В итоге, мы вместе с этим мужчиной затащили в кузов, две бочки бензина, двадцатилитровую емкость моторного масла, и отправились в сторону нашего лагеря. Там, под удивленный взгляд подруги, представил ей нового члена нашей команды Lizzie’s Tin Can.
— Что еще за Лиззи? — Воскликнула девушка.
— Самый массовый автомобиль начала века. Помимо массовости он был еще и самым доступным из-за дешевизны, потому наверное и прозвали — Жестянка Лиззи. Представляешь примерно с 1908 года за двадцать лет было выпущено пятнадцать миллионов подобных автомобилей, которые разошлись по всему миру. Тот, что ты видишь перед собой, носит имя: «Форд Т» в кузове Пикап. То есть, полугрузовой вариант автомобиля. Много утащить он конечно не в силах, но килограмм пятьсот перевезет запросто. Причем со скоростью в тридцать-сорок километров в час. То есть то расстояние, на которое мы затрачивали весь день, мы пройдем часа за два, ну или чуть больше. И к тому, что уже стоит в кузове, прекрасно лягут и все наши вещи.
— А эти бочки зачем?
— А это топливо. Его должно хватить как раз до побережья, а если не хватит, думаю в пути, что-то найдем. В Китае с этим должно быть по проще. И потом, согласись, одно дело ехать на лошади, а другое на мягком диване, да и скорость всяко выше, чем на лошадке.
Одним словом, у Саньки хоть и остались сомнения, но так или иначе, выбора я ей не оставил. Она, конечно слегка обиделась за то, что решил этот вопрос, без ее участия, но претензий не высказывала. Бочки, и емкость и с моторным маслом, я сдвинул вплотную к кабине, закрепил их веревками, чтобы они не шарахались по кузову, а за ними мы сложили наши пожитки. Правда предложил подруге, плед все-таки взять с собою в кабину.
— Скорость будет выше, значит и задувать будет сильнее, а печки здесь как бы не предусмотрено. А так хоть ноги прикроешь пледом, все теплее будет. Может летом здесь и жара, но пока еще только последние дни января, и потому холодно.
И на утро следующего дня, мы выехали из поселка, направляясь в сторону поселка Булган. Фактически, мы въехали в пустыню Гоби еще несколько дней назад. Тот же Мандал-Овоо находится почти на самом краю, пустыни, и считается одним из ее оазисов. До Булгана было примерно семьдесят километров, то есть фактически дневной переход, если считать по конной тяге. Мы же преодолели это расстояние часа за два. Могли бы, наверное, и быстрее, дорога в общем-то это позволяла, но я не хотел сильно напрягать двигатель автомобиля, да и честно говоря были некоторые опасения, касающиеся колес. Все-таки деревянные спицы, установленные на колесах, вызывали некоторые сомнения. Но даже такая скорость была вполне приемлема.
Остановившись в Булгане на пару часов, мы передали приветы и пару посылок от их соседей, и получили самый радушный прием. Заодно нашелся и небольшой бочонок, для воды. Хотя пока еще местами и лежал снег, но наличие воды, было предпочтительнее, тем более, что она требовалась не только нам, но и грузовику. Двигатель у него хоть и не особенно грелся, я несколько раз останавливался и проверял температуру, но запас был необходим. Да и для нас самих, тоже, кто знает, что ждет нас впереди?
11
Вот не зря говорят, что Монголы, разбойники от рождения. Стоило нам отъехать примерно на полсотни километров от поселка, как услышали топот десятка другого лошадей и залихватский посвист донесшийся до нас. Санька выглянув в окно назад, сказала, что нас догоняют по крайней мере штук двадцать всадников. Конечно наши скорости были несопоставимы, но в отличии от нас, лошади могли двигаться по любой местности, в то время как я старался не покидать проложенную сквозь пустоши дорогу. Все-таки она была относительно ровной, а уже на той же обочине, попадались и камни, и ветки, что для наших колес, с деревянными спицами было прямо сказать, катастрофой. Тем более, что если на борту и висела запасная покрышка с камерой, то именно только она, а вот самого колеса предусмотрено не было.
С другой стороны, кто их знает, вроде бы пока никаких выстрелов я не слышал, вдруг они просто показывали свою удаль. Правда все сомнения, в этом отношении исчезли спустя буквально пару минут, когда вдруг в кожаный верх нашего грузовика вонзились сразу четыре стрелы. Хорошо хоть это были именно стрелы, а не пули. Потому что попади любая из них в одну из бочек, стоящих позади нас, и в следующее мгновение от нас бы ничего не осталось.
Впрочем, подруга сразу же поняла, что эти всадники догоняют нас не с мирными намерениями, поэтому, сразу же схватив винтовку сделала несколько выстрелов, в сторону нападавших. Промахнуться было практически нереально, учитывая, что разбойники неслись толпой, и пули так или иначе кого-то задевали. Пусть не насмерть, хотя мне было не до этого, потому что прибавив газу, я все внимание сосредоточил на дороге впереди. Хотя и успел заметить краем зрения, нескольких человек скопытившихся вместе с лошадьми на землю.
