Далее Туполев приводит «более подробные соображения по каждому из указанных выше объектов», в которых конструктор оперирует уже конкретными цифрами и параметрами: скорость, вес вооружения и т. д.
Заканчивается туполевское обращение предложением по строительству нового мотора: «Я предлагаю создать такой мотор совместными силами мотористов и самолетчиков. При совместной проработке автоматически будут учтены все нужды самолета и все то хорошее, что может дать моторная техника. Постройку мотора следует выполнить на заводе № 24. Разработку конструкции мотора следует провести в особом конструкторском бюро завода № 156 с привлечением специалистов с воли и с завода № 24. При этих условиях мотор будет сделан хорошо и в короткие сроки. А. Туполев»[67].
Л. П. Берия, деятель прагматичный, поставил условие коллективу Туполева: будет самолет – будет свобода. И конструкторы «туполевской шарашки» трудились не покладая рук. Причем какие это были конструкторы! С большим опытом, талантливые. Работали они над моделью «103».
И в конце концов вот слова из акта «по результатам Государственных испытаний самолетов “103” и “103-У”, проходивших в НИИ ВВС с 29.01.41 г. и с 15.05.41 г.», утвержденного в июле 1941 года главкомом ВВС РККА П. Ф. Жигаревым и наркомом авиационной промышленности СССР А. И. Шахуриным: «Самолет “103”, имеющий скорость современного истребителя, прошедший 1-й этап Государственных испытаний, рекомендовать к постройке в качестве многоцелевого самолета, способного выполнять задачи бомбардировщика и истребителя, для чего необходимо усилить его пушечное вооружение и броневую защиту…»
Берия сдержал свое слово. Освобождение Туполева состоялось после ходатайства НКВД:
Выписка из протокола № 9 заседания Президиума Верховного Совета СССР
Итак, Туполев досрочно освобожден от дальнейшего отбытия наказания со снятием судимости. Забегая вперед, дополню: в 1943 году Туполев получит Сталинскую премию, в августе 1944 года ему будет присвоено звание генерал-майора ИТС (инженерно-технической службы). 16 сентября 1945 года Андрею Николаевичу будет присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали.
В 1955 году Туполев через Хрущева добьется своей реабилитации, хотя судимость была снята с него по амнистии 1 июля 1941 года.
Препроводительное письмо А. Н. Туполева Н. С. Хрущеву
к списку осужденных работников авиаконструкторского бюро
В список работников Опытно-конструкторского бюро А. Н. Туполева включен 51 работник с указанием года рождения, занимаемой должности, даты ареста, даты и содержания приговора и даты и формулировки освобождения. В списке, в частности, значатся:
