— Нет, напротив, неплохо. Ожидала, что ты менее умелый. Пока не уехал в свой Минск — зови иногда, если захочешь.
Плеснув воды в физиономию, почистил зубы и отправился на кухню. Зоя вместе со мной тоже уплетала яичницу с колбасой. Очки, закатившиеся куда-то под тахту во время сладостной борьбы в партере, вернулись на нос, восстановив интеллигентный вид, но отстранённо-строгой дама мне больше не казалась.
Когда прикончили кофе, и посуда перекочевала в раковину, я вытер салфеткой физиономию, поблагодарил и спросил:
— А если прямо сейчас захотел? — и протянул к ней руки.
Женщина отстранилась.
— Нет-нет, сладенького понемногу. Если слишком часто, пропадёт ощущение необычности. И не смотри на меня так. Да — необычно. Для меня. Я больше года с мужчиной не была. Извини, переборчивая.
Клюнула губами и умчалась.
Я занялся мытьём посуды.
Формально — наилучший временный вариант до переезда. Без обязательств, на ограниченный срок, нечастые свидания, надо понимать — раз в неделю или около этого. Без долгого конфетно-цветочного периода, если не считать букет, врученный для дарения Высоцкому.
25-летний Серёга Брунов был бы доволен раскладом. Но мне под 80, и я — вредный старикашка. Мне нужны не только альковные утехи, но и отношения.
Вот такой я извращенец. Уф, вроде бы об этом уже говорил.
Потёмкинские деревни с полным приводом и без
Выражение, что жизнь как зебра, перемежаются чёрные и белые полосы, а потом наступает задница, в полной мере подтвердилось в понедельник после отмечания победы.
Первая новость: обновление модельного ряда на АвтоВАЗе отложено минимум на полгода, за это время коллектив должен сосредоточиться на модернизации ВАЗ-2103 до уровня ВАЗ-2106 и на приближении выпуска «Нивы ВАЗ-2121». Я как зам главного инженера цеха, то есть начальство, пусть самого низкого уровня, узнал про смену курса на селекторном совещании, проводимом с утра по понедельникам.
Причину генеральный соизволил объяснить, и она очевидна — запрет на снижение объёмов выпуска, отчего я понял, что ранее, чем состоится «нива», ничего ожидать не стоит, только с параллельным производством 4×4 можно заменить часть классики на передний привод, не срывая годовой план.
Вторая радость, точнее — антирадость, касалась меня самого. Я снова, в который раз, не выпускаюсь на международные соревнования, потому что машины в кузове ВАЗ-2106 в преддверии их продаж должны побеждать на внутренних ралли, некоторые их них совпадают по графику с европейскими. Вот и приехал на пит-стоп…
Третий пункт я вывел сам. Прессовый цех на МАЗе никак не будет введён в эксплуатацию к Новому году, хоть рулоны листового проката уже накапливаются на складах — восемь сортов металла. Показуху к ХХV съезду намеревались сварить из ВАЗовских заготовок, а здесь остановлены работы! В том числе, не будет штампов навесных элементов даже в единственном экземпляре — для Тольятти, контракт на их поставку в Белоруссию срывается. Если для Минска, во избежание штрафных санкций, штампы сделают, полностью локализованные корпуса, пусть чисто на пробу, появятся не раньше весны. В общем, зреет скандал. Белорусское правительство выделило для запуска производства легковых машин больше миллиарда рублей, утвердив инвестицию в союзном Совмине, Машерова спросят: где результат? И хоть вина не лично моя, белорусы будут косо смотреть на Тольятти и тольяттинцев, в том числе на меня. Ох как хреново начнётся жизнь на западе страны!
Я отпросился на полчаса у начальника цеха и ринулся на почтамт, заказывать междугородний разговор с Минском, по понятным причинам не хотел прихода минских счетов на номер, стоящий в цеху.
— Михаил Степанович! Это Сергей Брунов. У нас ЧП. Кузовных деталей к ВАЗ-2105 до съезда не будет! — коротко объяснил Высоцкому про смену политики на нашем заводе.
— Да, Сергей Борисович, расстроили вы меня…
— У меня созрело несколько идей. Доложите генеральному, пусть дёргает Полякова, тот — Тольятти: срочно изготовьте Минску штампы на 2105, сами клепайте «шестёрку» хоть до посинения.
— Да, это очевидно. Но, Сергей Борисович, пока новые мощности не готовы, мы не станем менять штампы на линии для кабин грузовых машин, потому что сорвём план по грузовикам.
— Я знаю! Значит, к съезду нужно сделать две машины в Вильнюсе! У Брундзы.
— Четыре минимум как предсерийная партия для испытаний. И так шито белыми нитками…
— Будете согласовывать с Генеральным — с Дёминым? Или я попрошу Статиса от вашего имени принять контракт на переделку четырёх ВАЗ-2103, загримировав под «пятёрки»?
Он думал несколько секунд.
— Давай. Сначала узнай возможность. Если он согласен в принципе, набери меня. Или он напрямую. Стоп! Какие ты хочешь внести изменения?
