21-я бригада была переведена в Ставрополь, а находившаяся там 128-я бригада была расформирована. Так же были расформированы 57-я и 130-я бригады.
Забегая немного вперед, скажу, что в «российское время» к концу 1994 года в составе ВС России числились следующие части:
11-я овдбр Забайкальского военного округа (Улан-Удэ);
13-я овдбр Уральского военного округа (Оренбург);
21-я овдбр Северо-Кавказского военного округа (Ставрополь);
36-я овдбр Ленинградского военного округа (Гарболово);
37-я овдбр Северо-Западной группировки войск (Черняховск);
56-я овдбр Северо-Кавказского военного округа (Волгодонск);
83-я овдбр Дальневосточного военного округа (Уссурийск).
901-й одшб был выведен в Алуксне, где вошел в состав 7-й гв вдд, затем был передан в состав формируемого в Кубинке 45-го разведывательного полка ВДВ.
В 1947 году 45-й учебно-тренировочный авиапланерный полк перебазировался в город Торжок. Вплоть до 1952 года, готовя планеристов-инструкторов, 45-й оутапп поэтапно перевооружался и осваивал принципиально новые летательные аппараты – вертолеты Ми-1 и Ми-4. В 1955–1956 годах после перевода из Теплого Стана (Подмосковье) в Торжок 6-го учебно-тренировочного центра ВВС и его реорганизации, началось формирование двух военно-транспортных вертолетных полков на вертолетах Як-24 – 688-го и 696-го. В дальнейшем 688-й полк убыл в состав Северной группы войск в Легницу, а 696-й отдельный вертолетный полк (с 1989 года – 696-й исследовательско-инструкторский вертолетный полк) – уже 50 лет дислоцируется в Торжке.
В 1979 году 696-й вертолетный полк вошел в состав вновь образованного 344-го Центра боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации. Этот центр и в настоящее время продолжает славные традиции планерных полков ВДВ Красной Армии.
В пятидесятых годах было сформировано несколько вертолетных полков, но основная масса формирований пришлась на конец семидесятых-начало восьмидесятых годов. Каждой бригаде в комплекте частей фронтового подчинения и батальону армейского (корпусного) подчинения «придавался» вертолетный полк или эскадрилья соответственно, которые должны были заниматься вывозом своих подразделений в тыл противника, огневой поддержкой десанта. Формирование вертолетных полков и эскадрилий шло по мере поступления на вооружение Советской Армии различных видов боевых и транспортных вертолетов. В начале это были Ми-4 (в начале пятидесятых годов в городе Серпухове была сформирована 550-я отдельная вертолетная эскадрилья, затем было сформировано три вертолетных полка – в Торжке, в Каунасе и в Александрии) и Як-24 (два полка), затем появились машины Ми-6 и Ми-8. В дополнение к ним с начала семидесятых годов на вооружении появилась «летающая БМП» – вертолет огневой поддержки Ми-24. Впоследствии армия получила значительное число различных модификаций вертолетов Ми-8, Ми-24, а так же тяжелый транспортный вертолет Ми-26.
Организационно вертолеты были сведены в отдельные транспортно-боевые вертолетные полки (40 Ми-8 и 20 Ми-6), отдельные боевые вертолетные полки (40 Ми-8 и 20 Ми-24), вертолетные полки боевого управления и отдельные вертолетные эскадрильи. В основном формирование вертолетных полков прошло в конце семидесятых – начале восьмидесятых годов – в тоже самое время, когда были сформированы большинство десантно-штурмовых бригад и всех десантно-штурмовых батальонов.
21-я, 11-я и 13-я бригады имели по два «своих» полка – так называемые «авиационные группы», в которых в общей сложности имелось 80 вертолетов Ми-8, 20 вертолетов Ми-6 и 20 боевых вертолетов Ми-24. Этого количества вертолетов не могло хватить на одновременный подъем всего состава бригады, но этого собственно и не требовалось. Еще в период Великой Отечественной войны такая задача не ставилась перед авиацией – десант высаживался последовательными эшелонами.
К концу восьмидесятых годов, в период расцвета советской военной мощи, вертолетные полки были распределены по армиям и армейским корпусам. Вся эта винтокрылая мощь подчинялась Управлению командующего Армейской Авиации (в/ч 92501). Полки и эскадрильи дислоцировались:
Части центрального подчинения:
Сызранское ВВАУЛ имело в своем составе:
– 131-й оувп (в/ч 21965), п. Сокол;
– 484-й оувп (в/ч 15556), п. Сокол;
– 626-й оувп (в/ч 93836), г. Пугачев (часть сформирована в 1949 году);
– обато (в/ч 42785).
Уфимское ВВАУЛ имело в своем составе:
– 198-й учебный овп п. Давлеканово;
– 330-й учебный овп п. Красный Яр;
– 851-й оувп (в/ч 64676), г. Куйбышев, п. Безенчук;
– обсв и РТО (в/ч 21808) г. Уфа;
Саратовское ВВАУЛ имело в своем составе:
– 95-й учебный овп (в/ч 40802), г. Сердобск;
– 437-й учебный овп п. Озинки;
– 109-й оувп (в/ч 42122), г. Куйбышев, п. Безенчук;
344-й Центр боевого применения и переучивания летного состава АСВ, в/ч 32882, г. Торжок (сформирован в 1979 году для переподготовки экипажей на новые машины) в составе:
– 12-я овэ г. Воронеж;
– 696-й отдельный испытательный вертолетный полк (в/ч 22590), п. Клоково, (сформирован в 1955 году);
