Ну да ладно. На этом бы и остановиться. Ну что тебе еще нужно, дорогой автолюбитель? УАЗик уже нестандартный? Еще какой нестандартный! По городам и весям без сквозняков в кабине наяривать возможно? Да всегда пожалуйста? Так еще ко всему прочему и подвеску переделали, а мотор до блеска отмыли! Но, как всем известно, аппетит приходит во время еды.
Богатые лаборатории и бедные доценты Автодорожного института могли предложить изысканному гурману тюнинга настолько широкий ассортимент доработок, что остановиться на простом усилении рессор владелец авто, которого, кстати, тоже Сергеем звали, уже никак не мог. Приехав за УАЗиком через пару недель, Серёга понял, что подвеска усиленная, но не отлифтованная – это вопиющий нонсенс, и с этим нужно что-то срочно делать. Да и вообще, при таком-то звукоизолированном кузове использовать его в военном окрасе грязно-зеленого цвета – это все равно что «роллс-ройс» оранжевой краской из баллончика покрасить. А вот изумрудный металлик, да еще и под тремя слоями лака – это именно то, что нужно взыскательному автовладельцу. И диски. Диски поменять нужно. Обязательно нужно диски поменять! И шины сюда обычные не подойдут, потому как тут не меньше чем американский эксклюзив на сорок один дюйм требуется. Никак не меньше! И акустику нужно поинтереснее, и салон заменить, и кенгурятников навешать… Да еще много чего можно и обязательно нужно сделать, без чего бедному УАЗику в его переделанном виде ну никак не обойтись. Все это, и еще маленечко сверх того, автодорожные гении Сергею предложили и для полной убедительности сообщили, что без такой переделки на УАЗиках только председатели колхозов ездят. И то исключительно бедных колхозов. Почти прогоревших.
Сергей, являясь обладателем пусть и среднего, но хорошо разветвленного бизнеса, в средствах совершенно не нуждался и потому, будучи зараженным идеей «супер-пупер-УАЗика», с грандиозным проектом согласился и денег автодорожным доцентам отсыпал самой щедрой рукой. Отсыпал столько, что на «отсыпанное» совершенно спокойно можно было купить подержанный американский внедорожник в приличном состоянии и с небольшим пробегом.
В итоге по прошествии нескольких месяцев довольные и малость насытившиеся доценты выдали ему действительно «супер-пупер». Возвышаясь на огромных колесах с самым злым протектором, какой только можно было сыскать, поблескивая изумрудно-зелеными боками, УАЗик перестал быть чудом ульяновской инженерии, некогда изобретенным для комбатов и председателей колхозов, и превратился в нечто совсем непередаваемое. Ну нет, «Рендж-Ровером» он, конечно же, не стал, но по своему брутальному виду и приобретенным теперь техническим характеристикам УАЗик сильно опережал любой внедорожник, сделанный умелыми японцами на их японских заводах. Значительно опережал. В довершение образа дерзкого вездепроходца на УАЗике красовались хромированные кенгурятники, сваренные из толстенных труб и надежно прикрученные вместо переднего и заднего бамперов. Ну а для той нужды, если УАЗик все-таки найдет на планете место, где он своим ходом проехать не сможет и безнадежно застрянет, и спереди, и сзади к кенгуринам были не менее надежно прикручены изумительной красоты лебедки, произведенные в США. Судя по надписям на них, каждая из лебедок могла тянуть три с половиной тонны, и потому хоть по самый пояс в гвинейских болотах застрянь, а все одно такими лебедками на свободу извлечен будешь. Хочешь – вперед, а захочешь, так и назад.
В общем, замечательный получился автомобиль, хоть и малость дороговатый. Но это на совести доцентов и производителей запасных частей, и не об этом сейчас речь. История сейчас о том, как с этим самым УАЗиком однажды на рыболовном выезде неприятная оказия произошла.
Оказия случилась, когда в очередной раз было принято решение на рыбалку за рыбами съездить. Решения такие принимались парнями достаточно часто, почти каждый день, но нужно честно сказать, не всякий раз они в жизнь воплощались. Всегда риски имелись, что какое-нибудь важное дело приспеет и от принятого решения отказаться придется. В этот же раз ничего важного не случилось, и, собрав весь необходимый скарб, рыболовная артель убыла в поисках ихтиологических развлечений. В новое, доселе неизведанное место убыла.
Место действительно новым, ими ранее не изведанным, и в дополнение к своей приятной «терраинкогнитости» имело оно такую маленькую деталь, как огромный дуб, каковой в судьбе УАЗика и в нашей истории свою роль еще сыграет. А уж как они на этом самом месте, под этим самым дубом оказались, я вам немного ниже расскажу. Вы все сами поймете. В общем, оказались они под тем самым дубом приснопамятным, и история со всей энергией закрутилась.
