- Вот сегодня (14 августа) я испытывал новые моторы. Нужно было снять характеристику скорости на разных высотах. Снял на двух и, оборвав испытания, вернулся на землю. Вылез и говорю: "Разберите правый мотор, по-моему, у правого верхнего цилиндра (а их 14) поршень начал гореть".
Приехали моторщики. Выслушали меня.
- Приборы показывали нормально?
- Да.
- Масло?
- В норме.
- Шум, перебои?
- Нет.
- Что же?
- Чутьем чую и могу твердо сказать, что в следующем полете мотор рассыплется в воздухе.
Не верят Вот завтра снимут мотор - позвони. Уверен, что не ошибся, хотя никаких сигналов нет, вот только стрелка оборотов чуть качалась.
Он рассмеялся:
- Вот в прошлом году у меня забавно получилось. Хотел я прикинуть скорость на 2000. Вдруг мотор начал сыпаться. Цилиндр за цилиндром - чик, чик. Вскоре один совсем кончился. Я был километрах в 150 от Москвы. Домой. Тяну на одном, он тоже сыпется, но знаю, что дойду. Долетел. Посмотрели - 8 цилиндров осталось.
- Вообще, в воздухе случается все. Нужно быть всегда готовым, а для этого знать, что машина может выложить Иначе - хуже. Я не говорю паника это для валетов, но можно принять не самое хорошее решение. Вот когда летели в прошлом году на 5000 - ведь по сути дела надо было прекращать полет. У меня начали вылетать один патрубок за другим, огонь хлещет, магнето барахлит. А я знал машину и поэтому летел.
Рассказал интересные вещи о посещении Сталина перед полетом на Восток.
Сталин спросил:
- Вы отдыхали в этом году?
А у меня петрушки было по горло. Машину задержали, бензин подсовывали не тот, я говорю - не возьму. Они мне - вы испытайте. Я: не буду, хотите испытать - наймите самолет, летчика. Начали испытывать - моторы полетели. Они в кусты - никого нет. Присылают спецрезину - рулю - лопается. Поставил второй сорт - держит. Почему? Моторы - не те. Все сам, сам, сам.
Я и говорю Сталину - некогда было, сам готовил машину, сам проверял все, ибо у меня такая привычка. Он одобрительно заметил:
- Правильно. Пока сами все не проверите, пока не будете убеждены, что все до последнего винтика действует безотказно - не летайте.
И добавил:
- Мы потому так и доверяем Вам, что знаем, что вы все сами проверите и предусмотрите.
Каждый раз Владимир рассказывает мне новые подробности о восточном перелете. Он взял с собой таблетки колы. Никогда раньше не ел и решил не пробовать до полета, чтобы усилить действие самогипнозом. "Десять часов я в любых условиях летаю без всяких признаков усталости, абсолютно свободно". Поэтому через 10 часов съел одну, еще через час - другую, затем, примерно через 1,5 часа (некогда было) - третью и т.д. Ждал действия - незаметно, но и усталости все же не чувствовалось. Втыкал и втыкал. Только пить очень хотелось - сказывалась высота, сохло горло. Все время требовал от Сашки термос с кофе. Один раз ошибся - чай с коньяком. К черту!
Прилетели не место. Я вышел из самолета. Люди гурьбой, пыль. Закурили. Я говорю: "Уйдите, дайте поглотать кусок воздуха". Ушли. Лег под плоскость, дышу. А усталости все еще нет. Пошли в штаб. Еда. Ничего не хочу - пить. Выпил жидкости стаканов 20. И спать. Уснул мгновенно. Через 7 часов проснулся. Ночь. Пить! Стаканов 12. И опять спать - часов восемь. Проснулся - огурчик!
А Сашка немного слабоват. Ведет и чувствует место отлично. Я убедился в этом в прошлом году и доверял. Но все же положил перед собой простенькую карту из ученической тетрадки и контролировал. На себя надеюсь: никогда не плутал. А часов через 20 полета спрашиваю: "Где мы?" Говорит: "У озер". Я думаю - ошибся.
Затем принес показал его книжку, изданную Детиздатом, восхищался рисунками Дейнеки. И впрямь хороши! Показал книги, купленные на сессии. Восхищался "Стоит ли им жить" Крюи.
- Тяжелая книга, страшная. Но очень много добросовестного материала. Прочти обязательно!
Речь зашла о многомоторных самолетах.
- Я считаю, что у них - будущее. Но на высоте. Иначе - мишень. Вооружение может взять такое, что ни один истребитель не сунется. Грузоподъемность - великая, скорость - отличная. Ты смотри - американцы сейчас только и строят 4-х моторные "Боинги". Был у нас недавно Линдберг на заводе. Мы с ним много спорили. Он категорически настаивает, что будущий военный самолет - это 4-х моторный, с отличным вооружением.
- Напиши нам статью о девушках!
- О чем писать? Я лучше дам статью "Экипаж дальнего полета". На эту тему никто не писал. А тема - нужная.
- Почему у тебя телефона нет?
- Чтобы не мешали работать.
Чкалов рассказывает, что 18 августа в День авиации Сталин был такой веселый, как никогда.
Линдберг в сопровождении Коккинаки, Слепнева и Мазурука все осматривает столицу. 22 августа ему устроил у себя прием Водопьянов. Были Линдберг с женой, три описанных героя, Фатмонвилл. Сидели несколько часов.
Линдберг не верил, что на полюсе можно садиться ( и вообще в Арктике). Водопьянов рассказал о 11 наших посадках.
Затем Линдберг спросил: "Есть ли у Водопьянова дети?.
Михаил ответил: "Пять! Старший - 20 лет - на Чукотке. И не боюсь, что украдут. У нас страна не такая"
