надо, стоит только вспомнить достаточно интенсивное сотрудничество НКВД и немецкого Гестапо в предвоенные годы.
Есть еще некая информация, что С-6 испанцы впоследствии в обстановке секретности подняли со дня океана, но после этого сразу же сдали на слом. Здесь тоже все выглядит очень странно. Во-первых, Египко официально доложил, что затопил свою подводную лодку в открытом океане на большой глубине, а глубины в указанном районе от 300 до 800 метров. Техники для поднятия затонувших кораблей с таких глубин тогда у Испании быть не могло. И сейчас подъем кораблей с глубин в несколько сот метров представляет весьма непростую задачу. Напомним, что АПРК «Курск» поднимали всего с глубины 108 метров и то на это ушло полтора года подготовки, миллионы долларов и самая новейшая техника ХХ1 века. Что уж тут говорить об Испании, обессиленной трехлетней гражданской войной на рубеже 40-х годов ХХ века! То, что поднятую лодку, якобы, тут же сдали на слом, говорит само за себя. Никакой субмарины испанцы в указанном месте, скорее всего, так и не нашли. Но сам факт того, что испанцы почему-то упорно искали С-6, говорит сам за себя. Искали они, разумеется, не просто так, а потому что точно знали – «шестерка» исчезла, имя на борту большую часть золотого запаса страны. Но, увы, ничего так и не нашли…
Судьбами испанских субмарин в свое время занимались известные отечественные историки П. Боженко и К. Стрельбицкий, но и они отмечали, что в данном вопросе куда больше вопросов, чем ответов…
А вот что пишет о деятельности Египко в Испании Н.Г. Кузнецов:
