Польский ежемесячный научно-популярный журнал для детей.
В конце августа 1886 года родители поручили Юзеку встретить двоюродного брата Вицека, приезжающего к ним в Варшаву. Известие о приезде брата и обрадовало, и озаботило мальчика. Вицек приезжает сдавать экзамены в ту же гимназию, где уже два года учится Юзек. Если его примут, у Юзека появится новый школьный товарищ и друг. Только он младше Юзека на три года, к тому же родился и вырос в глухой деревушке. «Каков он? Может быть ещё совсем ребенок? (Братья мало знали друг друга). Тогда о чём с ним разговаривать?» — размышлял Юзек.
На станции Петербургской железной дороги Юзек сразу же заметил брата, стоящего с кондуктором у одного из вагонов. В матроске и соломенной шляпе с ленточкой, он как будто собрался на прогулку в парк. Хотя Вицек оживленно разговаривал с кондуктором, его взгляд все время искал кого-то в толпе. Он тоже узнал Юзека. — Вот и мой брат! Здравствуй, Юзек, я очень рад, что ты встречаешь меня. Вот моя багажная квитанция.
— Доехали мы благополучно, — добродушно заметил кондуктор, приложив руку к шапке. — Кавалер столько книг прочитал и так интересно умеет рассказывать, что дорога пролетела незаметно.
— Благодарю вас за опеку над моим родственником, — с достоинством произнёс Юзек, явно подражая поведению и тону мамы в подобных случаях. — Теперь я займусь им. Попрощайся, Вицек, а за багажом папа пришлёт кого-нибудь позднее.
Мальчики поклонились кондуктору и направились к вокзалу. Искоса поглядывая на костюм Вицека, Юзек не мог удержаться от замечания:
— Думаю, что на экзамены ты оденешься по-другому.
Детский матросский костюм брата раздражал Юзека. Разве так должен одеваться будущий гимназист?
Мальчики вышли из вокзала и очутились на оживлённой улице. Ошеломлённый Вицек воскликнул:
— Какое огромное движение в Варшаве! Сколько экипажей!
— Это — Прага — правобережная часть Варшавы, — объяснил Юзек.
— Да, около вокзала всегда стоит несколько извозчичьих пролёток, но мы поедем конкой.
Слева как раз приближался по рельсам длинный вагон с плоской крышей, запряженный лошадьми. Конкой управлял кучер, сидящий на высоком сиденьи. В вагоне сбоку были две двери, внутри толпились пассажиры. Впервые увидев такой экипаж, Вицек немного оробел и несмело предложил.
— Может быть, мы пойдём пешком Я сразу познакомлюсь с Варшавой. А если мы на Праге, то я смогу увидеть Вислу.
— Хорошо, — согласился Юзек, — только мы живём отсюда страшно далеко.
Успокоенный Вицек хозяйским глазом посмотрел на проезжающий вагон и заметил:
— Как мучаются эти лошади! А я читал, что в Берлине курсируют вагоны без лошадей.
— То как же они ездят? — удивился Юзек.
— При помощи электричества.
— Не может быть, ведь электричество очень опасно, оно может убить человека!
— Уверяю тебя, что я читал об электрических вагонах. Их называют трамваи. Видимо, учёные что-то придумали, чтобы трамваи были безопасными.
Юзек в задумчивости покачал головой.
— Наша полиция, наверное, не раз решит, чтобы ездили такие трамваи.
Вдали, на высоком откосе открывалась панорама города, а в конце аллеи, которой шли братья, виднелось нечто похожее на отверстие огромного ажурного туннеля.
— Мы подходим к мосту через Вислу, — сообщил Юзек. — Его построил инженер Кербедз.
Вицек бросил взгляд на широкую ленту величественно плывущей реки, на город, расположенный на противоположном берегу но больше всего его заинтересовал мост. Средняя часть моста, предназначенная для повозок, была отделена от боковых дорожек для пешеходов высоким решётчатым барьером. Как толь ко мальчики вошли на мост их оглушил стук лошадиных копыт и железных колёс.
— Так вот как выглядит решётчатый мост! Раньше я только читал о них и видел на картинках. Такие мосты самые прочные. Посмотри, сколько заклёпок соединяет решётки.
Юзек слушал и не верил собственным ушам.
И как здесь не удивляться? Вицек приехал из глухой провинции, а знает намного больше, чем городские ребята. Юзеку никогда и в голову не пришло приглядываться к заклёпкам моста.
А кузен уже наклонился через перила и рассматривал нижнюю часть конструкции.
— Одна, две, три, четыре, пять. У этого моста пять промежуточных опор и два береговых устоя. Точно как на рисунке.
— На каком рисунке? — спросил удивлённый Юзек.
— В одном старом журнале. Ведь этот мост тоже старый, он был построен в 1864 году. Посмотри, как средние опоры выдвинуты вперёд, вероятно, о них разбивается лёд во время ледохода.
— Неужели тебя так интересует этот мост?
— Конечно. Меня вообще интересует всё то, что создаёт человек — мосты, фабрики, средства транспорта. Я мечтаю о том, чтобы в будущем строить подобные, нужные человеку сооружения. Интересно, мост кончается, а дорога на арочных перекрытиях ведёт дальше. Внизу — дома и площадь. Вот здорово придумано! Ведь с моста нужно было бы съезжать вниз, а затем снова въезжать на высокий откос…
