Модификация «ИМ-Г» (ширококрылый) выпускалась с декабря 1915 г. Отличалась более крупными размерами, шириной (хордой) крыльев, усиленным стрелковым вооружением и увеличенным до 6 человек экипажем. Строилась с моторами различных типов. С моторами РБВЗ машины назывались «Руссобалтами», с мотрами «Рено» — «Ренобалтами». Эта модификация выпускалась с 1916 по 1918 г. и имела несколько субмодификаций. ИМ-Г-1 отличалась менее развитыми элеронами. ИМ-Г-2 отличалась более мощным вооружением (5 пулеметов), обеспечивавшими почти сферический обстрел, бомбовая нагрузка сократилась до 180 кг. (построено 8 самолетов). «ИМ-Г-3» — еще более мощно вооруженная модификация — добавлен пулемет в нижней люковой установке, внесены некоторые изменения в бензосистему. Бомбовая нагрузка до 190 кг (построено 8 самолетов). ИМ-Г-4 с еще более увеличенным запасом прочности силового набора (построено около 10 экземпляров). «ИМ» серии Д («ДИМ») значительно меньших размеров, чем все прочие модификации, с полностью остекленной носовой частью и 4-мя двигателями «Санбим» по 150 л. с. в тандемных силовых установках (построено 3 машины).
Первые «ИМ» поступили на восточно-европейский фронт осенью 1914 г. В декабре была создана ЭВК — первое в мире боевое соединение тяжелых многомоторных самолетов. По штату в ЭВК к концу 1915 г. входило 10 боевых и 2 учебных машины. Всего на восточном фронте действовало около 50 ИМ, совершивших более 300 боевых вылетов и сбросивших около 48 т бомб.
Илья Муромец Киевский — с 1913 г., пяти-семиместный биплан с четырьмя моторами «Аргус»; размах крыльев — 32 м, площадь — 182 м кв., длина — 22 м, взлетный вес — 5100 кг, максимальная скорость — 95 км/час, скороподъемность на высоту 1000 м — 25 мин., потолок — 1500 м.
Илья Муромец Б — с 1914 г., пяти-семиместный биплан с четырьмя моторами «Аргус»; размах крыльев — 30,95 м, площадь — 150 м кв., длина —19 м, взлетный вес — 4600 кг, максимальная скорость — 105 км/час, скороподъемность на высоту 2000 м — 30 мин., потолок — 3000 м; вооружение — 6 пулеметов.
Илья Муромец В — с 1915 г., биплан с четырьмя моторами «Аргус»; размах крыльев — 29,8 м, площадь — 125 м кв., длина —
17,1 м, взлетный вес — 4456 кг, максимальная скорость — 125 км/ час, скороподъемность на высоту 2000 м — 25 мин., потолок — 3700 м; вооружение — 6 пулеметов, 400 кг бомб.
Илья Муромец Г-1 — с 1915 г., биплан с четырьмя моторами «Санбим»; размах крыльев — 30,87 м, площадь — 148 м кв., длина — 17,1 м, взлетный вес — 6100 кг, максимальная скорость — 110 км/час, скороподъемность на высоту 2000 м — 18 мин., потолок — 4000 м; вооружение — 6 пулеметов, 500 кг бомб.
Илья Муромец Д-1 — с 1916 г., биплан с четырьмя моторами «Санбим»; размах крыльев — 24,9 м, площадь — 132 м кв., длина — 15,5 м, взлетный вес — 4400 кг, максимальная скорость — 120 км/час, потолок — 3200 м; вооружение — 3 пулемета.
Илья Муромец Е-1 — с1917г., биплан с четырьмя моторами «Рено»; размах крыльев — 34,5 м, площадь — 220 м кв., длина —
18,8 м, взлетный вес — 7460 кг, максимальная скорость — 130 км/ час, скороподъемность на высоту 3000 м — 63 мин., потолок — 4000 м; вооружение — 6 пулеметов, 500 кг бомб.
РБВЗ С-18 — с 1916 г., двухместный четырехстоечный биплан с двумя моторами «Санбим»; размах крыльев — 16,5 м, площадь — 58 м кв., длина — 9,75 м, взлетный вес — 2100 кг, максимальная скорость — 135 км/час, скороподъемность на высоту 2000 м — 18 мин., потолок — 4000 м; вооружение — 2 пулемета.
Сикорский С-16 — с 1915 г., двухместный биплан, с одним мотором «Гном»; размах крыльев —8 м, площадь — 25,4 м кв., длина — 5,9 м, взлетный вес — 676 кг, максимальная скорость — 120 км/час, скороподъемность на высоту 1000 м — 8 мин., потолок — 3500 м; вооружение — 1 турельный пулемет.
Сикорский С-20 — с 1916 г., одноместный биплан, с одним мотором «Рон»; размах крыльев — 8,2 м, площадь — 17 м кв., длина — 6,5 м, взлетный вес — 570 кг, максимальная скорость — 190 км/час, потолок — 5900 м; вооружение — 1 синхронный пулемет.
Григорович М-5 — с 1914 г., двухместный биплан с одним мотором «Гном»; размах крыльев — 13,62 м, площадь — 38 м кв., длина — 8,6 м, взлетный вес — 960 кг, максимальная скорость — 105 км/час, скороподъемность на высоту 1000 м — 9,6 мин., потолок — 3300 м; вооружение — иногда 1 пулемет.
Григорович М-15 — с 1916 г., двухместный биплан с одним мотором «Испано Сюиза»; размах крыльев — 11,9 м, площадь —
34,5 м кв., длина — 8,3 м, взлетный вес — 1320 кг, максимальная скорость — 125 км/час, скороподъемность на высоту 1000 м — 8,5 мин., потолок — 3500 м; вооружение — 1 пулемет.
Цельнодеревянный биплан с полотняной обшивкой и трехкилевым («трехрулевым») оперением. Экипаж — 4 человека (2 пилота, носовой и кормовой стрелки).
