В школе, приложенная к паспорту купюра в пятьдесят франков, решила все проблемы, и мне выдали копии моих документов, после чего в местном отделении полиции, тоже «пошли навстречу» и выписали мне новую лицензию на управление любым транспортным средством, с двигателем внутреннего сгорания, только на основании копий, но уже на новое имя. В банке с этим ничего не вышло, и пришлось довольствоваться только тем, что удалось восстановить. Хотя, как мне кажется, даже если бы я просто отправился сразу в полицию, с той самой купюрой, но без каких либо документов, произошло бы тоже самое. Там всегда идут навстречу клиенту, особенно если он щедро благодарит, за это.
Моя подружка, та с которой я довольно тесно общался все время, пока проходил обучение в Технической школе, и которая обещалась ждать моего письма, или возвращения, как оказалось, вышла замуж уже через месяц, после моего отъезда из Монрежо. И сейчас глядя на меня огромными глазами, извинялась за то, что все произошло именно так. Я сделал обиженное лицо, назвал ее изменщицей, показал ей, свою чековую книжку, в которой значилась сумма моих накоплений, и сказал, что она меня очень расстроила этим известием. Но все же пожелал ей счастья, и сев на поезд, долго смеялся над тем как она извинялась, и ее расстройство, увидев меня на улице городка.
Сам же я, отправился в Фридрихсхафен, немецкий город, расположенный на Боденском озере. Все дела во Франции были завершены, и я отправился в Германию. Городок, в общем был ничем не хуже или не лучше любого другого города Германии, если бы не одно, но. Именно здесь находилось то самое место, откуда брали старт дирижабли, отправляющиеся в Америку. С одной стороны, у меня имелась возможность воспользоваться и морским судном, направляющимся в любую точку земного шара. Сейчас купить кругосветный круиз с заходом, во все самые значительные места нашей планеты было проще простого. Разумеется, для того, у кого были на это деньги.
Деньги у меня имелись, вот только совсем недавно я уже добирался из Шанхая в Марсель, на одном из таких круизных пароходов, и честно говоря, едва не умер от скуки. Разумеется, на лайнерах такого типа, делается все, чтобы пассажиру было чем заняться. Там имеются и бары, и рестораны, библиотеки, и спортивные залы, бассейн и просто прогулочные палубы, где опытные массовики-затейники, не сидят сложа руки, а умело организуют досуг пассажиров. Но всего этого хватило мне максимум на неделю, после чего, я или валялся на шезлонге, возле бассейна, или пытался найти себе какое-то иное занятие, но честно говоря, не сильно преуспел в этом. Поэтому с нетерпением ждал, когда-же наконец все это закончится.
И сейчас, когда встал вопрос о переезде на Американский континент, я задумался о том, как бы это сделать по-быстрее. И оказалось, что такая возможность все-таки имеется. И этой возможностью оказался дирижабль. Выяснилось, что в Германии давно уже организовано межконтинентальное воздушное сообщение между Европой и обеими Американскими континентами. «Граф Цеппелин» свободно курсирует между Фридрихсхафеном и Нью-Йорком. До последнего времени, выполнял рейсы и в Рио-де-Жанейро. Но с тех пор, как появился новый дирижабль «Эрих Лудендорф» это направление было возложено на него.
До моего появления, новый дирижабль, произвел уже около дюжины рейсов в столицу Бразилии и обратно, и зарекомендовал себя, как безотказный и достаточно роскошный вид транспорта. Но сейчас, был несколько изменен маршрут, в результате чего, он удлинялся на два с половиной дня, но зато был построен так, что за время своего пути длинною более, чем в пятнадцать тысяч километров, дирижабль, должен был пройти над Италией, прихватив Рим, затем свернуть на восток, и пройти над Афинами, при этом общалось, что над самыми интересными местами этих, и не только этих стран, скорость и высота полета дирижабля будет снижаться, и пассажиры получат уникальную возможность взглянуть на все это с высоты птичьего полета, а если будет на то их желание, и получить фотографии этих мест, сделанные либо самостоятельно, либо профессиональным фотографом, который будет находиться в этот момент на судне.
