Обида за американскую инженерную науку и инвестиционный пакет в двадцать тысяч долларов, вложенный в перерождение УАЗика, вскипела в крови Сергея праведным гневом и воззвала к сатисфакции. Однако, поскольку застолье к фазе «Пойдем выйдем…» еще только медленно приближалось, до мордобития дело не дошло. Мордобитию по всем физиологическим законам предписано было случаться немного попозже, и потому мирным путем было решено проверить справедливость утверждения «Грузоподьемность 3,5 тонны» на практике. То есть застрявший УАЗик данной лебедкой из грязевой неволи вызволить, тем самым всему миру и неверующему Роману доказать, что и цифра на лебедке правильная указана, и сам тягловый механизм на передний бампер совершенно не зря прикручен.
Решили-то, конечно, решили, но случилась, однако, мелкая неприятность – лето на дворе стояло. Самый разгар. Солнышко почти круглые сутки висело в самом своем зените, грозы с дождями уже неделю как отгремели, и потому непролазной грязюки не было в принципе. Нет, ну наверняка она где-то была, конечно же. Ну ведь не бывает у нас так, чтоб ра-а-аз – и никакой тебе грязи! Страна у нас для этого слишком огромная. Обязательно в каком-нибудь краю бездонная лужа или грязевая ванна размером с Техас сыщется. Но от рыбаков, такой высокотехнологичный эксперимент поставить задумавших, ее, грязи этой, в радиусе трех километров точно не наблюдалось. Ни тебе даже половиночки ведра!
По этой несуразной причине эксперимент грозил не состояться, и ко всеобщему удовольствию спор должен был вот-вот разрешиться предложением: «А давай еще по одной?!» Но неугомонный правдолюб от инженерии задумался на минуту и предложил альтернативу грязевым ваннам.
– Сколько? – спросил он, строго глядя в глаза Сергею. – Сколько твоя тарахтелка весит?
Слегка оскорбившись «тарахтелкой», Серёга с надменным видом сообщил, что сей прекрасный внедорожник в полном снаряжении и с заправленными баками весит ну никак не меньше двух с половиной тонн. Ну, то есть весомый и внушительный автомобиль, а не тарахтелка какая-то, понимаешь.
– Ага-а-а-а-а! – радостно заорал разрушитель механических мифов. – Две тонны всего! А это же что значит? А это значит, что лебедушка твоя, если по цифуркам на ней судить, УАЗик энтот от земли целиком отрывать должна и при этом даже не гудеть от натуги!
Почесав в затылке и произведя несложный расчет «три с половиной минус две с половиной», Серёга согласился с тем, что Роман в чем-то прав. Роман же, удостоверившись в том, что Сергей досчитал формулу до конца, с видом Цицерона, победившего на дебатах, сообщил всем, что беспристрастная математика никогда не врет и что он прав окончательно и бесповоротно. Должна лебедка вытянуть и даже не задымиться. Обязательно должна.
– Тогда вешать! Вешать давай! – потребовал Рома, понимая, что час его окончательного триумфа уже достаточно близок. – Или что, сдрейфил?
Предложив кровожадное действие, порицатель подъемных механизмов указал пальцем на здоровенный дубовый сук, отросший в сторону от ствола за последние сорок лет и утолстившийся до такой степени, что больше отдельное дерево, к дубу приросшее, напоминал. Впрочем, по всему нижнему периметру дуба таких суков было с десяток – выбирай любой. Этот же был удобен тем, что произрастал как раз над УАЗиком, припаркованным в благодатной тени. Да и невысоко до сучка было. Нужно было лишь на крышу УАЗика взобраться и тяжелый крюк лебедочного троса метра на два подкинуть, чтоб он, через сук перелетев, петлю на тросе спроворить позволил.
Сергей, решивший, что одна тонна, явившаяся ему результатом несложного математического экзерсиса, является достаточным запасом для того, чтобы ни он, ни лебедка не опозорились, действо с завязыванием петли произвел сам. Единственная поблажка, которую решено было дать лебедке, – мотор УАЗика должен быть заведен, потому как аккумулятора может и не хватить, и тогда лебедка тут будет совершенно ни при чем.
Запустив двигатель и выйдя из кабины, Сергей вынес оттуда длиннющий моток провода с пультом управления на одном из концов. Пульт управления выглядел большой черной коробкой, на которой присутствовало всего две кнопки: «1» и «2». Ну то есть по-русски кнопка «1» означала «тяни как следует», а кнопка «2» – «да тяни же ты уже!». Изворотливые американцы, когда эту лебедку изобретали, продумали все до самых мелких мелочей, пройдохи хитроумные! Они этот пульт на тот случай изобрели, если кому-то в гордом одиночестве по грязям и болотом раскатывать потребуется. В таком случае этот одинокий естествоиспытатель, после того как обязательно в грязище по самую макушку застрянет, без всякой посторонней помощи из встрявшего авто выйти сможет и с такого пульта свою машину вызволить, за всем происходящим со стороны любуясь. Удобно!
