В общем, мне было о чём подумать в плане внедрения системы повышения интенсификации и эффективности труда (СПИЭТ) в ЮТЭК. Но это не горит. А вот отчёт по БТР Астрова откладывать нельзя. Отчёт я для Сталина написал в тот же вечер. Через три дня БТР Астрова, с нашим двигателем, был отправлен на полигон НИАБП в Кубинке. Забегая вперёд скажу, что 28 июня бронетранспортёр Астрова был принят на вооружение РККА, под индексом ГБТР-3. Чуть позже на его базе были приняты на вооружение, СУ-А-76, СМ-А-120 и СМ-А-160, ЗСУ-А-37 и ЗСУ-А-25х2. А КБ Астрова получило задание на разработку, гусеничного шасси для 122 мм и 152 мм дивизионных гаубиц.
Продолжение тема БТР, получила четыре дня спустя. Я поехал в Московский филиал "Березки", взять отчёты и поговорить с Августом и Якобом. Ну поговорить, это не совсем верное выражение, точней пообщаться. Использование М-100 "Спектр", процесс общения для меня делал довольно раздражающим, это вам не по мобильному телефону разговаривать! Пока секретчик настукает на клавиатуре, пока радист отправит, пока там расшифруют, пока там прочтут. А потом в обратном порядке, там радиотелеграмму настукают, отправят, здесь примут и расшифруют, пять минут как с куста! Мда-а-а жуть просто. Но первым на связь вышел не Август, а Олаф.
— Здравствуй Ричи. Ты что там опять воду мутишь в Москве? Насколько с "Росомахой" срочно? У нас сам знаешь дел невпроворот.
— Здравствуй Олаф. Я догадываюсь о чём ты речь ведёшь. Но лучше поясни. "Росомаха" очень ИВС понравилась, он хочет её дешевле, быстрей, больше. Заинтересованность в ней большая и реальная нужда тоже.
— Да Ричи, правильно понял. Только приоритеты нам расставили по-другому. Больше и быстрее, потом дешевле. Дают беспроцентный кредит на десять лет, фактически не ограниченный. Оба-на! Круто однако! Приятно, чёрт возьми, когда страной рулит человек, думающий впервую очередь о людях. А не о своей вилле на французской Ривьере, счетах за бугром и как сподручней попилить бюджет. Что бы сократить диалог, передам суть. Олаф с Джоной прикинули предварительно, что потребуется построить для выпуска в месяц 300 БТР "Росомаха" в базовой комплектации. Получалось что строительство автозавода и металлургического комбината займёт невесть сколько времени. Но можно строить по очерёдности, сперва сборку, это даст массовость. Потом производственные мощности автозавода, что уже здорово снизит цену, третьим металлургический завод, что даст бронекорпуса и ещё снизит цену. У меня естественно возражений не было, чем быстрей пойдёт новая техника в войска, тем меньшие потери понесёт страна. Да, насчёт Б-3, его так и не приняли на вооружение. Но за то время пока не развернулось массовое серийное производство ГБТР-3 Астрова. ЗиСовцы, сделали больше сотни полубронированных артиллерийских тягачей на базе Б-3.
О чем ещё стоит упомянуть из области вооружения, это то что на гос. испытания 21 мая вышел Як-3. Здесь есть и моя заслуга, благо знал этот самолёт досконально. Истребитель у Яковлева получился ладный. С тем же мотором М-105ИПФ что и на Як-1, скорость его возросла до 650 км/ч. Летные качества и манёвренность были выдающиеся. Усилилось и вооружение одна 20-мм пушки ШВАК и два 12.7-мм УБС. Новым было и радио-навигационное оборудование. В общем смерть мессерам.
Моя идея сделать бойцам Саблина крупнокалиберную снайперскую винтовку, в апреле воплотилась в жизнь. За основу я взял отечественную винтовку КСВК, скомпонованную по схеме булл-пап. Делали её под американский патрон 12,7Ч99 мм. Оружейники Роба, сделали два образца, но пока качественно работать они не хотели. Видимо кроме самой схемы, которую я знал, там нужны были и какие-то нюансы, о которых я был без понятия. Один образец продолжали испытывать в ЮТЭК, а второй прилетел вместе со мной в Москву. Здесь его "мучали" две недели выделенные ЛПБ спецы из ОСНАЗ. И постановили: "Идея хорошая, винтовка говно. Наша 14,5 мм винтовка по могуществу огня во много мощней, надёжней, дальнобойней, хоть и тяжелей". Да я и не спорил, её то сделали на основе ПТРД. Я так понимаю, это идея местного "попаданца" была, потому что приклад у неё имел три амортизирующие пружины, кроме каучуковой накладки на сам приклад. А идея с амортизацией пружинами, это из более поздних времён. Хотя не исключаю, что предки сами додумались.
