На 455 км вам предстоит окунуться в атмосферу интересного туристического центра, возникновением своим обязанным маленькой сине-голубой жемчужине – озеру Ая. Здесь и приличный 3-звездочный отель и масса мелких турфирм, большой набор развлечений и хорошо обустроенные окрестности. Висячий мост и гремящая Катунь, первые скальные уступы и многое, многое другое.
Мелькнут на обочине мемориальные знаки в память о трагически погибшем В. Н. Баварине, главе города Барнаула, и В. Я. Шишкове, работавшем в этих местах.
Наконец 470 км. Манжерок. С этим красивым селом связаны события разных лет, о которых рассказано в фильмах «Живет такой парень» В. М. Шукшина, песня «Расскажи-ка мне, дружок, что такое Манжерок…», обнаруженные археологами городища. Недалеко знаменитые манжерокские пороги на Катуни.
В селе Усть-Муны (485 км), где родился будущий замечательный инженер-путеец А. Кошурников, есть школа его имени. О нем и его товарищах В. Чивилихин написал повесть «Серебряные рельсы».
Несколько выше села Манжерок (478 км) мостовой переход в открытый в 2003 г. туристический комплекс «Бирюзовая Катунь» – самый большой из всех, облепивших прибрежную зону Катуни (авторы проекта А. С. Реутов, Н. Ф. Вдовин, В. С. Ревякин). Недалеко – известные Тавдинские пещеры на левом берегу Каутни, а на правом в километре от моста интересный объект – ручей Аржансуу (шоферский или золотой ключ), а вдоль дороги множество сувенирных лавок.
На 496 км по мосту через Катунь тракт уходит в долину р. Сема, впадающую в Катунь слева. Вверх по Катуни дорога уходит в Чемал, известное курортное место.
Извилистая лента дороги постепенно забирается выше и выше по долине р. Семы. На 515 км в с. Черга дорога разбегается надвое. Одна уходит на Семинский перевал, до которого отсюда 68 км, другая на Кокуйский перевал в истоках р. Черга. На Семинском перевале горно-лыжный центр олимпийского резерва, памятная стела о 200-летии присоединения Алтая к России. Спуск с перевала приводит в широкую долину р. Урсул, где на 611 км (КПП) новая развилка. Вправо трасса уходит к Ябоганскому перевалу и далее на соединение с дорогой из Черги через Кокуйский и Чарышский перевалы в широкую Усть-Канскую котловину и далее в Тюнгур.
Чуйский тракт по долине Урсула спускается почти до долины Катуни и вдоль М. Ильгуменя, минуя с. Хабаровку (652 км), уходит на перевал Чикет-аман (Чикетаман), после спуска с которого вдоль р. Б. Ильгумень вы оказываетесь в окружении удивительных природных творений – широкие и ровные, как стол, террасы Катуни, нависшие скалистые склоны, в которые врезана дорога, и, конечно же, живописная лента стремительной Катуни. Цвет ее от весны к осени меняется от зеленого до белого, мутно-серого и вновь голубовато-зеленого. Минуя десятки притоков, мост через Б. Яломан, дорога по верху одной из Катунских левобережных террас приходит в с. Иня (703 км), откуда в 1935 г. уходили к Белухе участники первой Всесибирской Альпиниады, стартовали крохотные самолеты ПО-2.
За Иней (712 км) тракт уходит в долину р. Чуи, по правому берегу которой он проходит до с. Кош-Агач (890 км). Останутся позади удивительные пейзажи, затаеженные склоны среднегорья, великолепная панорама Северо-Чуйского хребта и, конечно же, неповторимые виды Курайской и Чуйской степей. От главной магистрали Чуйского тракта есть несколько ответвлений, по которым можно добраться до начальной точки пешей или конной части путешествия к Белухе.
От Кош-Агача на юго-запад уходит грунтовая дорога к самому отдаленному селу Республики – Джасатеру (150 км), расположенному на берегу р. Жасатер близ ее впадения в Акалаху. От Джасатера можно проехать в Самахинскую степь, далее путь только на лошади или пешком.
Грунтовая дорога, вернее, несколько дорог, от Курая ведут к мосту через Чую, а за мостом к выходу р. Актру у подножья Северо-Чуйского хребта, где находится перевалочный пункт. Оставшиеся девять километров доступны только высокопроходимой технике да пешеходам. До бывшего лагеря «Актру» от Курая 36 км.
От Ини можно проехать только до с. Инегень (70 км) на левом берегу Катуни от устья Чуи через подвесной мост, далее пешком.
От Чуйского тракта вверх по долине Урсула отходит ветка на соединение с бывшим Уймонским трактом. Дорога переходит через мост на правый берег Туэкты и дальше идет на запад левым берегом Урсула. Сразу за мостом бензозаправочная станция и нефтебаза
