Несмотря на вышесказанное, ответ на вопрос, что лучше для боевого корабля, иметь или не иметь гипердвигатель, не столь однозначен, как кажется на первый взгляд. Безусловно, отсутствие возможности путешествовать меж звёзд значительно обесценивает судно, делает его стационарным оборонительным средством, способным влиять на военно-политическую ситуацию лишь в пределах звёздной системы своего пребывания, тогда как наличие гипердвигателя превращает его в стратегическое наступательно-оборонительное оружие, в орудие возмездия, грозное, мобильное, обладающее фактором сдерживания. Однако возможность менять звезду дислокации, как мы уже сказали, имеется и у планетолётов, расплатой за отсутствие гипердвигателя в данном случае будет всего лишь существенно меньшая мобильность (межзвёздное буксирование – довольно сложная времязатратная операция, о чём вы узнаете чуть ниже из подраздела о корабельнотранспортных судах). Недостатков же, обнаруживаемых у звездолётов, немало. Дело в том, что гипердвигатель совершенно бесполезен в бою. Из гиперпространства невозможно ни атаковать ни хотя бы обнаруживать цели, из него нельзя осуществлять никакие виды связи, даже курс сменить не получится. Всё, что в нём можно, это перемещаться «из пункта А в пункт Б». Точку выхода из него в нормальное пространство нельзя рассчитать слишком точно, да и в действительности она вовсе не «точка», а довольно обширная область, так что маневрирование в бою посредством гипердвигателя малоприменимо и слишком опасно потенциальной вероятностью столкновений с другими кораблями, кроме того, переход в гиперпространство независимо от дистанции гиперпрыжка требует больших затрат энергии, а подготовительные к прыжку процедуры занимают более часа. Фактически во время боя гипердвигатель может пригодиться лишь для бегства, вот и все его преимущества. При этом он обладает значительной массой, увеличивая общую массу корабля, следствием чего становятся повышенные энергозатраты при движении и понижение мобильности и манёвренности в некоторых режимах полёта. Он имеет внушительные габариты, занимая вместе с сопутствующим оборудованием до 5-7% объёма звездолёта, в которых иначе можно было бы разместить дополнительные оборонительные системы или средства вооружения, таким образом боевая эффективность корабля уменьшается. Площадь его наружной сопловой части весьма велика, и её никак не защитить бронёй и затруднительно надёжно прикрыть средствами активной защиты, что ведёт к снижению общей защищённости судна, кроме того сопловая часть ещё и существенный демаскирующий элемент, так как её не покрыть поглощающими и рассеивающими свет и электромагнитные волны материалами. И даже возможность в любой момент покинуть бой с помощью гиперскорости позиционируется не только преимуществом, но и недостатком, считается, это несколько понижает боевой дух находящихся на борту военнослужащих, делает их поведение менее управляемым и предсказуемым. В истории империи известны случаи, когда экипаж звездолёта принимал малодушное решение выйти из битвы несмотря на сложную боевую ситуацию и отсутствие у корабля действительно критических повреждений, тем самым значительно осложняя положение остающихся на поле брани дружественных сил. В довершение ко всему гипердвигатель чрезвычайно дорог и по себестоимости и в эксплуатации, к примеру бюджет постройки планетолёта и звездолёта – две кардинально отличающиеся величины. В общем получаем, что кроме высокой мобильности всё остальное в гипердвигательной оснащенности сплошные недостатки. И всё же потребность в мобильности определённо перевешивает их все, иначе боевых звездолётов просто не было бы, как класса. Последние позволяют разрешать требующие военного вмешательства ситуации за дни, могут прийти на помощь к необоснованно ущемлённым в конституционных правах гражданам почти сразу, на какой бы отдалённой периферийной планете те не находились. Они выступают основными гарантами стабильности и правопорядка в империи, дают людям ощущение защищённости. Не удивительно, что боевые звездолёты во все времена были чрезвычайно востребованы, и остаются такими по сей день.
Одной из особенностей гипердвигателей, так же причисляемой к их недостаткам, является выраженная зависимость обеспечиваемой ими быстроты перемещения в гиперпространстве от габаритов самого двигателя и массы корабля. У субсветовых двигателей планетолётов, к примеру, такой зависимости нет, на их скорость влияет скорее их тип и качество (т.е. их конструкция, заложенный в них принцип действия), чем что-либо иное. Поэтому звездолёты разного газозамещения и класса тяжести, стартовав из одной точки, попадают в пункт назначения далеко не одновременно, обычно с разницей от часов до дней, что разделяет флот во время гиперперелёта и таким образом делает его более уязвимым.
