От Эдирне к Стамбулу дорога хорошая, и по ней до второго турецкого рубежа 80 км. От Кыркларели – дорога похуже, но короче – около 50 км. Час-два хода. Там, на этом втором рубеже, тоже напрягаться, прорывая его, не пришлось. Наша авиация и здесь отбомбилась по военным городкам. Они в основном были расположены в полутора-трех километрах от позиций. Несколько наших ДРГ, расположившись по холмам-горкам, контролировали тропки-дорожки, по которым турки должны были бежать от казарм к своим артиллерийским позициям, контролирующим дороги на Стамбул. На позиции, предназначенные для пехотного прикрытия, бежать и так было некому, все здешнее пехотное прикрытие в Восточной Анатолии уже, наверное, подгнивает-пованивает. Так вот. Бегут по тропинке реденькие цепочки не сгоревших в огне объемных взрывов турецких артиллеристов-пулеметчиков к своим дотам, а сбоку по ним пулеметы и снайперские винтовки наших диверсантов работают. Почти никто не добежал, а там, где добежали, то не пляшет крупнокалиберный пулемет или 37-мм пушка против огнеметного КВ-8с, даже если они в бункере установлены.
Конечно, где-то к западу и востоку от мест нашего прорыва турки смогли занять свои позиции. Но нам-то это фиолетово. Пущай сидят в своих бункерах, хоть до самой капитуляции, они нам не помеха, нечем им нас достать и не на чем до нас добраться. На час-полтора, в общем, наши передовые танкисты и мотострелки задержались на втором рубеже турецкой обороны и рванули дальше.
Опять две дороги. Шестьдесят километров по ним. Два часа ходу. Не торопятся танкисты. Не торопятся мотострелки. Узенько на третьем рубеже у турок, высока плотность войск. Авиация наша уже разок здесь отметилась и улетела за добавкой. А передовые части остановились за два-три километра до турецких позиций и ждут рассвета и подхода артиллеристов и минометчиков.
Рассвет 13 мая. Прилетела сотня «летающих крепостей», за ними по полсотни Пе-2 и Ил-4. Турки подняли в воздух всю свою авиацию. Куда там? Куда им? Тридцать турок против ста двадцати восьми наших летчиков на «Яках». Чего мелочиться-то. За раз решили проблему с турецкой авиацией. Никто не улетел обделенным вниманием и приветами из авиационных пушек. Истребители потом до самой капитуляции Турции ворчали. Мол, бомберам и штурмовикам работы хоть отбавляй, а истребители, как бедные родственники, целыми эскадрильями за одинокими турецкими транспортными или связными самолетами гоняются. Война скоро кончится, а как тут боевой счет пополнять, если авиация в Туретчине сгинула как класс?
Утихли звуки взрывов авиабомб, потихоньку утренний ветерок разгоняет дымы и поднятую взрывами пыль, а над турецкими позициями уже висят четыре наших авиаразведчика-корректировщика. И потеха продолжается. Залп двух полков 132-мм «катюш». Пятнадцать минут для работы 152-мм гаубиц. Еще залп из «катюш». Полчаса на ювелирную работу 160-мм минометов, корректируемую с воздуха. Вроде более не видно сверху боеспособных солдат противника. Еще один залп из «катюш». Хитрый залп. Реактивные минометы бьют не по позициям турок, а перед ними. Там минные поля и всяки-разны хитрюшки-ловушки для танков.
Почти девять утра на часах. Первая атака. В первых рядах идут самоходные установки реактивного разминирования. Несутся в сторону противника ленты-шланги, набитые взрывчаткой. Детонируют мины. Танки вырываются вперед. Редкий огонь с турецкой стороны. Моментальный ответ от наших минометчиков. Пол-одиннадцатого – центральная часть третьего рубежа турецкой обороны в наших руках. Справа-слева еще кое-где противник шевелится, но он уже не может кусаться. Артиллерию у него всю выбили, и разбираться с ним будет уже второй эшелон наступающих. А пока выставляем заслоны – и вперед к Стамбулу.
Обана! Чего-то вы припозднились. С запада наши передовые подразделения нагоняют сразу аж пять бронепоездов. У них несчастье случилось. На втором рубеже «летающие крепости» слегка промахнулись и сровняли с землей полтора десятка метров железнодорожной насыпи. Пришлось в авральном режиме пути-насыпи ремонтировать. На третьем рубеже с рельсами-шпалами все более-менее в порядке. В нескольких местах есть подорванные рельсы, но и запас оных тоже есть. Делов минут на десять-пятнадцать.
