Цикл работ следующий. С помощью автомата наживили несколько ярусных порядков. Легли в дрейф на несколько часов. Потом выбрали порядки, сняли всю попавшуюся рыбу, обработали. Всё это силами малого по численности экипажа. Если уловы устроили – повторяют цикл. Если нет – меняют локацию. Рыба с ярусов на бирже стоит дороже – как правило, она вся крупная и совсем не давленая в трале. На яруснике я не бывал.
Вертикальные автоматические кальмароловные удочки были в моем первом рейсе в 1987 году. С их помощью мы ловили кальмара-стрелку, жуткого хищника. На борту ночью зажигали очень яркую галогеновую лампу, направляли рефлектор в зону облова, подсвечивая блёсны. Удочка-автомат с электродвигателем погружала блесны до самого дна (метров 150-200). Кальмары нападали на блесны, подсекались. На борту кальмары отпадали с крючков, успев «стрельнуть» по палубе своим чернильным залпом.
О ставных сетях в море я только слышал, не видел ни разу. Зато неоднократно наблюдал их на пресноводных водоемах, когда работал в ГосНИОРХе (Государственный научно-исследовательский институт озерного и речного рыбного хозяйства) в Нижнем Новгороде. Там просто – рыба запутывается в сетное полотно. Сеть выбирают, рыбу выпутывают.
Простые удочки и спиннинги моряки используют при каждом удобном случае, особенно при стоянках в инпортах. Рыбы там много, вода чистая. Клевали треска, сайда, пикша, камбала, семга. А еще мы ловили благородную рыбу – гольца и хариуса – у побережья Таймыра, тоже на спиннинг.
И вообще, рыбалка присуща человечеству с самых ранних эпох. Это устойчивый способ добычи белка к столу. Потому и такое разнообразие орудий лова в нашем обществе. Это серьезная наука, работают целые институты и заводы. Очень важное и уважаемое занятие.
На судне постоянно работает эхолот – генератор звука, посылающий узкий луч вниз. На экране эхолота хорошо видна поверхность воды, дно (если на не очень большой глубине), расстояние до дна и рельеф, в толще воды косяки рыбы либо проплывающая под килем подводная лодка.
На промысле пелагической рыбы включают гидролокатор – генератор звукового импульса вокруг судна. При встрече с препятствием – косяком рыбы – приемное устройство отраженного звукового сигнала подает сигнал штурману. Здесь же на экране приводится дистанция до косяка и его глубина. Эти показатели очень важны, когда на обратном курсе с уже расправленным и готовым к облову тралом штурман выйдет на облов косяка.
Пелаги́я.
Пелагией на промысле неправильно называют пелагический трал. Пелагиаль – толща воды. Для облова рыбных косяков в толще воды разработан сложный по устройству пелагический трал. Строго говоря, это целая разнообразная линейка тралов. Различается по емкости и гидродинамике, а также по материалам, из которых создается. Емкость пелагического трала самая большая после кошелька. Материалы – капроновая нитка и мононить, или леска. Тралы из мононити буксировать легче всего в силу малого сопротивления вязкой воды.
Армирование тралов.
Тоже целая наука. Куток трала приходится вытаскивать через слип на палубу. Так вот, чтобы не оторвать куток с сотней тонн рыбы трал армируют – пришивают ребра – толстые канаты. Причем, как продольные, так и поперечные. Иначе при выборке трала улов так разопрет куток, что будет не втащить трал через слип.
Датчики наполнения трала.
Спуск и подъем большого трала – операция хлопотная и затратная по времени. Да и переловить рыбы больше, чем судовая техника может затащить на борт, очень нежелательно. Поэтому очередной гений придумал датчики наполнения трала.
Рассказываю общую схему, с возможными неточностями. Считая от завязки кутка на 6-м и 12-м ребре устанавливают хитрые гаджеты. Стальным тросиком опоясывают трал вокруг кутка. Один конец тросика жестко заделывают в датчик. Второй конец имеет возможность при наполнении трала и распирании кутка выскакивать из держателя. Сам держатель является включателем генератора звука. Датчик начинает посылать звук на приемник на борту судна.
В схеме на экране компьютера на мостике судна оба датчика нарисованы. При выскакивании тросика датчик начинает на экране мигать. Соответственно, штурман, руководящий тралением, видит, насколько уже наполнен трал. При начале мигания второго датчика трал выбирают на борт. Это только примерная принципиальная схема работы с датчиками. Вариантов может быть несколько.
Датчики параметров раскрытия тралов.
На верхнюю подбору трала вешают так называемый «щиток» – устройство, соединенное кабелем с компьютером на судне. Щиток постоянно продуцирует звуковой импульс. Отраженные сигналы этот сложный прибор улавливает и передает на компьютер. На экране на мостике хорошо видны верхняя и нижняя подборы, а также рыбные скопления, проходящие в горло трала. Расстояние между подборами легко измерить на экране. В случае, если при постановке трала произошло запутывание и трал не расправился, на экране будет виден непорядок. Трал поднимают, путаницу убирают, продолжают постановку.
Сложные траловые доски.
