Хорошо, что вышли заранее. Конечно, мы свернули не на ту улицу, что вела прямо на Марктплац, и зашли в какой-то монастырь. Удачно, что там повстречали двух мужчин, тоже идущих в сторону Белфорда (с навигатором в айфоне), за ними быстрым шагом по булыжнику понеслись вперед и вперед, пока не очутились на знакомой уже площади. Ура! Спасибо, господа! Успели как раз к началу, к 21 часу. Свободных мест во внутреннем дворе Белфорда было много, народ входил, садился, слушал, уходил. Некоторые предпочитали слушать колокола и двигаться вдоль крепостных стен. Исполняли знакомые небольшие произведения классической музыки, конечно, токкату Баха, она звучала особенно здорово! После концерта мы зашли в ближайший бар, выпили по кружечке пивка и отправились в обратный путь. Моей спецзадачей было заснять при вечерней подсветке несколько романтических мест города. Сказочно красивы были старинные башни, и дома на берегу каналов, и их зеркальные отражения в зеленоватой воде. В воде отражалось темное небо, а дома уходили куда-то вглубь, казалось на сотню метров… Картины в воде появлялись нереальные, фантастические, от них было не оторваться.
В результате мы снова заблудились! Теперь мы совсем не понимали, где центр брюггского яйца, а где наша точка этого овала. Названий улиц не видно, а если бы и видно, мы не знаем, какую выбрать. Что делать? Куда идти? И у кого узнать дорогу? На темных улицах ни души! В окнах домов нет света, двери заперты, ворота и калитки хоть и открыты, но за ними темнота и безлюдье. Нет, жизнь ничему не учит легкомысленных женщин.
И снова — о радость! По булыжной мостовой, нет, не кони шли на водопой, как пелось в песне времен Великой Отечественной войны, а молодая мама катила коляску с дитем. Я кинулась к ней:
— Where is Stazione?
Молодая мама была в чичване, то есть восточная женщина. Из Стамбула. Она любезно пояснила, где вокзал и где мы. Оказалось, что мы пошли совсем не по нужной радиальной улице, она выйдет из старого города в трех километрах от вокзала. Ничего себе! Но делать нечего. Thank you! И мы пошли во тьму, но по нужному направлению. Через минут пятнадцать показались силуэты вчерашних зданий, от которых точно было два километра…
Вернулись в отель в 23 часа, сделав за день 19,5 километров. Молодцы, тетки!
Три дня с утра до вечера мы топали по булыжным мостовым сказочного города Брюгге. Под звон колоколов Белфорда, пересекая каналы и идя по радиальным улицам, мы старались выйти из города, за его стены, но не могли найти дороги.
— Брюгге — симпатичный город, но лучше бы он был похож на круг, а не на яйцо!
— Завтра отдохнем от него и съездим в Гент. Он тоже средневековый, но больше и не похож на Брюгге.
В этом году надо отметить день рождения нетрадиционно и не за границей. Думали мы с Татьяной, думали, изучали все возможные варианты, прикидывали и наконец задали друг другу вопрос:
— А что, если поплыть на теплоходе? И не по Карибскому морю, а по нашей родной реке — например, по Оке?
— Можно. В начале сентября еще тепло и туристский речной сезон не заканчивается.
Мы внимательно изучили теплоходный парк, выбрали интересный маршрут, оформили ваучер, запаслись билетами до Москвы, откуда начинался круиз, и вперед…
До путешествия я несколько дней гостила в Москве у старшего брата и у внучки. Первого сентября она подвезла нас с Татьяной на машине ко входу в ЮРВ (Южный речной вокзал) точно к означенному в путевке времени отправления теплохода — 12:00. На пустой строящейся территории вокзала выяснилось, что теплохода еще нет — он, может быть, подплывет к 16 часам (!). Правда, сумки можно прислонить к одной из стенок причала, их по очереди караулят пассажиры, а остальные 60 человек по списку пока разбежались… То есть у нас в перспективе оказалось свободных четыре часа. Учитывая, что вокзал еще не построен и скрыться от солнца негде, перед нами встал вопрос: куда податься? На карте Москвы мы нашли ближайшее интересное место — симпатичный парк в Коломенском, на его лужайках и дорожках, в кафешках и старинных павильонах мы с удовольствием провели два часа. Самым сложным оказалось добраться от Коломенского до стройплощадки ЮРВ, дорогу куда никто не знал. Нам пришлось почти бежать сначала по одному берегу Москвы-реки, потом по другому. Ура, красавец-теплоход уже стоял на причале, в 16:00 пассажиры в количестве 70 человек погрузились на него, а в 17:00 под звуки марша «Славянки» теплоход отплыл.
Описание теплохода, данное в рекламе пароходной компании.
