В ходе серийного выпуска продолжалось совершенствование аппарата. После сдачи 46-го экземпляра фирма стала производить новую модификацию «0/400», отличашвуюся моторами повышенной мощности, усиленным силовым набором, а также рядом изменений в топливной системе. Также был значительно увеличен объем бензобаков. «Хэндли-Пэйдж 0/400» был оборудован радиотелеграфной станцией, для чего был введен пятый член экипажа — радист, выполнявший также обязанности бомбардира. Эта модификация явилась самым массовым тяжелым бомбардировщиком Первой мировой войны. Всего было построено 554 машины такого типа. Аппараты активно применялись на западном фронте, отдельные экземпляры — в Палестине и в Македонии.
С августа 1918 г. регулярно бомбили германские промышленные центры в Сааре и Рейнской области. С сентября англичане нагружали аппарат сверхтяжелыми по тем временам 750-кг бомбами.
К началу ноября в дивизионах на фронте числилось 258 машин модификации «0/400».
Двигатели: модификация «0/100» — 2 мотора «Роллс-Ройс» «Игл II» 250 л. с., на последних 6 экземплярах — Санбим «Кос-сак» 320 л. с.; модификация «0/400» — 2 мотора «Роллс-Ройс» «Игл IV, VII или VIII» от 285 до 375 л. с., иногда «Либерти» 400 л. с. или «Фиат» 260 л. с., или Санбим «Маори» 275 л. с. Вооружение: носовая и хвостовая турели спаренных «Льюисов» с рельсовой направляющей (иногда 1 или 2 таких же турели по бортам), бомбовая нагрузка от 800 до 920 кг.
Хэндли Пэйдж 11 (НР/100) — с 1916 г.; размах крыла — 30,48 м, площадь — 153 м кв., длина — 19,5 м, взлетный вес — 6350 кг, два мотора «Роллс-Ройс», максимальная скорость — 132 км/час, потолок — 2100 м, вооружение — 4 пулемета, 454 кг бомб.
Хэндли Пэйдж 12 (НР/400) — с 1917 г.; размах крыла — 30 м, площадь — 152 м кв., длина — 18,85 м, взлетный вес — 6309 кг, два мотора «Роллс-Ройс», максимальная скорость — 158 км/час, скороподъемность на высоту 3000 м — 30 мин., потолок — 2400 м, вооружение — 5 пулеметов, 810 кг бомб.
Хэндли Пэйдж 15 (НР/1500) — с 1917 г.; размах крыла — 30,30 м, площадь — 279 м кв., длина — 18,8 м, взлетный вес — 13 500 кг, четыре мотора «Роллс-Ройс», максимальная скорость — 160 км/ час, скороподъемность на высоту 3000 м — 21 мин., потолок — 3300 м, вооружение — 4 пулемета, 3300 кг бомб.
Также в боевых действиях участвовали
Авро 504 — с 1914 г., двухместный биплан с одним мотором «Гном»; размах крыльев — 10,98 м, площадь — 30,7 м кв., длина — 8,98 м, взлетный вес — 828 кг, максимальная скорость — 140 км/ час, скороподъемность на высоту 1100 м — 7 мин., потолок — 3650 м, вооружение — 2 пулемета, 37 кг бомб.
Армстронг-Витворт FK-8 — с 1916 г.; размах крыла — 13,26 м, площадь — 37,6 м кв., длина — 9,45 м, взлетный вес — 1275 кг, один мотор «Бердмор», максимальная скорость — 149 км/час, скороподъемность на высоту 2000 м — 10 мин., потолок — 3962 м, вооружение — 2 пулемета, 73 кг бомб.
Бристоль Д «Скаут» (Разведчик) — с 1914 г., одноместный биплан с одним мотором «Рон»; размах крыльев — 7,5 м, площадь —
18,4 м кв., длина — 6,3 м, взлетный вес — 543 кг, максимальная скорость — 150 км/час, скороподъемность на высоту 2000 м — 10 мин. 40 с, потолок — 4700 м; вооружение — 36,5 кг бомб.
Бристоль F.2B — с 1916 г., двухместный биплан, с одним мотором «Роллс-Ройс»; размах крыльев — 11,96 м, площадь — 37,68 м кв., длина — 7,87 м, взлетный вес — 1261 кг, максимальная скорость — 192 км/час, скороподъемность на высоту 2000 м —
6,5 мин., потолок — 6100 м; вооружение — 2 пулемета.
Бристоль 13 М (R-1) — с 1918 г., двухместный биплан с одним мотором «Испано Сюиза»; размах крыльев — 12,8 м, площадь — 42,5 м кв., длина — 8,2 м, взлетный вес — 1274 кг, максимальная скорость — 176 км/час, скороподъемность на высоту 1500 м — 8 мин.; вооружение — 2 пулемета.
Бристоль 24 Мк-1 (Брэмер) — с 1918 г., пятиместный триплан с четырьмя моторами «Пума»; размах крыльев — 24,9 м, площадь — 176 м кв., длина — 15,6 м, взлетный вес — 6120 кг, максимальная скорость — 164 км/час, скороподъемность на высоту 1800 м — 14,2 мин., потолок — 4260; вооружение — 5 пулеметов, 2260 кг бомб.
Бристоль М1С — с 1918 г., одноместный моноплан, с одним мотором «Рон»; размах крыльев — 9,38 м, площадь — 13,5 м кв., длина — 6,24 м, взлетный вес — 609 кг, максимальная скорость — 210 км/час, скороподъемность на высоту 2000 м — 5 мин. 50 с, потолок — 6400 м; вооружение — 2 пулемета.
Блэкбор Кэнгуру — с 1917 г.; размах крыла — 22,8 м, площадь — 78 м кв., длина — 14 м, взлетный вес — 3636 кг, два мотора «Роллс-Ройс», максимальная скорость — 160 км/час, скороподъемность на высоту 2000 м — 18 мин., потолок — 3430 м, вооружение — 3 пулемета, 490 кг бомб.
ВЕ-2 (2а, 2Ь) — с 1911(14) г., двухместный биплан с одним мотором «Гном»; размах крыльев — 11,7 м, площадь — 34,5 м кв., длина — 8,9 м, взлетный вес — 730 кг, максимальная скорость — 112 км/час, скороподъемность на высоту 3000 м — 22 мин., потолок — 3048 м.
