Прошла неделя, и вагоны со строительными материалами пошли друг за другом. Вагоны идут, а баран из командировки не вернулся. Барана нет, а вагоны только успевай разгружать. Уже завалили ими весь берег реки, затем начали складывать их на поляне, а вагонам и конца нет. Наконец из командировки вернулся баран, руководитель строительства медведь спрашивает у барана: «Ты нам расскажи баран, как тебе удалось в Министерстве выбить такое количество строительных материалов?» — «Да понимаете, как получилось. Приехал я в Москву, захожу в Министерство смотрю, а там сидят одни бараны, как увидели меня, все обрадовались, обнимаются со мной, называют меня братом. Затем спрашивают меня, зачем я к ним приехал. Ну, я им популярно объясняю, мол, таки так, хотим через речку построить мост, нужны строительные материалы. А они меня спрашивают: «А как вы хотите построить мост, вдоль речки или поперёк?» Этим вопросом они меня поставили в тупик, я им так и объяснил, что на этот счёт точных указаний не было, главный там у нас медведь вот он и решит, как надо строить. От такого вопроса все министерские бараны застыли в недоумении и я с ними. Но тут нас выручил старый баран, который сидел за столом у окна, наверное, он был главный у них. Так вот он говорит: «Послушайте меня, молодые бараны, мост надо строить вдоль реки, так будет надёжнее». После слов старого барана все загалдели, обрадовались что решение, наконец-то найдено, но тут снова со стороны министерских баранов последовал каверзный вопрос в мою сторону. Они спросили меня: «А какой длины у вас река?» Я снова оказался в затруднительном положении, ну затем подумал и отвечаю им: «Ну, наверное, километров 150 будет». Снова все загалдели и говорят: «Будем обсчитывать материалы на 150 километров», и тут же дали команду отгружать строительные материалы в наш адрес. Ну а что было дальше вы знаете».
Этот анекдот появился в середине семидесятых годов прошлого века, но я его перенёс на конец пятидесятых годов. Думаю, что разницы между работниками министерств этих десятилетий, никакой не было, так в министерстве продолжали сидеть или те же работники, которые работали в пятидесятые годы или их дети, что одно и тоже, как известно яблоко от яблони падает не далеко. Так что в этих ведомствах ничего не поменялось. Я бы мог ещё больше развить эту тему, но у нас другая задача, так что думаю, о министерствах на этом мы и закончим, хотя нет. Конечно, они там в своих министерствах сидят, получают хорошую зарплату, а о простых людях, таких как я, они и не думают, а я тут в моторном цеху стараюсь хоть как-то заработать хотя бы 1000 руб./злотых в месяц и делаю для этого всё возможное. А вот их заверение, что скоро старые двигатели уйдут в небытие не оправдалось, их «скоро» для меня растянулось на целых три года, до конца моего контракта. Возможно сейчас в третьем десятилетии, да ещё в период рыночной экономики в министерствах произошли изменения к лучшему, а в то время был полнейший застой.
Вот теперь, наверное, хватит писать о министерствах, хотя у меня ещё есть стрелы которые я бы хотел пустить в их адрес, но это я оставлю для второй книги, а на сегодня хватит.
