3. На управление флотом АКО возлагается руководство эксплуатацией принадлежащих АКО транспортных судов, забота о содержании их в работоспособном состоянии и наблюдение за полным использованием тоннажа транспортных судов, а также руководство заказами по строительству транспортных судов и ремонтом находящихся в его ведении судов.
4. Управление АКОфлотом осуществляет:
1. Техническое и оперативное руководство работой судов АКО.
2. Планирование и движение судов АКО.
3. Наблюдение за движением и работой судов (диспетчерские сводки)…
5. Инспектирование прибывающих и уходящих судов.
6. Контроль за правильностью противопожарной охраны на судах.
7. Наблюдение за точным проведением в жизнь устава… правил и т. п., могущих быть изданными НКПП ССССР, Главрыбой и т. д…
8. Ведение паспортизации судов. Ведение актов претензионной работы по морским перевозкам.
9. Контроль за расходованием горюче-смазочных материалов, обтирочных материалов и прочего путем разработки мероприятий по экономии, правил хранения и разработки нормативов.
10. Выявление потребностей по приобретению новых судов, разработке технико-экономических обоснований, заданий…
11. Рассмотрение и утверждение дефектных ведомостей, организация и проведение текущих, средних и капитальных ремонтов, инспектирование, заключение договоров с судоремонтными предприятиями.
12. Подбор и изучение кадров плавсостава, проведение мероприятий по их закреплению на работу, повышение квалификации, аттестации и продвижение.
13. Улучшение культурно-бытового положения плавсостава с целью закрепления его на Камчатке.
14. Рационализаторская работа на флоте (эксплуатация, судоремонт, механизация погрузочно-разгрузочных работ).
15. Составление заявок АКОснабу, АКОрыбснабу на снабжение судов и предприятий, Управления флота материалами, продовольствием, топливом.
16. Заключение генеральных или локальных договоров на перевозки и транспортные услуги как с отраслевыми хозяйствами АКО.
17. Контроль за проведением в жизнь законов и распоряжений правительства, НКПП, Главрыбы и директивных распоряжений и приказов начальника АКО в части, касающейся флота…
7. Весь аппарат управления АКОфлота и его агентства, подсобных предприятий и судовой состав принимается на службу и увольняется начальником флота за исключением командиров судов, старших механиков, главного диспетчера, главного капитана (морского инспектора), которые назначаются и увольняются начальником АКО.
8. В ведении и полном подчинении Управления флота АКО состоят суда: «Орочон», «Ительмен», «Эскимос», «Колыма», «Чавыча», «Сима», «Восток», «Буревестник», «Дальневосточник», «Кит» и Владивостокское морагентство.
ГАКО, ф. 106, оп. 1, д. 67, л. 64.
Стахановцы рыбной промышленности, представленные к премированию в НКПП СССР
(Характеристики даны начальником АКОфлота М. М. Плеховым 13 сентября 1937 г.)
1. Матрос 1-го класса Харичков Иван Васильевич (пароход «Сима»). На судах АКО работает с 1931 г. без перерыва. С июня 1931 г. — на «Ительмене», с 1935 г. — на «Симе». Ударник, дважды премирован.
2. Четвертый механик Корольков Михаил Григорьевич (пароход «Эскимос»), 1916 г. р., сын крестьянина, на пароходе непрерывно три с половиной года, поступил уборщиком камбуза, затем машинный ученик, машинист 2-го и 1-го классов, четвертый механик.
3. Старший помощник капитана Киселев Павел Дмитриевич (траулер «Буревестник»), 1914 г. р., член ВЛКСМ. В АКО с 1934 г. Общий стаж плавания семь лет, прошел путь от штурманского ученика до штурмана дальнего плавания. В 1937 г. один рейс исполнял обязанности капитана тральщика. Аварий не имел, трезв, дисциплинирован, исполнителен. Общественник.
4. Второй механик Мамонтов Александр Елисеевич (траулер «Восток»), 1911 г. р., в АКО с 1935 г. Стаж плавания шесть лет. Плавал на спасательном буксире «Кит» машинистом 1-го класса, переведен в третьи механики. В 1936 г. назначен вторым механиком «Востока». Благодаря его бережному отношению к механизмам и котлу в течение зимы 1936 г. и в период навигации 1937 г. траулер работал без вывода из эксплуатации.
5. Старший механик Любимов Сергей Николаевич (пароход «Эскимос»), 1896 г. р., член ВКП (б), стаж 16 лет, в АКО с 1932 г., 1-й разряд. На «Эскимосе» работал третьим, вторым и с конца 1936 г. — старшим механиком. Опытный, знающий механик, владеет техминимумом, общественник, под его руководством был произведен ремонт парохода.
6. Второй помощник капитана Крикун Григорий Трофимович (траулер «Восток»), 1907 г. р., имеет свидетельство двухсоттонника, в АКО с 1935 г., плавстаж семь лет.
