Флот Камчатки. 1928 - 1945 полностью

Капитан говорит о проделанной большой работе со стороны экипажа, который в течение 18 суток, все время штормовой погоды, работал, не покладая рук, при наличии большой загрузки парохода грузами, плавсредствами и большим количеством пассажиров.

Механик:…Волков ввел в заблуждение редакцию газеты «Камчатская правда». Смешно сказать, что в 10 — 11 баллов, когда кочегар в любую минуту рискует ожогом и всем другими неприятностями, Волков констатирует, что кочегары спали у котлов. Такое заявление может сделать только человек, абсолютно непонимающий в морском деле… Люди выходили из строя вследствие тяжелой работы. Надо, наконец, понять, что 18 суток штормовой погоды вымотали силы у кочегаров, и машинисты в порядке товарищеской солидарности в трудные моменты помогали кочегарам, выбывавшим из строя или вследствие ожогов, или в силу переутомленности…

По табелю и фактически правильно то, что тов. Ращупкин 1 января (как пишет автор), пьяным не был, прогула не имеет. Предусматриваю личные склочные мотивы, которыми руководствовался Волков, когда писал о Ращупкине. Свет, тепло, пища были пассажирам предоставлены. Наш пароход не пассажирский, а грузовой, и претендовать на те условия, которые может дать (да и то не всегда) пароход «Ильич», глупо. В трюме, помимо всего, был назначен и специально оплачивался рабочий. Был дополнительно за особую плату поставлен пекарь. Сами пассажиры вели себя плохо. Не следили за чистотой, порой хулиганили…

Ращупкин: Невыхода на вахту у меня не было. Автор зря меня оклеветал… Когда Волков укачался, я ухаживал за той женщиной, за которой ухаживал Волков. Я на ней женился, и думаю, что Волков поступил нечестно, оклеветал меня и тем самым хотел, видимо, мне отомстить…

Шрамко (АКОфлот):…У нас нет оснований предъявить каких-либо претензий к капитану в части невыполнения рейса… Необходимо отметить поздний выход парохода и наше незнание ледового режима в тех районах, так как вообще ни один пароход в это время туда не ходил, и мы только сейчас начинаем осваивать в зимнее время эти районы…

Т. Панкратов (помполит): Настаивать перед редакцией с помещением опровержения (члены экипажа предлагают привлечь Волкова к суду за клевету, принимают постановление. — С. Г.).

ЦДНИКО, ф. 2, оп. 2, д. 270, л. 18.

Первая женщина-капитан

Анна Ивановна Щетинина — по диплому капитан дальнего плавания. Нелегко этого достигнуть мужчине, на Анна Ивановна достигла этого благодаря своей настойчивости, умению и хорошим способностям.

Говоря об Анна Ивановне, нужно сказать, что это человек строгих правил, у нее есть чему учиться — она может руководить работой. Большая, трудная и ответственная работа — быть капитаном океанского судна. Анна Ивановна с этой работой до сих пор справляется с честью, за что имеет орден Трудового Красного Знамени. Во всем мире нет таких трудных условия плавания, как плавание в наших северных водах. Места почти неисследованные, средств ограждения нет. Туманы и неисследованные морские течения были причиной многих аварий судов.

Но Анна Ивановна, благодаря своему умению и настойчивости, всегда была победительницей. Товарищ Щетинина не только хороший капитан, но и хороший товарищ-общественник. Мы все любим нашу Анну Ивановну и гордимся ею.

По поручению экипажа ревизор парохода «Чавыча» Крикун

Камчатская правда, 8 марта 1938 г.

Резолюция собрания 700 рабочих, следовавших на пароходе «Ительмен». 15 марта 1938 г.

Мы, рабочие рыбокомбинатов западного берега Камчатки, собравшиеся на митинге, одобряем приговор военной коллегии Верховного суда СССР. Рыков, Бухарин, Ягода и другие гады пытались продать нашу Родину. Они пытались отдать наши фабрики и заводы в лапы фашистских хозяев. Эта банда мерзких убийц, шпионов, диверсантов пыталась подорвать мощь Советского государства, спровоцировать военное нападение на СССР. Троцкистско-бухаринская сволочь просчиталась. Славные органы НКВД под руководством сталинского наркома тов. Ежова вскрыли это змеиное гнездо. Мы еще теснее сплотимся вокруг нашей Компартии и ее вождя тов. Сталина, повысим свою классовую бдительность. Пусть здравствует наша великая Социалистическая Родина. Да здравствует наш родной великий Сталин. Пусть здравствует на страх врагам острый меч Пролетарской Диктатуры НКВД и их славный руководитель тов. Ежов.

ЦДНИКО, ф. 1, оп. 1, д. 240, л. 48.

Протокол общего собрания коллектива управления АКОфлота от 31 марта 1939 г.

Присутствовало 22 чел.

Слушали: доклад начальника АКОфлота т. Егорова.