Как-то мне пришлось пользоваться элементами управления, ориентированными на вид деятельности. Я хотел показать слушателям фотографии. Все работало хорошо, пока мне не задали вопрос. Я остановился, чтобы ответить, но мне захотелось сделать свет в аудитории ярче, чтобы видеть слушателей. Режим чтения доклада с параллельной демонстрацией фотографий предполагал, что свет в аудитории должен был оставаться приглушенным. Когда я попытался сделать свет поярче, меня выбросило из режима «доклад». Я смог включить лампы, как мне и хотелось, но экран уехал обратно к потолку, и проектор выключился. Основная сложность с элементами управления, ориентированными на вид деятельности, состоит в том, что они не справляются с исключительными случаями, теми, которые не предусмотрены в процессе проектирования дизайна.
Ориентированные на деятельность элементы управления — то, что нужно, когда виды деятельности правильно описаны и жестко следуют определенным требованиям. Но даже в таких случаях нам все равно потребуется дополнительная ручная регулировка, потому что всегда будут появляться какие-то новые, неожиданные требования, для которых понадобятся индивидуальные настройки. Как показано в моем примере, если вы прибегаете к ручному управлению, это не должно сворачивать текущий вид деятельности.
Принуждающие функции — это своего рода форма физических ограничений: ситуации, в которых действия ограничены так, что ошибка на одном уровне делает следующий шаг невозможным. Если вы заводите машину, с этим связана принуждающая функция — у водителя должно быть какое-то материальное подтверждение того, что он может пользоваться машиной. Раньше это был ключ, им открывали двери и вставляли его в замок зажигания, что позволяло включить электрическую систему и, если повернуть ключ до конца, — активировать двигатель.
Сегодня есть много способов подтвердить возможность пользоваться машиной. Некоторые машины до сих пор открываются ключом, но ключ при этом может лежать у вас в кармане или в специальном чехле. Все чаще нам не требуется ключ, его заменяют карточки, телефон или какой-то другой предмет, который может взаимодействовать с машиной. Пока карта есть только у определенных людей (разумеется, то же самое можно сказать и о ключе), система работает отлично. У электрических или гибридных машин не нужно заводить двигатель перед тем, как поехать куда-нибудь, но, в общем, и там происходит все то же самое: водитель должен обозначить свое право управлять машиной с помощью какого-то предмета. Поскольку машина не поедет без подтверждения личности (которое происходит с помощью ключа), это можно назвать принуждающей функцией.
Принуждающие функции — это предельный случай сильных ограничений, предотвращающих нежелательное поведение. Не в каждой ситуации у нас есть такие строгие ограничения, которые помогают нам действовать правильно, но сам принцип можно перенести на широкий спектр ситуаций. В сфере техники безопасности принуждающие функции известны под другими названиями, и они особенно актуальны потому, что помогают предотвратить несчастные случаи. Три таких метода — блокировка, фиксаторы и отключение.
Блокировка заставляет нас проводить операции в определенном порядке. Как принуждающую функцию ее используют в микроволновых печах и устройствах, работающих под высоким напряжением. Мы не можем открыть дверцу микроволновки или разобрать такое устройство, не отключив перед этим электричество. Блокировка отключает электропитание ровно в ту секунду, когда вы открываете дверь или залезаете в прибор, находящийся под напряжением. В автомобилях с автоматической коробкой передач блокировка не дает перевести машину из режима парковки в другой, если не нажата педаль тормоза.
Еще один вид блокировки — аварийная кнопка, которая используется в разных системах безопасности в поездах, на газонокосилках, бензопилах и на разнообразном транспорте для активного отдыха. В Британии их называют «устройства, обеспечивающие безопасность водителя». Чтобы пользоваться такими устройствами, человек должен удерживать нажатым пружинный выключатель. Если он теряет управление, выключатель освобождается и оборудование выключается. Некоторые люди обходят эту конструкторскую задумку, привязывая рычаг контроля (или кладут на него что-то тяжелое, если он находится на полу). Поэтому было разработано множество разных схем, которые позволяли понять, что человек на самом деле жив и сосредоточен на управлении оборудованием. На некоторых устройствах нужно давить на кнопку со средним усилием, на других — то нажимать на кнопку, то отпускать, на третьих оператор должен отвечать на вопросы. Но во всех случаях мы имеем дело с блокировкой, которая не позволяет оборудованию работать, когда оператор не следит за ним.
