На пятый день квартиру зарегистрировали, я оплатил коммунальные услуги на пять лет вперёд, это возможно. У хозяина дома, что продал квартиру со всей мебелью, есть прислуга и ключ, будут раз в неделю пыль протирать. В общем, всё, что планировал, сделал, поэтому в ночь с пятого на шестой день пребывания в стране вылетел обратно с той же трассы. Да, на загранпаспорте отметку, что покидаю страну, сделал. Единственное, что забыл сказать – я автомобиль купил. «Фиат-15». Здесь нет автосалонов, но есть мастерские по ремонту и при них площадки по продаже новых автомобилей. Там усмотрел этот знакомый грузовичок, чисто для личного использования, полторы тонны грузоподъёмностью, зелёный, новый – и купил. У меня такой был, хорошая машина. Тем более этот экземпляр с кабиной, что редкость, пусть та и из брезента, как и крыша. Также добавлю, что оба хранилища полные, заполнил перед отъездом. Разве что личное с последних покупок и на момент взлёта накачалось на триста килограммов свободной массы, да и продолжало работать. Сам полёт несколько не задался, думаю, и на фронте тоже затишье из-за непогоды, все прячутся в укрытиях вроде землянок или домов, если в тылу. Когда понял, что всё, лучше на посадку идти, дальше дождь стеной – успел сесть. После чего на «Фиате» под струями начавшегося ливня доехал до ближайшей железнодорожной станции и направился поездом в сторону Берлина, откуда он отходил. Сам я в гражданском костюме был, портной в Цюрихе два зимних костюма из шерстяной ткани отличных сшил, в плаще, в шляпе. Двое суток потерял, даже резерв улетел, но где чугункой, где на «Фиате» добрался до городка, где стоял штаб Восьмой германской полевой армии. Шесть офицеров пришлось брать, двое прусских были, пока не получил эту информацию. Свидетелей ликвидировал. Ночью, а генерал спал под охраной чуть дальше по улице, я сначала обнёс штаб, вырезая дверцы сейфов и забирая содержимое. Вырезал просто, убирая кусок дверок с замками в хранилище и доставая в стороне. Вот так, набрав, что нужно, даже печати были, сразу пихая по чистым новым мешкам для картошки, и так же через окно второго этажа выбрался.
Удивительно, но факт, обошлось без трупов, три сейфа в четырёх кабинетах очистил, и хоть бы хны. Понимаю, что глубокая ночь, но штаб и в ночное время частично работал, дежурные офицеры отвечали на звонки, отслеживали свежую оперативную информацию, но всё это происходило на первом этаже. Потом и генерала скрал. Да так же. Снял часового, приставил лестницу, поднялся к окну второго этажа, убрал стекло в хранилище, чтобы просунуть руку и открыть окно, забрался в спальню и банально тюкнул генерала по темечку. А вообще, наугад окно выбрал, к счастью, оно вело куда и нужно, не зря часовой маячил. Увязал генерала в одеяло, как живую гусеницу, форму прихватил, шинель и всё, что было в комнате, забрал, включая довольно пухлый портфель, после этого спустил на верёвке вниз, на плече отнёс за угол, в машину уложил, в кузов, накрыл брезентом и в форме немецкого солдата на «Фиате» покатил к выезду. Патрули только сторонились, уступая дорогу. Покинув городок, а я недалеко уехал, тут же на дороге достал самолёт. Погода позволяла, и я торопился, пока не испортилась вновь. Самое сложное было безвольную тушку генерала ещё засунуть на место лётнаба. Ничего, как и с фон Белов, справился. С кузова и перекинул. Машину уже убрал, и мы взлетели. Еле успел до рассвета перелететь через передовые позиции и совершить посадку. Успешно. Луг принял самолёт, не разбил. Вытащил генерала, сразу убрав самолёт, потом обслужу. Немца – в легковой автомобиль «Астон», так себе машина, у штаба увёл, – и усадив генерала, начал его одевать. Да тот и сам стал приходить в себя. Я успел достать мешки с добычей из штаба, два на переднее сиденье и два справа от генерала уложил.
